[发明专利]用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置

说明书

本发明提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置，其可包括撞击件，所述撞击件构造为设置于车辆机罩中；按钮，所述按钮构造为设置于车辆的前面；基底；第一锁扣，所述第一锁扣构造为与所述基底的前部联接；推杆，所述推杆构造为通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面；支撑板，所述支撑板构造为设置于所述基底的后部；第二锁扣，所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间；制转杆，所述制转杆设置于所述基底与所述支撑板之间，并形成为与所述第二锁扣联接或分离。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置，其与用于打开和关闭用于车辆的发动机舱的机罩和在车身中形成的撞击件和锁扣相关。

背景技术

通常，用于车辆的发动机舱和行李间设置有机罩，以从外部将它们打开或关闭。机罩构造为通过基于铰接至车身的一部分的铰链向上旋转而打开和关闭。其中，特别地，用以打开和关闭发动机舱的前机罩构造为首先通过在车辆的驾驶员座椅处的操作开关等打开，其次通过将手置于车辆前面的机罩面板与散热器护栅之间的间隙中以操作杠杆而打开。因此，前机罩通过机罩面板侧面处的撞击件和车身处的锁扣而锁定或解锁。

然而，如上所述通过将使用者的手直接置于机罩面板与散热器之间的间隙中而打开前机罩的相关技术具有如下问题：使用者的手受伤、难以找到杠杆、需要用以避免杠杆之间的干扰的可用空间等等。

公开于该发明背景技术部分的信息仅仅旨在加深对本发明的一般背景技术的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面致力于提供一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置，其能够解决如下问题：使用者的身体被污染或受伤、难以找到杠杆、在设计之时确保用以避免机罩的杠杆之间的干扰的可用空间等。

根据本发明的一方面，提供了一种用于车辆的发动机舱的打开和关闭装置，其包括撞击件，所述撞击件构造为设置于车辆机罩中；按钮，所述按钮构造为设置于车辆的前面；基底，所述基底构造为以板状形成，以设置有第一联接凹槽，所述第一联接凹槽从上端向下缩进；第一锁扣，所述第一锁扣构造为具有在其上端形成的钩状钩部，并与所述基底的前部联接，设置有向前突出的第一倾斜表面，并且可滑动地设置；推杆，所述推杆构造为以棒状形成，朝向所述按钮的后部延伸，并具有在其后端形成的在对应于第一倾斜表面的位置处的第二倾斜表面，以通过操作所述按钮而按压所述第一锁扣的第一倾斜表面；支撑板，所述支撑板构造为设置于所述基底的后部，在对应于所述第一联接凹槽的位置处设置有第二联接凹槽，并与所述基底间隔预定距离；第二锁扣，所述第二锁扣构造为设置于所述基底与所述支撑板之间，基于第一旋转轴而旋转，并具有设置有第三联接凹槽的一部分和设置有联接部件的另一部分，所述第三联接凹槽形成为与所述撞击件联接或分离；制转杆，所述制转杆构造为设置于所述基底与所述支撑板之间，并具有通过使第二旋转轴通过其穿透而与其联接的一部分和基于所述第二旋转轴而可旋转地形成的另一部分，且形成为与所述第二锁扣联接或分离。所述基底的下端可设置有水平伸长的缝孔，所述第一锁扣可通过穿透通过所述缝孔的销钉而与所述基底销钉联接，并水平滑动。

所述推杆的外部可设置有引导件，所述引导件包围所述推杆的外部，并具有开口形状的后端，所述推杆可在所述引导件内前后滑动。

所述引导件的一侧可设置有沿着所述推杆的纵向方向的引导凹槽。

所述引导件的前部的外部可设置有突出至外部的突出部，所述推杆的后端可设置有突出至外部的突出部，所述引导件的突出的突出部可通过第一弹性构件而与所述推杆的突出的突出部连接，以使所述推杆在操作所述按钮之时弹性滑动。

所述第一锁扣的侧面可设置有第二弹性构件，所述第二弹性构件的一端与所述第一锁扣联接，另一端与所述基底联接，以通过操作所述按钮而沿着所述缝孔水平滑动。