[发明专利]一种汽车转向灯的自动控制系统

说明书

技术领域

本发明涉及汽车自动控制领域，特别涉及一种汽车转向灯的自动控制系统。

背景技术

现有汽车在转向时，需要拨动转向开关开启转向提示灯，以提醒后面的车辆驾驶者，前面的车辆即将转向，避免发生碰撞事故。当驾驶员拨动转向手柄开关，整车控制模块侦测转向手柄开关状态，发出指令信息给转向提示灯，让其工作同时仪表点亮转向符号。

但是对于新手来说，在转向的同时时常忘记拨动转向开关，无法及时提醒后方行驶的车辆，容易造成交通事故。

针对上述问题，提供一种新型的转向灯控制系统，在汽车转向时如何自动开启汽车转向灯是现有技术需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车转向灯的自动控制系统，以达到在汽车转向时自动开启汽车转向灯的目的。

为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车转向灯的自动控制系统，其特征在于：所述的控制系统为导航模块将路况信息传递给整车控制模块后由整车控制模块控制转向提示灯和仪表转向符号点亮；当车辆即将行驶至弯向道路时，导航模块会将路况相关信息输入给整车控制模块；整车控制模块根据导航地图输入的信息，输出信号给转向提示灯和仪表，自动开启转向提示灯并点亮仪表上的转向符号。

所述的导航模块在发送路况相关信息给整车控制模块的同时会发出提示语音提醒驾驶员前方路况信息。

所述的导航模块根据其内部设置陀螺仪的转向信号获取汽车的行驶状况；并将车子转向的信息发送至整车控制模块，使其发出指令信息给转向提示灯，让其工作同时仪表点亮转向符号。

一种汽车转向灯的自动控制系统，由于采用上述的结构，本发明的优点在于：1、在汽车转向时，自动控制汽车转向灯的开启；2、完全利用现有的硬件资源，无需增加任何成本，适合大范围推广。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明一种汽车转向灯的自动控制系统结构示意图；

图2为现有技术中汽车转向灯的控制结构示意图；

在图1-2中，1、导航模块；2、整车控制模块；3、仪表转向符号；4、转向提示灯；5、转向手柄开关；6、驾驶员。

具体实施方式

如图1-2所示，现有技术中当车辆需要转向时，驾驶员6拨动转向手柄开关5，整车控制模块2侦测转向手柄开关5状态，发出指令信息给转向提示灯4，让其工作同时仪表点亮仪表转向符号3。相对于现有技术来说，本发明所述的导航模块1内含有导航地图和陀螺仪，导航地图中含有整个行驶路线的路况信息：道路弯向角度、路口信息等信息，若汽车按照导航规划路线行驶时，导航模块1优先使用地图上的信息，当车辆即将行驶至弯向道路时，导航模块1会将路况相关信息输入给整车控制模块，同时会发出提示语音提醒驾驶员前方路况信息；整车控制模块2根据导航地图输入的信息，输出信号给转向提示灯和仪表，自动开启转向提示灯并点亮仪表上的转向符号。若汽车实际行驶路线和导航规划路线不一致时，导航模块1发出提醒，并重新规划导航路线，同时导航模块1会优先使用陀螺仪的信号并将车子的行驶状况(如左转向或右转向)将车子转向的信息发送至整车控制模块2，使其发出指令信息给转向提示灯4，让其工作同时仪表点仪表亮转向符号3。

汽车在行驶过程中，当前方有弯道或路口时，导航模块1会将地图上的此类信息发送至整车控制模块2，与此同时，导航模块1会提前发出提示信息提醒驾驶员前方路况信息。整车控制模块得到前方转向信息后输出指令给转向提示灯4和仪表，自动提前开启转向提示灯4并点亮仪表上的仪表转向符号3。若汽车实际行驶路线和导航规划路线不一致时，导航模块1发出提醒，并重新规划导航路线，同时导航模块1会优先使用陀螺仪的信号并将车子的行驶状况(如左转向、右转向或直行)将车子转向的信息发送至整车控制模块2，使其发出指令信息给转向提示灯4和仪表转向符号3，自动开启转向提示灯4并点亮仪表上的转向符号，防止驾驶员在转向时没有开启转向指示灯而造成后面车辆碰撞等事故。

上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明技术方案进行的各种改进，或未经改进直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。