[发明专利]可移动电动汽车充电系统

说明书

技术领域

本发明涉及电动汽车充电领域，特别是涉及一种可移动电动汽车充电系统。

背景技术

电动汽车充电机是用来对电动汽车进行充电，以提高电动汽车的续航能力。目前，一些领域使用的补给系统，例如飞机的燃油补给系统及公园草地的给水系统，很好地利用地下管网对系统能量进行补给。充电机也是一种典型的补给系统。

传统的电动汽车充电桩都是固定式充电，即充电桩及供电线网已固定在充电站或停车场的某一位置无法移动。这样，当因停车场原因或车辆等其他原因占据充电桩附近的位置时，那些超过充电桩的使用距离的电动汽车就无法充电，或需要人为地搬移充电桩的位置，灵活性较差。

发明内容

基于此，有必要提供一种灵活性较好的可移动电动汽车充电系统。

一种可移动电动汽车充电系统，包括：

充电机，用于连接所述电动汽车，以实现对所述电动汽车快速充电；

移动平台装置，用于设置于所述充电机的下部，以方便所述充电机移动；

导航装置，固定于所述移动平台装置上，用于根据所述电动汽车的位置控制所述充电机的移动路径。

在其中一个实施例中，所述充电机包括：

储能模块，设置于所述充电机内部，用于存储电能；

电能转换模块，与所述储能模块连接，用于实现交流转直流的电能转换；

电压电流检测模块，用于检测所述电动机对电动汽车充电过程中电流电压的变化情况；

充电接口，包括交流电接口和直流电接口，所述交流电接口用于与电网连接获取电能，所述直流电接口用于与所述电动汽车连接，以实现对所述电动汽车快速充电。

在其中一个实施例中，所述移动平台装置包括托架、安装于所述托架的行走轮及驱动所述行走轮移动的驱动机构。

在其中一个实施例中，所述导航装置包括控制器和通信模块，所述通信模块用于与所述电动汽车实现通信，以确定所述电动汽车的位置，所述控制器根据所述电动汽车的位置控制所述充电机的移动路径。

在其中一个实施例中，还包括电能计量装置，所述电能计量装置包括：

充电计费器，用于对所述电动汽车充电的电流进行计量，以便计算电费；

充电控制开关，用于控制所述充电机对所述电动汽车开始或停止充电；

交流电输出接口，用于连接所述充电机。

在其中一个实施例中，所述交流电输出接口和充电控制开关设置在与所述充电计费器连接的圆柱体内部。

在其中一个实施例中，所述圆柱体的上部设有防水盖。

在其中一个实施例中，所述电能计量装置设置在地下或安装在所述充电机内部。

在其中一个实施例中，还包括与所述导航装置对应的遥控终端，通过所述遥控终端控制所述充电机的移动路径。

上述可移动电动汽车充电系统，通过在充电机的下部设置移动平台置，并在所述移动平台装置上设置导航装置，使得电动机根据需要充电的电动汽车的具体位置实现自动导航移动，电动汽车可以不受停车位置的限制进行充电，灵活性好。

附图说明

图1为本发明一实施例与传统电动公交车停车场充电布局对比图；

图2为一实施例中充电机配合移动平台装置的结构示意图；

图3为一实施例中电能计量装置结构示意图；

图4为图2和图3组成的可移动电动汽车充电系统图。

具体实施方式

为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，为本发明一实施例与传统电动公交车停车场充电布局对比图。

图1中，左边为本发明一实施例中电动公交车停车场充电布局区域110，右边为传统电动公交车停车场充电布局区域120。

需要指出的是，在本实施例中，以可移动电动汽车充电系统对电动公交车充电为例进行说明。可以理解，在其他实施例中，还可以是其它类型的电动汽车，而不仅限于电动公交车。