[发明专利]一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片无效
申请号: | 201410662107.2 | 申请日: | 2014-11-19 |
公开(公告)号: | CN104454642A | 公开(公告)日: | 2015-03-25 |
发明(设计)人: | 高青风;陈立军 | 申请(专利权)人: | 镇江大有硬质材料有限公司;高青风 |
主分类号: | F04D29/38 | 分类号: | F04D29/38 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212000 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 压气 可控 扩压动 叶片 | ||
技术领域
本发明涉及一种动叶片,特别涉及一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,属于飞行航空技术领域。
背景技术
燃气轮机广泛应用于电力、航空、舰船、军事、化工等领域,是国民经济乃至国防工业的重要装备;压气机叶片是燃气轮机中极为重要的零件。当压气机来流接近或者大于临界马赫数时,传统亚声速叶型会产生临界工况,即在叶型的背弧处产生激波,使压气机内亚音速气流不稳定导致能量损失急剧增加,压气机效率大大降低,使用寿命短、影响压气机安全运行。
发明内容
本发明的目的是提供一种可控扩压的动叶片,使燃气轮机的压气机在全工况下都能高效正常工作。
本发明通过以下技术方案予以实现:
一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,由叶型和叶柄组成,叶型沿叶片延伸方向由亚音速区域叶型和超音速区域叶型组成,亚音速区域叶型和超音速区域叶型连接在一起;叶柄为圆角矩形结构,叶柄的一个端面与亚音速区域叶型的一端连接。
本发明通过以下技术方案进一步实现:
前述的一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,超音速区域叶型的顶端呈倾斜角度设计。
前述的一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,亚音速区域叶型两端宽度大小不一致,从与叶柄所连接的一端到与超音速区域叶型所连接的一端宽度不断地减小。
前述的一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,超音速区域叶型沿叶片延伸方向其宽度是变化的,其顶端到中部宽度一致,从中部到与亚音速区域叶型所连接的一端宽度不断地增大。
前述的一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,亚音速区域叶型和超音速区域叶型连接的部位宽度一致。
前述的一种燃气轮机用压气机的可控扩压动叶片,超音速区域叶型的顶端的两个顶点呈圆弧过渡状。
本发明的可控扩压动叶片的叶型分为亚音速区域叶型和超音速区域叶型,下部的亚音速区域叶型工作于亚音速及以下工况,上部的超音速区域叶型工作于超音速工况,当压气机来流接近或者大于临界马赫数时,超音速区域叶型会减少在背弧处产生的激波,大大提高压气机的效率,增加使用寿命、保证了压气机的安全运行。
本发明的优点和特点,将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释,这些实施例,是参照附图仅作为例子给出的。
附图说明
图1是本发明的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明。
如图1所示,本发明包括由叶型1和叶柄2组成,叶型1沿叶片延伸方向由亚音速区域叶型11和超音速区域叶型12组成,亚音速区域叶型11和超音速区域叶型12连接在一起;超音速区域叶型12的顶端呈倾斜角度设计。亚音速区域叶型11两端宽度大小不一致,从与叶柄2所连接的一端到与超音速区域叶型12所连接的一端宽度不断地减小。超音速区域叶型12沿叶片延伸方向其宽度是变化的,其顶端到中部宽度一致,从中部到与亚音速区域叶型11所连接的一端宽度不断地增大。亚音速区域叶型11和超音速区域叶型12连接的部位宽度一致。超音速区域叶型12的顶端的两个顶点呈圆弧过渡状。叶柄2为圆角矩形结构,叶柄2的顶面与亚音速区域叶型11的底面连接。
除上述实施例外,本发明还可以有其他实施方式,凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案,均落在本发明要求的保护范围内。
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