[发明专利]基于电动汽车的导航的方法、装置及系统

说明书

技术领域

本发明涉及智能导航领域，具体而言，涉及一种基于电动汽车的导航的方法、装置及系统。

背景技术

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重，电动汽车因具有高效、节能、低噪声、零排放等显著特点，在环保和节能方面具有传统燃料汽车所不可比拟的优势，越来越受到人们的青睐。随着经济水平的提高，人们自行驾驶电动汽车出行的机会越来越多，而现在的城市交通情况越来越复杂，常常使人们走错路，因此电动汽车导航技术应运而生。

电动汽车运行的基本原理是将动力电池的电能转换为发动机的机械能，所以动力电池电量充足是保证电动汽车正常运行的关键。而现有的电动汽车导航技术在为电动汽车提供线路导航时，未能考虑电动汽车的续航里程，使得驾驶员盲目参考电动汽车导航技术提供的参考路线行驶，出现电量不足引起诸多不便的现状，严重影响了电动汽车的发展。

针对实际驾驶中，电动汽车司机无法掌握电动汽车的续航里程能否完成导航装置提供的参考路线导致导航效率低的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种基于电动汽车的导航的方法、装置及系统，以至少解决现有技术中电动汽车司机无法掌握电动汽车的续航里程能否完成导航装置提供的参考路线，导致导航效率低的技术问题。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的一个方面，提供了一种基于电动汽车的导航的方法，该方法包括：从地图数据库中获取地图数据；获取交通信息频道提供的实时交通信息；根据用户输入的目标地理位置、通过GPS单元获取到的电动汽车当前地理位置、实时交通信息和地图数据生成参考行车路线；采集电动汽车的蓄电池SOC值，生成蓄电池SOC值对应的电动汽车的续航里程；根据参考行车路线和续航里程生成行车建议信息。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的另一方面，提供了一种基于电动汽车的导航的装置，该装置包括：地图获取单元，用于从地图数据库中获取地图数据；实时交通信息获取单元，用于获取交通信息频道提供的实时交通信息；处理单元，用于根据用户输入的目标地理位置、通过GPS单元获取到的电动汽车当前地理位置、实时交通信息和地图数据生成参考行车路线；采集单元，用于采集电动汽车的蓄电池SOC值，生成蓄电池SOC值对应的电动汽车的续航里程；生成单元，用于根据参考行车路线和续航里程生成行车建议信息。

为了实现上述目的，根据本发明实施例的又一方面，提供了一种基于电动汽车的导航的系统，该系统包括：车速传感器、角速度传感器、行车距离传感器，该系统还包括地图数据库，用于存储地图数据；GPS单元，用于确定电动汽车的当前位置；SOC状态采集单元，用于采集电动汽车蓄电池SOC值；CPU单元，与地图数据库、GPS单元、SOC状态采集单元建立通信关系，用于获取交通信息频道提供的实时交通信息，并根据用户输入的目标地理位置、电动汽车的当前位置、实时交通信息和地图数据生成参考行车路线，通过SOC值，生成蓄电池SOC值对应的电动汽车的续航里程，根据参考行车路线和续航里程生成行车建议信息。

根据发明实施例，通过从地图数据库中获取地图数据，获取交通信息频道提供的实时交通信息，根据用户输入的目标地理位置、通过GPS单元获取到的电动汽车当前地理位置、实时交通信息和地图数据生成参考行车路线，采集电动汽车的蓄电池SOC值，生成蓄电池SOC值对应的电动汽车的续航里程，根据参考行车路线和续航里程生成行车建议信息，解决了现有技术中电动汽车司机无法掌握电动汽车的续航里程能否完成导航装置提供的参考路线的问题，达到了高效率导航的效果。

附图说明

构成本申请的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1是根据本发明实施例一的基于电动汽车的导航的方法的流程图；

图2是根据本发明实施例一的可选的基于电动汽车的导航装置的结构示意图；

图3是根据本发明实施例一的可选的基于电动汽车的导航系统的结构框图；

图4是根据本发明实施例二的一种基于电动汽车的导航的装置的示意图；以及

图5是根据本发明实施例三的一种基于电动汽车的导航的系统的结构示意图。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。