[发明专利]车辆的控制系统、车辆及控制方法在审
| 申请号: | 201410641388.3 | 申请日: | 2014-11-13 | 
| 公开(公告)号: | CN104842739A | 公开(公告)日: | 2015-08-19 | 
| 发明(设计)人: | 李旭斌 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 | 
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 | 
| 代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 张大威 | 
| 地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 控制系统 控制 方法 | ||
1.一种车辆的控制系统,其特征在于,包括:
发动机;
空调系统,所述空调系统包括空调器和风扇;和
控制器,所述控制器分别与所述发动机和所述空调系统相连,用于在检测到空调开启信号之后,判断车辆是否处于怠速状态,并在判断所述车辆处于所述怠速状态时,控制所述发动机的转速由怠速时的转速提升至目标转速,以及当所述发动机的转速提升至所述目标转速时开始计时,并在延时第一预定时间后,控制所述空调系统启动。
2.根据权利要求1所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述控制器用于在所述发动机的转速提升至所述目标转速时开始计时,并在延时所述第一预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的一个启动,并在延时第二预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的另一个启动,以完成所述空调系统的开启。
3.根据权利要求1或2所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述控制器还用于在所述空调系统启动之后,如果检测到空调关闭信号,则控制所述空调系统关闭,并当所述空调系统关闭时开始计时,以及在延时第三预定时间后,控制所述发动机的转速由所述目标转速降低至所述怠速时的转速。
4.根据权利要求3所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述控制器用于如果检测到所述空调关闭信号,则控制所述空调器和所述风扇中的一个关闭,并在延时第四预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的另一个关闭,以完成所述空调系统的关闭。
5.根据权利要求4所述的车辆的控制系统,其特征在于,所述目标转速为所述发动机在怠速时的转速与预设转速之和,其中,所述预设转速位于[100rpm,200rpm]之间。
6.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求1-5任一项所述的车辆的控制系统。
7.一种车辆的控制方法,其特征在于,所述车辆包括:发动机、控制器和空调系统,所述空调系统包括空调器和风扇,所述控制方法包括以下步骤:
当检测到空调开启信号时,判断车辆是否处于怠速状态;
如果是,则控制所述发动机的转速由怠速时的转速提升至目标转速;和
当所述发动机的转速提升至所述目标转速时开始计时,并在延时第一预定时间后,控制所述空调系统启动。
8.根据权利要求7所述的车辆的控制方法,其特征在于,所述当发动机的转速提升至所述目标转速时开始计时,并在延时第一预定时间后,控制所述空调系统启动,进一步包括:
当所述发动机的转速提升至所述目标转速时开始计时,并在延时所述第一预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的一个启动,并在延时第二预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的另一个启动。
9.根据权利要求7或8所述的车辆的控制方法,其特征在于,在所述空调系统启动之后,还包括:
如果检测到空调关闭信号,则控制所述空调系统关闭;
当所述空调系统关闭时开始计时,并在延时第三预定时间后,控制所述发动机的转速由所述目标转速降低至所述怠速时的转速。
10.根据权利要求9所述的车辆的控制方法,其特征在于,所述如果检测到空调关闭信号,则控制所述空调系统关闭,进一步包括:
如果检测到所述空调关闭信号,则控制所述空调器和所述风扇中的一个关闭,并在延时第四预定时间后,控制所述空调器和所述风扇中的另一个关闭。
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