[发明专利]汽车座椅记忆系统有效

专利信息
申请号: 201410640466.8 申请日: 2014-11-13
公开(公告)号: CN104442463A 公开(公告)日: 2015-03-25
发明(设计)人: 丁浩;陈嵘瑾;袁军杰 申请(专利权)人: 上海大众汽车有限公司
主分类号: B60N2/02 分类号: B60N2/02;B60R16/023
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 张振军
地址: 201805 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 汽车座椅 记忆 系统
【说明书】:

技术领域

发明涉及汽车座椅记忆系统,尤其涉及一种低成本的、带信号灯的汽车座椅记忆系统。

背景技术

目前,通常的座椅记忆系统都是连接在CAN总线上的,由按键或遥控钥匙实现座椅位置的存储和调取,通过仪表发出的声音信号向用户反馈存储成功。但是,这样的系统结构依赖CAN通讯,一般成本较高,结构复杂,通用性较差,并且通常不支持电机的自诊断,或者需要通过CAN总线对诊断数据进行传输和分析,再通过仪表来显示诊断结果,方案较为复杂,导致电机自诊断的成本较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种汽车座椅记忆系统,通过硬线的按键实现座椅位置的记忆,通过硬线的反馈信号灯实现操作结果反馈,无需使用CAN通信,结构简单,通用性高,而且有利于降低成本。

为解决上述技术问题,本发明提供了一种汽车座椅记忆系统,包括:

带记忆功能的座椅控制器,该座椅控制器与多个座椅电机连接;

多个座椅操作按键,通过硬线与所述座椅控制器直接连接,所述座椅控制器响应于其中一个座椅操作按键被按下,驱动相应的座椅电机对座椅进行调节;

记忆按键,通过硬线与所述座椅控制器直接连接,所述座椅控制器响应于所述记忆按键的短按操作进入记忆模式;

一个或多个存储位置按键,通过硬线与所述座椅控制器直接连接,在记忆模式下,所述座椅控制器响应于所述存储位置按键被按下,存储当前的座椅状态并将其与被按下的存储位置按键关联;

反馈信号灯,通过硬线与所述座椅控制器直接连接,所述座椅控制器进入记忆模式时驱动所述反馈信号灯以预设的第一闪烁方式闪烁,所述座椅控制器成功存储当前的座椅状态时驱动所述反馈信号灯以预设的第二闪烁方式闪烁。

根据本发明的一个实施例,所述座椅控制器响应于所述记忆按键的长按操作进入自诊断模式,驱动所述反馈信号灯以预设的第三闪烁方式闪烁,并对所述多个座椅电机进行自诊断。

根据本发明的一个实施例,所述座椅控制器进入自诊断模式后,响应于检测到仅有一个座椅电机故障,驱动该反馈信号灯按照故障座椅电机对应的闪烁方式闪烁,不同的座椅电机对应于不同的闪烁方式。

根据本发明的一个实施例,所述座椅控制器进入自诊断模式后,响应于检测到超过一个座椅电机故障,驱动该反馈信号灯按照优先级最高的故障座椅电机对应的闪烁方式闪烁;在后续多次进入自诊断模式时,依据优先级顺序,驱动该反馈信号灯依次按照其他故障座椅电机对应的闪烁方式闪烁,直至有故障的座椅电机完全呈现,不同的座椅电机对应于不同的闪烁方式。

根据本发明的一个实施例,所述多个座椅操作按键、记忆按键和反馈信号灯设置在主驾驶座椅的一侧。

根据本发明的一个实施例,所述反馈信号灯为单个LED灯。

与现有技术相比,本发明具有以下优点:

本发明实施例的汽车座椅记忆系统通过硬线的座椅操作按键实现座椅的调节,通过硬线的记忆按键、存储位置按键实现座椅状态的记忆,通过硬线的反馈信号灯向用户反馈操作结果,无需连接CAN网络,无需接触CAN通信即可实现座椅位置的记忆,结构简单、通用性高、成本较低。

进一步而言,本发明实施例的汽车座椅记忆系统还能够实现座椅电机的自诊断功能,并通过反馈信号灯向用户反馈自诊断结果。

附图说明

图1是根据本发明实施例的汽车座椅记忆系统固定的结构框图;

图2是根据本发明实施例的汽车座椅记忆系统在进入记忆模式时反馈信号灯的闪烁方式;

图3是根据本发明实施例的汽车座椅记忆系统在成功存储座椅状态时反馈信号灯的闪烁方式;

图4是根据本发明实施例的汽车座椅记忆系统在进入自诊断模式时反馈信号灯的闪烁方式;

图5是根据本发明实施例的汽车座椅记忆系统的反馈信号灯对应于多个座椅电机的多种闪烁方式。

具体实施方式

下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步说明,但不应以此限制本发明的保护范围。

参考图1,本实施例的汽车座椅记忆系统包括:带记忆功能的座椅控制器100、多个座椅操作按键106~111,记忆按键101、多个存储位置按键103~105以及反馈信号灯102。优选地,多个座椅操作按键106~111,记忆按键101、多个存储位置按键103~105以及反馈信号灯102设置在车辆主驾驶座椅的一侧,以便于用户对各个按键进行操作,以及观察反馈信号灯102的反馈。

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