[发明专利]用于在交通运输工具中存放物品的可封闭的装置在审
申请号: | 201410646256.X | 申请日: | 2014-11-14 |
公开(公告)号: | CN104653007A | 公开(公告)日: | 2015-05-27 |
发明(设计)人: | R.高迪格 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | E05D15/04 | 分类号: | E05D15/04 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 交通 运输工具 存放 物品 封闭 装置 | ||
本发明涉及一种用于在交通运输工具内存放物品的可封闭的装置(100),其包括基体(101)和盖子(103),其中,基体(101)具有可通过盖子(103)封闭的开口(102),其中,盖子(103)能够围绕第一铰链(104)从第一位置翻转到第二位置以及能够相反地翻转,盖子(103)能够围绕第二铰链(105)从第一位置翻转到第三位置以及能够相反地翻转,基体(101)包括至少一个用于第一铰链(104)的第一支座(106)和至少一个用于第二铰链(105)的第二支座(107),第一铰链(104)和第二铰链(105)分别具有至少一个第一铰链区段(600)和至少一个第二铰链区段(402),其中,第一铰链区段(600)的横截面积分别大于第二铰链区段(402)的横截面积。
技术领域
本发明涉及用于在交通运输工具中存放物品的可封闭式装置的技术领域。
背景技术
EP 2 006 478 A2描述了一种具有基体和盖子的装置,所述盖子可以朝两侧翻转,以便打开基体的开口。设有用于使用者的操作元件,使用者可以通过这些操作元件选择盖子朝哪一侧翻转。
这种设计的至少一个缺点在于相对复杂的机械结构。这既涉及翻转机构的机械结构也涉及操作元件的机械结构。这一方面导致制造工艺相对耗费且成本较高,而且也增加了维修该机械结构的难度。
发明内容
与之相对,本发明所要解决的技术问题在于,提供一种能够更简单且成本更低廉地制造的装置。
该技术问题按本发明通过一种用于在交通运输工具内存放物品的装置解决,其包括基体和盖子。所述基体具有能够通过所述盖子封闭的开口。所述盖子能够围绕第一铰链从第一位置翻转到第二位置以及相反地从第二位置翻转到第一位置。此外,所述盖子能够围绕第二铰链从所述第一位置翻转到第三位置以及相反地从所述第三位置翻转到所述第一位置。所述基体包括至少一个用于第一铰链的第一支座和至少一个用于第二铰链的第二支座。所述第一铰链和第二铰链分别具有至少一个第一铰链区段和至少一个第二铰链区段。在此,所述第一铰链区段的横截面积分别大于所述第二铰链区段的横截面积。
铰链区段的不同横截面积对于实现打开过程的简单机械结构是尤其有利的。在封闭状态中,相应的第一铰链区段可以布置在支座中。通过相应铰链的平移运动,第二铰链区段可以运动到该位置上。通过较小的横截面积,可以将铰链从支座中取出,从而可以打开盖子。如果例如第一铰链以这种方式进行了平移运动,则盖子可以围绕第二铰链进行翻转运动。同理适用于相反的情况。如果应将盖子完全从基体上拆除,则可以使两个铰链进行平移运动。
所述装置例如可以是交通运输工具中处于前部座椅之间的中控台。盖子则可以在封闭状态下由人员用作扶手。在壳体内能够存放物品。在这种情况下所述装置也可以称为中控台扶手。
按照本发明的一种实施形式,所述支座可以分别具有用于相应铰链的穿孔。在此,所述穿孔的横截面积分别与相应的第一铰链区段的横截面积一致。通过这个特征实现了当盖子围绕相应铰链进行翻转运动时通过支座可靠地保持铰链。如果第一铰链区段处于支座的穿孔中,则阻碍了围绕其它铰链的翻转运动。
按照本发明的一种实施形式,所述第二铰链区段的横截面积可以分别这么小,使得当第二铰链区段布置在支座中时,相应的铰链能够从所述支座中取出。这尤其可以意味着,铰链可以沿盖子进行翻转运动的方向从支座中取出。如果第二铰链区段布置在穿孔中,则盖子可以进行翻转运动,因为相应的铰链没有通过支座保持。
按照本发明的一种实施形式,所述盖子可以具有至少一个第一操作元件和第二操作元件。所述第一操作元件可以配属于所述第一铰链,并且所述第二操作元件配属于所述第二铰链。相应的铰链能够借助相应的操作元件平移式地从第一状态移动到第二状态以及相反地从第二状态移动到第一状态。相应的第一铰链区段在所述第一状态下可以布置在相应支座的穿孔中。相应的第二铰链区段在所述第二状态下可以布置在相应支座的穿孔中。
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