[发明专利]一种用于运输纸箱的推车有效
| 申请号: | 201410641359.7 | 申请日: | 2014-11-14 |
| 公开(公告)号: | CN104442941B | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
| 发明(设计)人: | 史高峰;李玉萍;贡秀珍 | 申请(专利权)人: | 句容市茂源织造厂 |
| 主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 王云 |
| 地址: | 212400 江苏省镇*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 用于 运输 纸箱 推车 | ||
本发明公开了一种用于运输纸箱的推车,包括底板、万向滚轮、第一侧板、第二侧板、凸块和拉杆;所述凸块设在底板的端头,拉杆为T字形,拉杆的底端与凸块铰接;第一侧板和第二侧板分别与底板两侧铰接,第一侧板与第二侧板的宽度相等,所述万向滚轮为四个,均匀设在底板底面的四个角上。本发明用于运输纸箱的推车,结构简单,操作方便,能合理运输各种批量的纸箱;能确保纸箱在运输过程中不易滑落,能确保货物的安全性。
技术领域
本发明涉及手动车辆技术领域,具体地说是涉及一种用于运输纸箱的推车。
背景技术
一般产品的的包装为纸箱,而纸箱虽然不重,但比较占空间,常用的小推车每次搬运的数量不会太多,需要运输大批量纸箱的时候,需往返很多次,比较浪费人力资源;而运输少量货物时,用大车运输又不方便操作;在仓库中同时配备大、小型推车又会造成浪费。
发明内容
发明目的:为克服现有技术不足,本发明旨于提供一种用于运输纸箱的推车。
技术方案:为解决上述技术问题,本发明采用如下技术方案:
一种用于运输纸箱的推车,包括底板、万向滚轮、第一侧板、第二侧板、凸块和拉杆;所述凸块设在底板的端头,拉杆为T字形,拉杆的底端与凸块铰接;第一侧板和第二侧板分别与底板两侧铰接,第一侧板与第二侧板的宽度相等,所述万向滚轮为四个,均匀设在底板底面的四个角上。
上述凸块所在端为底板长度方向,第一侧板、第二侧板与底板连接端为宽度方向。
工作原理:本发明用于运输纸箱的推车,运输少量纸箱时,第一侧板和第二侧板折叠在底板上,货物直接放在第一侧板与第二侧板上,推车配以万向滚轮,小巧灵活,方便操作;运输大批量纸箱时,只需将第一侧板和第二侧板翻转开,增加了载货面积,配以万向滚轮,操作起来十分灵活方便。
所述底板的前后两端端头均设有两个扣绳槽,在运输大量货物时,用绳索将货物外围沿纵向套住,并将绳索两端系在对应的扣绳槽上,防止货物滑落。
上述前端为底板与凸块连接端,后端为底板与凸块连接端的相对端。
所述第一侧板与第二侧板与底板铰接端的相对端均设有两个扣绳槽,且第一侧板上的两个扣绳槽与第二侧板上的两个扣绳槽位置交叉,能使绳索横向套住货物,增加了货物的安全性,且能确保折叠状态下第一侧板上和第二侧板上的扣绳槽相互间不会碰撞而造成损坏。
所述四个万向滚轮的直径均为16-20cm,厚度均为5-10cm,能增强推车的稳定性。
所述底板的宽度为80-100cm,长度为150-200cm,厚度为5-8cm,能提高推车的承载能力。
优选,所述第一侧板、第二侧板宽度均为35-45cm,长度均为150-200cm,厚度均为5-8cm。
本发明未提及的技术均为现有技术。
有益效果:本发明用于运输纸箱的推车,结构简单,操作方便,能合理运输各种批量的纸箱;能确保纸箱在运输过程中不易滑落,能确保货物的安全性。
附图说明
图1是本发明结构示意图;
图2是本发明俯视结构示意图;
图3是本发明第一侧板、第二侧板展开结构示意图;
图4是本发明仰视结构示意图;
图中,1为底板、2为第一侧板、3为第二侧板、4为拉杆、5为万向滚轮、6为凸块、7为扣绳槽。
具体实施方式
为了更好地理解本发明,下面结合实施例进一步阐明本发明的内容,但本发明的内容不仅仅局限于下面的实施例。
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