[发明专利]整车背光亮度调节方法、装置及系统有效

专利信息
申请号: 201410640440.3 申请日: 2014-11-13
公开(公告)号: CN105636304B 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 雷丰科;吴乐林 申请(专利权)人: 上海汽车集团股份有限公司
主分类号: H05B37/02 分类号: H05B37/02
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 代理人: 魏晓波
地址: 201203 上海市浦东新区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 整车 背光 亮度 调节 方法 装置 系统
【说明书】:

一种整车背光亮度调节方法、装置及系统,所述亮度调节方法包括:检测调节背光亮度的指令;从所述调节指令中获取相应的调节控制标识;将所述调节控制标识分别发送至各个显示设备控制器,使得所述各个显示设备控制器根据预设的映射关系,分别获取对应的目标亮度值,并向相应的LED驱动电路发送驱动指令,以驱动所述LED发出对应亮度的光。采用所述方法、装置及系统,可以更好地满足用户对调节整车背光亮度的需求。

技术领域

发明涉及汽车电子技术领域,尤其涉及一种整车背光亮度调节方法、装置及系统。

背景技术

随着技术的进步和汽车产业的发展,人们对驾驶的舒适性的要求越来越高。汽车车内各显示设备的背光亮度,例如仪表板、娱乐主机、开关等背光,作为用户最能够直接感受到的部分,受到了越来越高的关注。

现有的汽车背光有亮度不可调节和亮度可调节两种背光。亮度不可调节的背光包括两种,一种是背光亮度在车辆出厂前就已经设置完成,亮度值固定,用户很难对背光亮度进行调整。另一种是背光亮度分为白天模式和夜间模式两种不同的模式,用户可以根据需要进行选择。

对于亮度可调节的汽车背光,用户可以统一调整车内所有显示设备的亮度至同样的亮度,虽然调节方便,但是仍然无法满足用户的某些需求,例如安全性等,提高用户体验。

发明内容

本发明实施例解决的问题是如何调节整车背光亮度以更好地满足用户需求。

为解决上述问题,本发明实施例提供一种整车背光亮度调节方法,包括:检测调节背光亮度的指令;从所述调节指令中获取相应的调节控制标识;将所述调节控制标识分别发送至各个显示设备控制器,使得所述各个显示设备控制器根据预设的映射关系,分别获取对应的目标亮度值,并向相应的LED驱动电路发送驱动指令,以驱动所述LED发出对应亮度的光。

可选的,所述目标亮度值为脉冲宽度调制波的占空比值。

可选的,所述预设的映射关系为:预设的所述背光亮度的调节值与所述目标亮度值的映射曲线,所述映射曲线存储在各个显示设备控制器中,所述映射曲线与显示设备一一对应。

可选的,所述向各个显示设备的LED驱动电路发送包含对应目标亮度值的驱动指令,驱动所述LED发出对应亮度的光,还包括:对所述驱动指令中的目标亮度值进行渐变滤波处理。

为解决上述问题,本发明实施例还提供了一种整车背光亮度调节装置,包括:检测单元,用于检测调节背光亮度的指令;第一获取单元,用于从所述调节指令中获取相应的调节控制标识;发送单元,将所述调节控制标识分别发送至各个显示设备控制器;所述各个显示设备控制器根据预设的映射关系,分别获取对应的目标亮度值,向对应的LED驱动电路发送驱动指令,以驱动所述LED发出对应亮度的光。

可选的,所述整车背光亮度调节装置还包括:滤波单元,用于对所述驱动指令中的目标亮度值进行渐变滤波处理。

本发明实施例还提供了一种整车背光亮度调节系统,包括:亮度调节器;控制器,适于接收所述亮度调节器产生的背光亮度调节信号,对所述背光亮度调节信号进行处理,生成调节背光亮度的指令,并将所述调节背光亮度的指令发送至多个显示设备;多个显示设备,适于接收所述控制器发送的所述调节背光亮度的指令,从所述调节背光亮度的指令中获取调节控制标识,根据预设的映射关系,分别获取对应的目标亮度值,并向对应的LED驱动电路发送驱动指令,驱动所述LED发出对应亮度的光。

可选的,所述控制器包括:A/D采样电路,适于对所述亮度调节器产生的背光亮度调节信号进行采样,得到对应的数字信号;信号处理器,适于对所述数字信号进行处理,生成调节背光亮度的指令;CAN收发器,适于将调节背光亮度的指令分别发送至各个显示设备的控制器。

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