[发明专利]一种通用起落架安装车

说明书

技术领域

本发明属于飞机保障设备设计领域，涉及一种通用起落架安装车。

背景技术

飞机起落架属于大重量构件，在试验台架或飞机上进行起落架安装和拆卸时，完全靠人力或靠吊车、铲车不现实，一般情况下都需要一套保障设备——起落架安装设备来完成。国内常用的起落架安装设备往往是根据专用机型的起落架进行设计的，通用性较差，且安装起落架过程中，安装设备可调整的自由度少，无法完全靠调整安装设备将起落架精确运送到安装点，安装过程费时费力。

发明内容

本发明的目的：提供一种通用起落架安装车，通过简单的原理和机构实现起落架的安装、拆卸，同时可作为其它大重量构件的安装、拆卸工具。

本发明的技术方案:

提供一种通用起落架安装车，包括一套行走底盘1、一套承载转盘2、四套升降机构3和若干个拉紧装置4。行走底盘1是整车的底盘结构，承载转盘2通过螺栓连接在行走地盘1上方，四个升降机构3通过螺栓连接在承载转盘2上平面的四个角，每个升降机构3配有若干个拉紧装置4。

优选的，所述行走底盘1包括车体101、大框架102、小框架103，车体101左右两侧设有可配合所述大框架102前后平移的轨道，所述小框架103安装在大框架102内，所述大框架102的前后框作为配合所述小框架103左右平移的轨道，所述大框架102的前后平移由丝杠螺旋手柄104控制，所述小框架101的左右平移由丝杠螺旋手柄105控制；所述车体101包括两个变向轮1011、两个从动轮1012、四个螺杆升降式支脚1013，可实现车体的地面拖动和地面固定。

优选的，所述承载转盘2包括上部转盘201、钢球滚动机构202、下部转盘203、钢球轴承204和止动手柄205；所述下部转盘203通过螺栓连接在所述行走底盘1的小框架103上面，所述上部转盘201通过钢球轴承204与所述下部转盘203连接，所述钢球滚动机构202是若干小钢球组成的圆环，位于所述下部转盘203上，并与上部转盘201的底部接触，可实现上部转盘201及其上方所有构件绕中心轴的转动，所述止动手柄205安装在所述上部转盘201上，所述止动手柄205拧紧时下端与所述下部转盘203接触，起到止动作用。

优选的，所述升降机构3包括升降丝杠301、棘轮扳手302、丝杠底座303和标尺304，所述丝杠底座303通过螺栓连接在所述承载转盘2的上部转盘201上，所述升降丝杠301套装在丝杠底座303内，所述棘轮扳手302位于所述丝杠底座303的上开口处，与所述升降丝杠301螺纹连接，扳动所述棘轮扳手302可实现升降丝杠及其上方所装起落架的垂直上、下移动，所述标尺304位于升降丝杠301侧壁上，起升降高度指示作用。

优选的，所述拉紧装置4包括两个带钩子的螺杆401和一个套筒402，两个带钩子的螺杆401分别螺接在所述套筒402内的两端，使用时，一个钩子勾住所述升降机构3的丝杠底座303，另一个钩子勾住上方所装起落架，然后旋转套筒402，将两个螺杆401拉紧。

本发明的有益效果：本发明通过简单的原理实现飞机或试验台上起落架的拆卸和安装，方案合理可靠，对零部件的依赖性低，无精密部件，设计与制造成本低；结构简单、运动灵活、安装精度高；本发明操作方便，无需专业培训，无特殊技能要求。本发明具有良好的通用型和可实施性。本发明亦可作为其它大重量构件的安装、拆卸工具。

附图说明

图1是通用起落架安装车(宽距)；

图2是通用起落架安装车(窄距)；

图3是行走底盘；

图4是承载转盘；

图5是升降机构；

图6是拉紧装置。

其中，1-行走底盘、2-承载转盘、3-升降机构、4-拉紧装置、101-车体、102-大框架、103-小框架、104-丝杠螺旋手柄、105-丝杠螺旋手柄、1011-变向轮；1012-从动轮；1013-支脚；201-上部转盘、202-钢球滚动机构、203-下部转盘、204-钢球轴承、205-止动手柄、301-升降丝杠、302-棘轮扳手、303-丝杠底座、304-标尺、401-螺杆、402-套筒。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本发明作进一步详细描述，请参阅图1～图6。