[发明专利]一种气动冲孔机构

说明书

技术领域

本发明属于机械设计及工装制造领域。

背景技术

在飞机或汽车钣金件设计中，由于飞机或汽车钣金件产品变更，导致工装 制造依据发生变更，其中很多情况是在钣金件产品上增加某些工艺孔，例如： 导线穿线孔、漏水孔、让开孔等。当发生这种情况时，通常用以下手段来对钣 金件进行补加工：

一、返修模具，增加冲孔机构；由于模具总体结构的约束往往在许多 情况下不能进行增加；

二、手工对钣金件进行补加工，人工修研出增加孔。本方法不能实现 批产且加工出的孔质量不均匀，易出现超差；

三、重制模具，本方法周期长，投入大，不经济。

本发明提供了一种在不需较大投资的情况下，即适合批生产又能达到足够精 度的简易方法。

发明内容

本发明的目的是：对设变钣金件进行补加工孔，适合批量生产，提高补加 工孔精度。

本发明的技术方案是：本发明包括以下步骤：

(1)采用高精度限装置，保证凸凹模精确配合，限位装置采用耐磨、 硬度高材料；

(2)通过计算确定冲裁力及压边力，选用不同缸径的气缸，分别提供 不同的力量进行工作；

(3)设计特定结构压板，利用杠杆原理，将气缸提供的驱动力放大， 提供足够冲裁力；

(4)设计合适的气路，实现二气缸运动互锁；

本发明的优点是：钣金件批量生产的情况下，利用较少的投资对钣金件补 冲孔，不仅能保证孔径公差，还能确保位置公差。

附图说明

图1为钻孔夹具总装详图；

图2为冲孔机构总装详图。

1、钣金件，2、冲孔机构，3、夹具，4、凸模，5、凹模，6限位块，7、限位块， 8压板，81、MBT80气缸，82、CK1B63气缸

具体实施方式

下面对本发明做进一步详细说明，阐述其工作原理。

图2所示冲孔机构是本发明详图，它与其它功能组件共同组合成图1所示钻孔 夹具；将需补加工的钣金件放置到钻孔夹具气动冲孔机构上，用定位销及压紧 装置将钣金件准确定位，稳固装夹好并用压紧器手动压紧钣金件；

将CK1B63气缸82通气，气缸开始工作，驱动凹模5运动，当限位块6与 限位块7完全贴合时，凹模5精确定位，气缸驱动力转为压紧力，凹模5压紧 零件型面，发挥压边圈的作用；

当凹模5精确定位后，互锁气路打开，转动手控阀，MBT80气缸81通气， 气缸开始工作，驱动压板，通过杠杆原理压板08将气缸推进力放大1.8倍，驱 动凸模4运动，并与凹模5共同作用冲裁出目标孔，此时互锁气路工作，凸模4 运动时CK1B63气缸82被锁死；

目标孔冲裁完成后，转动手控阀，MBT80气缸81工作，带动凸模4复原， 此时气路互锁打开，CK1B63气缸82工作，凹模5绕旋转中心翻转打开；取出钣 金件，补冲孔完成。