[发明专利]一种机动车空调通风管无效
申请号: | 201410639080.5 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN104477003A | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 张毅 | 申请(专利权)人: | 重庆峰瑞塑料制品有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 50212 | 代理人: | 梁展湖 |
地址: | 401329 重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机动车 空调 通风管 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件,具体涉及一种机动车空调通风管。
背景技术
汽车上使用的空调调节系统已成为汽车配备的常规装置,而汽车上不同的出风口通常都是采用通风管将压缩机出风口与各出风口连接起来,由于汽车操作台内复杂的空间,通风管不可能做到一根整体化的设计,通常都是采用多个通风管连接的形式,每个通风管之间采用螺栓进行连接固定,而采用这种连接方式在安装或拆除的时候比较麻烦,耗费的时间长,效率低。
发明内容
针对上述现有技术的不足,本发明所要解决的技术问题是:如何提供一种方便快捷,速度快效率高的一种机动车空调通风管。
为了解决上述技术问题,本发明采用了如下的技术方案:
一种机动车空调通风管,包括管体,所述管体的两端分别包括与管体末端连接的弹性连接管,所述弹性连接管管壁设有沿周向向外的环形凸起,所述弹性连接管的直径大于所述管体直径,所述管体壁厚为2~3mm。
在本发明中,弹性连接管使空调系统其它部位的连接管更方便的插入其中,同时空调系统其它部位的连接管上的环形凸起卡入到弹性连接管的环形凸起内,限制了管道之间的轴向位移,直接将相连的两个管道完成连接,同时弹性连接管的直径大于所述管体直径,对插入弹性连接管内的连接管进行限位,防止插入过深,不仅安装和拆卸方便快捷,还提高了工作速度和效率。
作为优化,所述弹性连接管的管口包括沿轴向向外直径逐渐增大的锥形段。更加便于其它连接管的插入,提高效率。
作为优化,所述环形凸起的内表面上设有与环形凸起相贴合的弹性橡胶垫,弹性橡胶垫与所述环形凸起粘接连接。使两个连接管之间贴合更加紧密,避免出现漏风现象。
作为优化,所述管体上设有用于固定的连接板,连接板上设有螺栓安装孔。用于将管体固定在汽车操作台内部,防止因为路面颠簸与周围发生碰撞。
综上所述,本发明的有益效果在于:本发明让通风管之间的安装和拆卸更加方便快捷,提高了连接的可靠性,同时也提高了工作速度和效率。
附图说明
为了使发明的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本发明作进一步的详细描述,其中:
图1为本发明的结果示意图;
图2为本发明的弹性连接管结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的详细说明。
如图1和图2所示,本具体实施方式中的一种机动车空调通风管,包括管体1,所述管体1的两端分别包括与管体1末端连接的弹性连接管2,所述弹性连接管2管壁设有沿周向向外的环形凸起3,所述弹性连接管2的直径大于所述管体1直径,所述管体1壁厚为2~3mm。
本具体实施方式中,所述弹性连接管2的管口包括沿轴向向外直径逐渐增大的锥形段2a。
本具体实施方式中,所述环形凸起3的内表面上设有与环形凸起3相贴合的弹性橡胶垫4,弹性橡胶垫4与所述环形凸起3粘接连接。
本具体实施方式中,所述管体1上设有用于固定的连接板5,连接板5上设有螺栓安装孔6。
最后说明的是,以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制,尽管通过参照本发明的优选实施例已经对本发明进行了描述,但本领域的普通技术人员应当理解,可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变,而不偏离所附权利要求书所限定的本发明的精神和范围。
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