[发明专利]混合动力车辆

权利要求书

1.一种混合动力车辆，包括：

内燃发动机，所述内燃发动机具有用于改变进气门的操作特性的可变气门操作装置；

可充电的蓄电装置；

第一旋转电机，所述第一旋转电机接收从所述蓄电装置供给的电力以产生用于使所述混合动力车辆行驶的驱动力；和

控制装置，所述控制装置响应于要求车辆输出的车辆要求动力小于阈值而操作成停止所述内燃发动机并允许使用所述第一旋转电机的驱动力来使车辆行驶，并响应于所述车辆要求动力超过所述阈值而操作成起动所述内燃发动机并允许使用所述内燃发动机的驱动力和所述第一旋转电机的驱动力两者来使车辆行驶，

所述可变气门操作装置构造成能够选择第一状态和第二状态，所述第二状态允许所述进气门的升程量和所述进气门的工作角中的至少一者比所述第一状态大，

所述控制装置执行使所述阈值在所述第一状态被选择时增至比在所述第二状态被选择时高的处理。

2.根据权利要求1所述的混合动力车辆，还包括第二旋转电机，所述第二旋转电机与所述内燃发动机的输出轴连结且能用来起动所述内燃发动机，其中当在所述内燃发动机起动时所述第一状态被选择时，所述控制装置在使所述内燃发动机起转的同时控制所述第二旋转电机，以使所述第二旋转电机的转速上升率增至比在所述第二状态被选择时高。

3.根据权利要求2所述的混合动力车辆，其中，当在所述内燃发动机的起动控制期间所述可变气门操作装置从所述第二状态切换为所述第一状态时，所述控制装置在使所述内燃发动机起转的同时控制所述第二旋转电机，以使所述第二旋转电机的转速上升率增至比在所述第二状态被选择时高。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的混合动力车辆，其中，所述控制装置在所述内燃发动机的起动冲击被允许时执行所述处理。

5.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述可变气门操作装置构造成能够将所述进气门的所述操作特性切换到第一特性、第二特性和第三特性中的任一者，所述第二特性允许所述进气门的所述升程量和所述进气门的所述工作角中的至少一者比在所述操作特性为所述第一特性时大，所述第三特性允许所述进气门的所述升程量和所述进气门的所述工作角中的至少一者比在所述操作特性为所述第二特性时大。

6.根据权利要求1所述的混合动力车辆，其中，所述可变气门操作装置构造成能够将所述进气门的所述操作特性切换为第一特性和第二特性中的任一者，所述第二特性允许所述进气门的所述升程量和所述进气门的所述工作角中的至少一者比在所述操作特性为所述第一特性时大。