[发明专利]混合动力电动车的传动系统

权利要求书

1.一种混合动力电动车的传动系统，其包括：

连接到发动机的输入轴；

包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组，所述第一旋转元件作为输出元件操作，所述第二旋转元件连接到所述输入轴并且作为输入元件操作，所述第三旋转元件作为另一个输出元件操作；

第一电动机轴，其设置成与所述输入轴平行隔开，可操作地连接到所述第一旋转元件，并且选择性地连接到传动装置壳体；

第一电动机/发电机，其设置在所述第一电动机轴上，并且被构造成通过所述第一电动机轴接收扭矩而生成电能；

第二电动机轴，其是中空轴，设置在所述第一电动机轴的径向外侧，不对所述第一电动机轴造成旋转干扰，并且可操作地连接到所述第三旋转元件以便接收所述发动机的扭矩；以及

第二电动机/发电机，其设置在所述第二电动机轴上并且通过所述第二电动机轴输出扭矩。

2.根据权利要求1所述的传动系统，还包括旋转限制构件，所述旋转限制构件设置在所述行星齿轮组的所述第二旋转元件与所述传动装置壳体之间，并且防止所述第二旋转元件的反向旋转。

3.根据权利要求1所述的传动系统，其中所述行星齿轮组是单小齿轮行星齿轮组，其中所述第一旋转元件是太阳齿轮，所述第二旋转元件是行星齿轮架，并且所述第三旋转元件是环形齿轮。

4.根据权利要求1所述的传动系统，还包括：

第一中间输出齿轮，其直接连接到所述第一旋转元件；

第二中间输出齿轮，其直接连接到所述第三旋转元件；

第一电动机轴齿轮，其与所述第一中间输出齿轮啮合，并且固定地设置在所述第一电动机轴上；以及

第二电动机轴齿轮，其与所述第二中间输出齿轮啮合，并且固定地设置在所述第二电动机轴上。

5.根据权利要求4所述的传动系统，还包括减速设备，其构造成将所述第二电动机轴齿轮的扭矩输送到差动装置。

6.根据权利要求5所述的传动系统，其中所述减速设备包括：

输出轴，其与所述输入轴平行设置；

输出轴输入齿轮，其固定地设置在所述输出轴的一个端部上，并且与所述第二电动机轴齿轮啮合；以及

输出轴输出齿轮，其固定地设置在所述输出轴的另一个端部上，并且被构造成将扭矩输送到所述差动装置。

7.根据权利要求1所述的传动系统，还包括制动器，所述制动器设置在所述第一电动机轴与所述传动装置壳体之间。

8.根据权利要求2所述的传动系统，其中所述旋转限制构件是单向离合器、双向离合器或制动器。

9.根据权利要求1所述的传动系统，还包括离合器，所述离合器被构造成与所述行星齿轮组直连。

10.根据权利要求7所述的传动系统，其中所述制动器设置成靠近所述传动装置壳体的后盖。

11.一种混合动力电动车的传动系统，其包括：

连接到发动机的输入轴；

包括第一旋转元件、第二旋转元件和第三旋转元件的行星齿轮组，所述第一旋转元件作为输出元件操作，所述第二旋转元件连接到所述输入轴并且作为输入元件操作，所述第三旋转元件作为另一个输出元件操作；

第一电动机轴，其设置成与所述输入轴平行隔开，可操作地连接到所述第一旋转元件，并且选择性地连接到传动装置壳体；

第一电动机/发电机，其设置在所述第一电动机轴上，并且被构造成通过所述第一电动机轴接收扭矩而生成电能；

第二电动机轴，其是中空轴，设置在所述第一电动机轴的径向外侧，不对所述第一电动机轴造成旋转干扰，并且可操作地连接到所述第三旋转元件以便接收所述发动机的扭矩；

第二电动机/发电机，其设置在所述第二电动机轴上，并且通过所述第二电动机轴输出扭矩；以及

减速设备，其被构造成将第二电动机轴齿轮的扭矩输送到差动装置。

12.根据权利要求11所述的传动系统，还包括旋转限制构件，所述旋转限制构件设置在所述行星齿轮组的所述第二旋转元件与所述传动装置壳体之间，并且防止所述第二旋转元件的反向旋转。