[发明专利]一种续程式电动自行车在审
申请号: | 201410655894.8 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN105667321A | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 魏强 | 申请(专利权)人: | 魏强 |
主分类号: | B60L11/12 | 分类号: | B60L11/12;B60L11/18 |
代理公司: | 南京瑞弘专利商标事务所(普通合伙) 32249 | 代理人: | 何龙其 |
地址: | 221700 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 程式 电动自行车 | ||
技术领域
本发明涉及电动车领域,尤其涉及电动自行车领域。
背景技术
近年来,随着国民经济的飞速增长,各种燃油车辆被投入使用,极大地改善了人们 的交通、运输条件,同时燃油机所排放的大量尾气污染了环境。在环保部门倡导绿色环 保的背景下,各种用途的电动车应运而生。
目前,电动车的动力装置包括蓄电池和电动机,电池为电动机提供电能,电动机将 电能转化成动能而使车辆前进。由于电池内存储的电能是有限的,此种结构的电动车在 行进的过程中,电池电压一旦低于电动机的工作电压,就无法再带动车辆继续前行。困 惑了广大使用者,也同样困扰了电动车厂家,致使人们必须及时关注电池的电量情况, 使电池及时得以充电,人们一旦疏忽,就会给出行带来不便。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种续程式电动自行车, 当电池电量不足无法正常行驶时,可以通过发电机充当电池并同时给电池充电。
技术方案:为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
一种续程式电动自行车,包括发动机、发电机、电池、电动机和车轮,所述电池与 电动机供电连接,电动机与车轮驱动连接;所述发动机与发电机驱动连接,所述发电机 分别与电池和电动机供电连接。
进一步的,所述电动机为永磁同步电动机。
进一步的,还包括设置在座椅下的小型燃料箱,所述燃料箱内的燃料供应发动机。
有益效果:本发明可以在电池的电量不足的情况下,启动发动机,发动机驱动发电 机发电,发电机发的电一部分供电动机驱动车轮前行,另一部分储存到电池,以备电池 充满电之后,电池供电电动机,从而能够维持车辆继续前行,避免了在无市电供应的场 所,由于电池无法得到外界的及时充电所带来的不便。
附图说明
附图1为本发明的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作更进一步的说明。
如附图1所示,一种续程式电动自行车,包括发动机1、发电机2、电池3、电动机 4和车轮5,所述电池3与电动机4供电连接,电动机4与车轮5驱动连接;所述发动 机1与发电机2驱动连接,所述发电机2分别与电池3和电动机4供电连接。当电池3 电量充足时,电动机4仅由电池3提供电能,驱动车轮5行驶,此时,发动机1和发电 机2均不工作,为纯电动工作模式;而当电池3电量接近最低临界值时,启动发动机1 带动发电机2发电,一部分电能供给电动机4用于驱动车辆继续行驶,另一部分电能则 用于给电池3充电。
本发明电动自行车座椅下设置的一小型燃料箱,该小型燃料箱内科添加汽油或酒 精,所述小型燃料箱内的燃料供发动机1驱动发电机2发电时使用。
所述电动机4为永磁同步电动机。永磁同步电动机具有高效、高控制精度、高功率 密度和转矩密度、低噪声等特点,以及较好的弱磁扩速能力。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员 来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也 应视为本发明的保护范围。
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