[发明专利]车库停车位导向系统在审

专利信息
申请号: 201410661529.8 申请日: 2014-11-19
公开(公告)号: CN105679081A 公开(公告)日: 2016-06-15
发明(设计)人: 苏家俊 申请(专利权)人: 成都市创为凯科技信息咨询有限公司
主分类号: G08G1/14 分类号: G08G1/14
代理公司: 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 代理人: 韩雪
地址: 610000 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 车库 停车位 导向 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种停车场指示系统,具体是车库停车位导向系统。

背景技术

停车场指的是供停放车辆使用的场地。停车场的主要任务是保管停放车辆,收取停车费。在车场管理中,停车场所对机动车停放进行的收费,就叫做停车费。停车费收取方式大多定期收取方式、按时收取、按次收取等方式,收取停车费是专业车场管理公司的主要收入来源。停车场系统是收取停车费的主要工具,定期收费方式一般采用按月收取,也就是一部车辆每月交一个固定的停车费用,该月内,车辆可以无限次进出,不限制停车时长。这类车辆又称为长租车辆。相对的,针对临时车辆,一般根据停车的时间长度,收取停车管理费用。对不收费的停车场,也要对车辆出入权限进行管理,车辆门禁是车辆管理的一种重要手段,常常通过设置快速车道、无人值守车道提高车辆通行效率。我国传统停车场建设仍然占据主导地位,但是未来随着我国城市化率的提高,对城市空间利用率要求将会越来越高,传统停车场建设因为占地空间大,投入成本高等特点而将逐渐被取代。传统停车场已经不占优势,传统停车场在未来将失去市场前景以及经济前景。城市中集中停放车辆的场所。露天停放的场所称停车场,地下或室内停放的场所称停车库。停车场地不足成为严重的城市问题。因此,在城市规划中应安排足够的停车场用地,其规模要能适应规划期内所预测的城市各种车辆的增长量。停车场的类型:按车辆性质可分为机动车和非机动车停车场;按使用对象可分为专用和公用停车场;按设置地点可分为路外和路上停车场;按设计形式则可分为广场式、地下式和多层式停车场,为解决停车场用地不足的问题,各国大城市的停车场普遍向空间和地下发展,利用建筑物底层或屋顶平台设置停车场或修建多层车库和地下车库。多层车库按车辆进库就位的情况可分坡道式和机械化车库两类。坡道式又分直坡道式、螺旋坡道式、错层式、斜坡楼板式等;机械化车库采用电梯上下运送车辆。多层车库虽能节约用地,但建设投资较大。

随着人们生活水平的提高,人们出行时经常使用私家车,而车辆停放则成为了新的问题,在不能扩大停车场的面积的前提下,提高停车场的车辆进出量,加快停车和取车的速度这成为了现如今需要解决的问题。

发明内容

本发明的发明目的在于:针对上述存在的问题,提供一种车库停车位导向系统,为车主指示空闲停车位的方位和具体位置,提高停取车辆的效率。

本发明采用的技术方案如下:

本发明公开了一种车库停车位导向系统,包括通道指示灯、停车位灯、控制开关、电源、充电器,由控制开关、通道指示灯、停车位指示灯通过导线串联连接到电源的正负极两端构成导向回路,以控制开关和停车位指示灯为子回路单元,所述导向回路包括两个以上的子回路单元,所述电源为直流电源,所述电源的电压等级为12-24伏特,所述控制开关为常闭式按压开关。所述充电器能代替所述电源为导向回路供电,所述通道指示灯数量大于等于2。

综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:本发明的车库停车位导向系统,不仅能为车库提供一定程度的照明,还能够为人们提供空闲的车位位置信息,为人们的出行生活提供了便利,也为车库的高效管理提供了帮助。

附图说明

图1是本发明中车库停车位导向系统电路结构图;

图2是本发明中车库停车位导向系统分布图;

图中标记:1-限位杆,2-通道指示灯,3-停车位指示灯,4-控制开关,5-停车位,6-电源,7-充电器。

具体实施方式

下面结合附图,对本发明作详细的说明。

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。

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