[发明专利]用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈

说明书

技术领域

 本发明涉及一种用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈。

背景技术

橡胶圈是轮胎制造过程中成型工序使用，使用时其安装在轮胎成型机成型鼓上。现成型鼓使用的橡胶圈是纯胶制品，长时间使用形变较大，而且反复随着成型鼓锁块动作，反复撑起落下，夹缘位置拉伸较大，损坏频繁，使用寿命低下。

因此，需要一种新的橡胶圈以更好的解决其使用使用寿命问题，以大幅度降低成型工序生产成本。同时还能避免使用时损坏出现的漏气情况，保证轮胎成型质量。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈，更好的解决橡胶圈的使用寿命问题。

本发明解决该技术问题所采用的技术方案是：

一种用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈，包括实心的橡胶圈本体和一侧边缘部位的夹缘，夹缘内凹形成回字形半密封槽，回字形的夹缘在内径上靠近橡胶圈本体开有内径口，其特征是，所述半密封槽的内面加贴尼龙，尼龙的加贴位置空出内径口的边缘面。

根据权利要求1所述的用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈，其特征是，所述尼龙断裂强力≥98N/根，断裂伸长率14.0±1.5%，强力不匀率≤4.0%，伸长不匀率≤6.0%。

高弹性的尼龙与橡胶圈为具备一定断面形状的实心圈，将轮胎由各种半成品组合为成品过程中使用。

本发明的橡胶圈通过加贴尼龙，能够延长使用寿命，降低成本，提高轮胎胎圈部位的捏合力与整体强度，大幅度提高了轮胎的胎圈耐久性能。

附图说明

下面将参照附图对本发明的具体实施方案进行更详细的说明，其中：

图1是本发明的尼龙橡胶圈结构，

图2是本发明的尼龙橡胶圈断面形状。

附图标记：1、橡胶圈本体，2、夹缘，3、尼龙，4、半密封槽，5、内径口。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明：

本发明如图1所示，

用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈，包括实心的橡胶圈本体1和一侧边缘部位的夹缘2，夹缘2内凹形成回字形半密封槽4，回字形半密封槽在内径上靠近橡胶圈本体1开有内径口5，其特征是，所述半密封槽4的内面加贴尼龙3，尼龙3的加贴位置空出内径口5的边缘面。

根据所述的用于轮胎制造过程的尼龙橡胶圈，其特征是，所述尼龙3断裂强力≥98N/根，断裂伸长率14.0±1.5%，强力不匀率≤4.0%，伸长不匀率≤6.0%。

所述的无接头橡胶圈为通过挤出、注塑、硫化等一种或几种加工而成。

成品使用对比实现

进行对比实验的轮胎型号为12.00R20-18PR，对比试验分别采用本发明尼龙橡胶圈和传统不贴尼龙橡胶圈,其他轮胎半成品及结构均相同,对比实验如下：

1）胎圈耐久性能试验

采用一个轮胎测试鼓，实验轮胎被安装在一个标准的轮辋上，充以650Kpa的气压（标准充气压力为830 Kpa），并加载200%的负荷7500Kg，在35℃的环境温度下以30公里/小时的线速度转动；直到该轮胎出现损坏为止，记录损坏时的轮胎转动时间。在表1中，实验结果用时间（h）表示，时间越长，轮胎胎圈耐久性能越好。

2）使用寿命对比

刚性圈或钢圈成本用一个指数来代表，该指数以现传统钢圈为基准值100，该指数越高，生产成本越高。

表1

轮胎胎圈耐久性能（h）使用寿命（次）现有技术1002000实验例1303500

以上对本发明的具体描述旨在说明具体实施方案的实现方式，不能理解为是对本发明的限制。本领域普通技术人员在本发明的教导下，可以在详述的实施方案的基础上做出各种变体，这些变体均应包含在本发明的构思之内。本发明所要求保护的范围仅由所述的权利要求书进行限制。