[发明专利]机动车内燃机的控制有效
申请号: | 201410655059.4 | 申请日: | 2014-11-17 |
公开(公告)号: | CN104653305B | 公开(公告)日: | 2019-05-28 |
发明(设计)人: | T.米勒 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | F02D17/02 | 分类号: | F02D17/02;F02D13/06;F02D41/06 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机动车 内燃机 控制 | ||
1.一种用于控制机动车的内燃机的控制器件(50),所述内燃机具有具备至少两个汽缸的汽缸装置,其中,所述控制器件(50)具有用于检测内燃机的预热状态的测取器件(52)和用于使所述汽缸装置燃烧的燃烧器件(51),如此设置所述燃烧器件(51),使所述燃烧器件限制所述汽缸装置的至少一个汽缸的燃烧,直至达到内燃机的预设的预热状态,
其中,如此设置所述测取器件(52),使所述测取器件以测取到的催化器装置的运行状态、运行时间和/或温度为基础,检测所述内燃机的预热状态,
并且其中,为了催化器装置的预热通过二次空气系统在排气通道内输入环境空气,以便环境空气在排气通道内放热地与未燃烧的废气成分反应,其中,一个或多个燃烧被限制的汽缸被用作二次空气泵,为此通过所述燃烧器件打开汽缸装置的一个或多个燃烧被限制的汽缸的阀门装置。
2.按照权利要求1所述的控制器件(50),其中,如此设置所述燃烧器件(51),使所述燃烧器件限制所述汽缸装置的至少一个汽缸的点火和/或燃料供应,直至达到内燃机的预设的预热状态。
3.按照权利要求1所述的控制器件(50),其中,如此设置所述燃烧器件(51),使所述燃烧器件限制地打开所述汽缸装置的至少一个未燃烧的汽缸的阀门装置。
4.一种用于机动车的具有内燃机的驱动单元,所述内燃机具有具备至少两个汽缸的汽缸装置以及按照权利要求1至3之一所述的用于控制所述内燃机的控制器件(50),其中,所述内燃机具有至少一个汽油发动机或柴油发动机和用于所述内燃机的废气清理的催化器装置,所述驱动单元具有至少一个能够与所述内燃机耦连的用于驱动所述机动车的电动机。
5.一种机动车,具有如权利要求4所述的驱动单元。
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