[发明专利]用于车辆的货物托板组件在审
申请号: | 201410655739.6 | 申请日: | 2014-11-18 |
公开(公告)号: | CN104723970A | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | W.哈 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60R5/04 | 分类号: | B60R5/04;B60R7/02 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 贺紫秋 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 货物 组件 | ||
1.一种用于车辆内部的货物托板组件,该货物托板组件包括:
第一托板,具有沿第一平面布置的可平移平面部分,和连接到可平移平面部分的第一铰接部分;和
第二托板,包括沿平行于第一平面的第二平面布置的固定平面部分,其中固定平面部分和第一铰接部分中的至少一个配置为附接到车辆内部;
其中可平移平面部分配置为相对于第一轴线沿第一平面平移,且其中第一铰接部分绕与第一轴线正交的第二轴线枢转。
2.如权利要求1所述的货物托板组件,进一步包括引导特征部,其中第二托板经由引导特征部操作性地连接到第一托板。
3.如权利要求2所述的货物托板组件,其中引导特征部平行的引导通道。
4.如权利要求1所述的货物托板组件,其中第二托板包括连接到第一平面部分的第二铰接部分,且其中第二铰接部分与第一铰接部分关联枢转。
5.如权利要求4所述的货物托板组件,其中第二铰接部分经由活动铰链连接到固定平面部分。
6.如权利要求1所述的货物托板组件,进一步包括活动铰链,其中第一铰接部分经由活动铰链连接到可平移部分。
7.如权利要求1所述的货物托板组件,其中第一和第二托板每一个限定了相应的边缘,所述相应的边缘每一个具有倒拱形或U形壁部分,所述壁部分共同限定用于可平移部分的引导特征部。
8.一种车辆,包括:
车身,限定车辆内部;
可调整座椅,连接到车身,其中座椅可操作为沿第一轴线平移,且还绕与第一轴线正交的第二轴线枢转,以由此在直立位置和平坦位置之间调整座椅;和
货物托板组件,具有:
第一托板,具有沿第一平面布置的可平移平面部分,且进一步具有连接到座椅和可平移平面部分的第一铰接部分;和
第二托板,包括连接到车辆内部且沿平行于第一平面的第二平面布置的固定平面部分;
其中可平移平面部分配置为相对于第一轴线沿第一平面平移,且其中第一铰接部分绕与第一轴线正交的第二轴线枢转。
9.如权利要求8所述的车辆,其中车辆内部包括具有货物区域底面的货物区域,且其中第二托板进一步包括接合第一铰接部分的第二铰接部分,使得第二铰接部分与第一铰接部分关联枢转。
10.一种用于在车辆内部中使用的货物托板组件,车辆内部限定了货物区域,其具有货物区域底面且含有可调整座椅,货物托板组件包括:
第一热成型托板,布置在第一平面中,且具有可平移平面部分、第一活动铰链和经由第一活动铰链连接到可平移平面部分的第一铰接部分,其中第一铰接部分经由第一组紧固件连接到可调整座椅;
第二热成型托板,操作性地连接到第一热成型托板,且具有:
固定平面部分,连接到货物区域底面且沿平行于第一平面的第二平面布置;
第二活动铰链;和
第二铰接部分,经由第二活动铰链连接到固定部分,其中固定平面部分相对于货物区域底面保持静止,且其中第二铰接部分与第一铰接部分关联枢转;
其中可平移平面部分配置为相对于第一轴线沿第一平面选择性地平移,且其中第一铰接部分配置为绕第二轴线枢转,所述第二轴线布置为相对于第一轴线正交。
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