[发明专利]带导向的拉伸矫直机链传动提销机构在审

专利信息
申请号: 201410649277.7 申请日: 2014-11-14
公开(公告)号: CN104438456A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 王超;孙远国 申请(专利权)人: 一重集团大连设计研究院有限公司;中国第一重型机械股份公司
主分类号: B21D1/00 分类号: B21D1/00;B21D3/00
代理公司: 大连东方专利代理有限责任公司 21212 代理人: 曲永祚;李洪福
地址: 116600 辽宁*** 国省代码: 辽宁;21
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摘要:
搜索关键词: 导向 拉伸 矫直机 链传动 机构
【说明书】:

技术领域

发明涉及锻压设备技术领域,尤其涉及拉伸矫直机提销机构。

背景技术

传统的拉伸矫直机提销机构采用无导向的钢丝绳来传递动力和运动,通过液压缸作为动力源,传统的提销机构的不足是:效率很低,容易出现打滑现象,危险性大;插销缸两边的提销运动不能保证同步运动,造成提升过程中两边提升高度不同,往往一边提升很高,另一边提销还没有脱出压缩柱,使固定夹头的调整很不方便;滑轮运动没有导向,一旦在提销运动过程中出现受力不均,液压缸内的活塞杆会在定滑轮的作用下发生小幅转动,这对液压缸的密封损伤较大,在严重的情况下会造成活塞杆弯曲,极大的影响液压缸的使用寿命;并且液压缸有承载上限,提升拉力对于液压缸的成本很大;因此拉伸矫直机提销机构是本领域需要解决的技术问题,对满足工业化生产,提高拉伸矫直机的工作效率,具有十分重要的意义。

发明内容

本发明针对上述技术问题,提出一种由电机带动蜗轮和蜗杆作为动力源,通过链条于链轮配合传递动力的带导向拉伸矫直机链传动提销机构。

为达到以上目的,通过以下技术方案实现的:

带导向的拉伸矫直机链传动提销机构,包括:压缩柱,封堵压缩柱间隙的一对提销,固定于压缩柱上同时位于提销上方的吊架,设置于吊架内部且位于两个提销之间的提销动力机构和用于将提销动力机构的力转换为提升提销拉力的链传动机构;

提销动力机构包括,电机(选用低转速高扭矩电机),蜗轮、蜗杆、内螺纹套、螺纹杆和拉力链轮固定坐;内螺纹套通过轴承铅锤方向安装于吊架内部;螺纹杆设置于内螺纹套,且与内螺纹套为螺纹配合;蜗轮固定于内螺纹套下端,蜗杆与涡轮配合;蜗杆通过电机驱动旋转(可通过联轴器直接连接或者通过变速箱过渡联结);螺纹杆顶端伸出于内螺纹套,且螺纹杆顶端通过纵向转轴装配有拉力链轮固定坐,即螺纹杆相对于拉力链轮固定坐能够绕螺纹杆本身的轴线自由旋转;拉力链轮固定坐上设置有导向滑块,吊架上设置有与导向滑块配合形成纵向导向的提升导轨;

链传动机构包括:固定链轮Ⅰ、固定链轮Ⅱ、转动链轮Ⅰ、转动链轮Ⅱ、拉力链轮、提销链轮Ⅰ、提销链轮Ⅱ和一根链条;拉力链轮设置于拉力链轮固定坐上端;提销链轮Ⅰ固定于其中一个提销上端,提销链轮Ⅱ固定于另一个提销上端;固定链轮Ⅰ和转动链轮Ⅰ为一组设置于提销链轮Ⅰ上方;固定链轮Ⅱ和转动链轮Ⅱ为一组设置于提销链轮Ⅱ上方;链条起始端固定在固定链轮Ⅰ上,依次绕经提销链轮Ⅰ、转动链轮Ⅰ、拉力链轮、转动链轮Ⅱ、提销链轮Ⅱ,链条末端固定在固定链轮Ⅱ上;

螺纹杆末端下方设置有用于提供螺纹杆伸缩行程的空腔;

优选结构,吊架上设置有为固定链轮Ⅰ、固定链轮Ⅱ、转动链轮Ⅰ和转动链轮Ⅱ提供纵向延伸多个安装位的链轮安装轨;具体结构:在链轮安装轨纵向加工多个螺纹孔,上述链轮的固定座都通过螺栓于螺纹孔配合固定,这样固定链轮Ⅰ、转动链轮Ⅰ和固定链轮Ⅱ、转动链轮Ⅱ形成的两个组合可提供多个提升行程。

采用上述技术方案的本发明,电机驱动蜗杆转动,蜗杆驱动蜗轮转动,进而内螺纹套在蜗轮带动下转动,促使与内螺纹套螺纹配合的螺纹杆伸缩(提销动作为螺纹杆缩回),螺纹杆的伸缩直接带动拉力链轮上升或者下降,在链条与固定链轮Ⅰ、转动链轮Ⅰ、提销链轮Ⅰ、固定链轮Ⅱ、转动链轮Ⅱ、提销链轮Ⅱ配合作用下,实现拉力链轮上升为两个提销同步回落过程,拉力链轮下降为两个提销同步提升过程。

上述说明仅是本发明技术方案的概述,为了能够更清楚了解本发明的技术手段,而可依照说明书的内容予以实施,并且为了让本发明的上述和其他目的、特征和优点能够更明显易懂,以下特举较佳实施例,并配合附图,详细说明如下。

附图说明

本发明共2幅附图,其中:

图1为本发明的剖面结构示意图。

图2为本发明的侧视结构示意图。

图中:1、压缩柱,2、提销,3、吊架,4、电机,5、蜗轮,6、蜗杆,7、内螺纹套,8、螺纹杆,9、拉力链轮固定坐,10、导向滑块,11、提升导轨,12、固定链轮Ⅰ,13、固定链轮Ⅱ,14、转动链轮Ⅰ,15、转动链轮Ⅱ,16、拉力链轮,17、提销链轮Ⅰ,18、提销链轮Ⅱ,19、链条,20、空腔,21、链轮安装轨。

具体实施方式

如图1和图2所示的带导向的拉伸矫直机链传动提销机构,包括:压缩柱1,封堵压缩柱间隙的一对提销2,固定于压缩柱1上同时位于提销2上方的吊架3,设置于吊架3内部且位于两个提销2之间的提销动力机构和用于将提销动力机构的力转换为提升提销2拉力的链传动机构;

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