[发明专利]基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法及装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种ETC车载单元多场景应用方法及装置，特别涉及一种基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法及装置。

背景技术

不停车收费系统ETC( Electronic Toll Collection )是目前世界上较先进的路桥收费方式。该系统主要是利用车辆自动识别（AVI）技术，通过收费站 ETC 车道上的路侧单元（RSU）与安装在车辆挡风玻璃上的车载单元（0BU）进行相互通信和信息交换，以达到对车辆的自动识别，并自动从该用户的专用账户中扣除通行费，从而实现自动收费。系统主要由前端和后台组成，前端包括车道控制系统、RSU、OBU及其他附属电子设施；后台通过数据库系统存储注册车辆和用户信息，实现数据的管理和分析。后台系统工作任务主要为向客户发售OBU，并做OBU的初始化，接收前台收费数据文件，交易和结算，存储、管理抓拍图像等。

ETC系统的应用正慢慢地应用于各种需要不停车收费的场景中，比如城市公共停车场、旅游景区停车场等车辆管理场所的不停车收费应用；单位或社区停车场等门禁系统的不停车出入和管理应用。

但现在主流的ETC系统一般同时仅支持对一种应用场景进行不停车收费，比如一辆车上的ETC车载单元如果是应用于高速公路的ETC不停车收费场景的，通常，其在装有ETC系统的社区的停车场是不能使用的，因为社区停车场的ETC系统并不能识别车上装载的针对高速公路的ETC车载单元。这对于ETC系统应用于多场景的情况造成不利的影响。

如何改进上述问题，使其既更简单可行，又便于使用易于推广，实现ETC车载单元多场景应用，成为急需解决的问题。所述的智能TF卡是一种智能卡类产品。它采用了Micro SD(即TF)接口的智能卡，内置智能芯片和Flash存储模块，可以为具有TF接口的设备提供密码服务（加解密、摘要、数学签名等）和安全存储，使用它可以支持本基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法的实现。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足而提供一种既更简单可行，又便于使用易于推广，从而实现ETC车载单元多场景应用在智能TF卡的支持下实现ETC车载单元多场景应用的基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法及装置。

本发明的目的是这样实现的：

一种基于智能TF卡的ETC车载单元多场景应用方法，其特征在于：

该方法包括使用智能TF卡作为用于标识不同应用场景的特征数据信息的安全存储模块、在ETC车载单元内增加TF卡槽及相关硬件和在ETC车道控制系统增加识别和处理上述数据信息的处理组件三个步骤；

其中所述智能TF卡是一种智能卡类产品，智能TF卡选用智能芯片和Flash并封装在一起，智能TF卡的接口封装形式为TF，智能TF卡支持对称、非对称密码算法和摘要算法，存储用户证书，用于用户身份识别、提供安全控制策略和相应安全算法以及用户重要信息和交易信息的安全存储，智能TF卡为其相应的宿主系统提供对应的调用接口库，宿主系统系统通过这些接口库实现对智能TF卡的操作，所述智能TF卡为所述ETC车载单元多场景应用方法提供其所需的数据安全存储支持，对于用户的不同应用场景，给用户发对应的不同的智能TF卡，每张卡内在发卡时写入用于标识不同应用场景的特征数据信息，用户通常在到不同的应用场景时，手动在ETC车载单元新增的TF卡槽内插入对应的智能TF卡。

经过上述改进的车载单元（0BU）与ETC路侧单元（RSU）进行相互通信和信息交换的具体步骤如下：

步骤1）、ETC路侧单元（RSU）一直发送寻找车载单元（0BU）的信号（BST），等待OBU回复；

步骤2）、寻到车载单元（0BU）时，车载单元（0BU）回复车载单元（0BU）的ID设备标识号、系统信息，该信息命名为VST信息；

步骤3）、ETC路侧单元（RSU）收到信息后，对车载单元（0BU）下发读取车载单元（0BU）内如前所述新增的TF卡槽内插入的智能TF卡内的用于标识不同应用场景的特征数据信息的指令并将特征数据信息回复给ETC路侧单元（RSU）；

步骤4）、ETC路侧单元（RSU）将上述数据信息传给ETC车道控制系统，ETC车道控制系统判断该特征数据信息是不是对应本场景的；如果是，就继续下列步骤5；如果不是，则通过ETC路侧单元（RSU）给车载单元（0BU）发送不允许进入的信息，同时，对应车道显屏闪烁显示不允许通过的信息、栏杆机不升起；

步骤5）、ETC路侧单元（RSU）对车载单元（0BU）下发认证信息指令；