[发明专利]天窗装置

权利要求书

1.一种天窗装置，其特征在于，具备：

可动板，其用于对形成于车辆的车顶的开口进行开闭；

导轨，其沿车辆的前后方向延伸设置于所述车顶；

驱动滑靴，其以沿着所述导轨移动的方式被驱动；

一对后侧引导部件，它们沿车辆的宽度方向并列设置，固定于所述导轨；

一对后侧连杆，它们以夹装于所述两后侧引导部件之间的方式保持于所述两后侧引导部件；

支承托架，其夹于所述两后侧连杆之间，以能够沿车辆的前后方向自由移动的方式保持于所述两后侧连杆中的至少一方，对所述可动板进行支承；以及

限位部件，该限位部件夹于所述两后侧连杆之间，以能够转动的方式与所述两后侧连杆连结，当以所述可动板的全闭状态为起点的所述驱动滑靴朝车辆的前后方向的移动量比规定量小时，该限位部件以与所述驱动滑靴一体地朝后方移动的方式与该驱动滑靴卡合，当所述驱动滑靴的移动量为该规定量以上时，解除该限位部件与所述驱动滑靴的卡合，

当所述驱动滑靴的移动量比所述规定量小时，与所述限位部件一同朝后方移动的所述两后侧连杆被所述两后侧引导部件引导，以使所述支承托架的后部上升。

2.根据权利要求1所述的天窗装置，其特征在于，具有：

托架侧卡合突部，其沿所述宽度方向突出设置于所述支承托架；以及

一对连杆侧卡合突部，它们沿相互相反的所述宽度方向分别突出设置于所述两后侧连杆，

在所述驱动滑靴形成有驱动滑靴侧卡合凹部，当所述驱动滑靴的移动量比所述规定量小时，该驱动滑靴侧卡合凹部对所述支承托架的车辆的前后方向的移动进行限制，当上述移动量为该规定量以上时，该驱动滑靴侧卡合凹部能够以与所述支承托架一体地朝后方移动的方式与所述托架侧卡合突部卡合分离，

在所述两后侧引导部件分别形成有一对引导侧卡合凹部，当所述驱动滑靴的移动量比所述规定量小时，上述一对引导侧卡合凹部与所述两连杆侧卡合突部卡合，由此以使所述支承托架的后部上升的方式对所述后侧连杆进行引导，

所述两后侧引导部件中的一侧的后侧引导部件即第一后侧引导部件的所述引导侧卡合凹部以及所述驱动滑靴侧卡合凹部配置为所述宽度方向上的位置重叠。

3.根据权利要求2所述的天窗装置，其特征在于，具有：

支承突部，该支承突部沿所述宽度方向突出设置于所述支承托架的前部，当所述驱动滑靴的移动量比所述规定量小时该支承突部成为所述支承托架的转动中心，当所述驱动滑靴的移动量为该规定量以上时该支承突部对所述支承托架的移动进行支承；以及

限位侧卡合突部，其沿所述宽度方向突出设置于所述限位部件，

在所述两后侧引导部件中的与所述第一后侧引导部件不同的第二后侧引导部件形成有第二引导侧卡合凹部，该第二引导侧卡合凹部供所述限位侧卡合突部插入，当所述驱动滑靴的移动量比所述规定量小时，该第二引导侧卡合凹部以与所述驱动滑靴卡合的方式对所述限位部件的姿势进行引导，当所述驱动滑靴的移动量为该规定量以上时，该第二引导侧卡合凹部以解除与所述驱动滑靴的卡合的方式对所述限位部件的姿势进行引导，

所述支承突部以及所述第二引导侧卡合凹部配置为所述宽度方向的位置重叠。

4.根据权利要求3所述的天窗装置，其特征在于，

在所述导轨形成有一对限制片，上述一对限制片以沿所述宽度方向相互对置的方式伸出并对所述两后侧引导部件朝车辆的高度方向上方的移动分别进行限制，

所述两限制片中的一侧的限制片即第一限制片处于在所述宽度方向未伸出至所述第一后侧引导部件的所述引导侧卡合凹部的上方的状态，

所述两限制片中的与所述第一限制片不同的第二限制片处于在所述宽度方向伸出至所述第二后侧引导部件的所述引导侧卡合凹部的上方的状态。

5.根据权利要求4所述的天窗装置，其特征在于，

所述第二限制片构成为在所述支承托架的移动状态下对所述支承突部朝车辆的高度方向的移动进行限制。

6.根据权利要求1～5中任一项所述的天窗装置，其特征在于，

在所述两后侧连杆的前端部，一方的后侧连杆的弯曲程度与另一方的后侧连杆的弯曲程度不同。