[发明专利]变压器散热管

说明书

技术领域

本发明属于变压器散热领域，特别涉及变压器散热管。

背景技术

油浸式变压器运行时，内部绕组、铁心等部件产生损耗，损耗转换为热量并通过变压器油的热传导和对流作用传递给油箱壁，变压器在运行时候会导致绕组、铁心、油箱壁和油面温度上升，但是温升直接影响了绕组绝缘材料的寿命，所以控制变压器的温升就决定了变压器的寿命。现在常规采用的散热方式采用油管自然冷却和风扇强制冷却，采用散热片散热的方式是将散热片布于变压器油箱壁的四周。这样的方式不仅增加占地面积和油箱的制作成本 ，而且随着现在全球变暖，气温越来越高，特别是在夏天，室外温度有时能够达到40度，此时往往因散热鳍片散热能力不足而烧坏变压器。

发明内容

本发明的目的是提供一种能够通过自来水进行强制冷却来解决了因散热鳍片散热能力不足的问题。

为了达到上述目的，本发明提供的变压器散热管，包括散热管本体、所述散热管本体上设置有出油口、进油口、进水口和出水口，所述进油口和出油口在散热管本体内通过换热管连通，所述换热管在散热管本体内成螺旋盘状，所述进水口和出水口分别连接在散热管本体的两端，所述进油口和出油口分别通过法兰结构连接于变压器油箱上，所述进水口和出水口接通自来水管，所述散热管本体的底端设置有排污管。

本方案的变压器散热管在使用的时候，将散热管本体的进水口和出水口连接在自来水管道上，通过自来水管提供自来水作为变压器的冷却水，进油口和出油口通过法兰结构连接在变压器油箱上，自来水不断带走换热管中的变压油热量，即使在炎热的夏天，可避免油箱温度过高造成变压器损坏。

本发明的优点在于：利用自来水对换热管进行冷却，由于自来水是单向流动的，能够提供源源不断的低温水，通自来水不断带走换热管中的变压油热量，由于自来水一般低于常温的水，即使在炎热的夏天，也可通过流动的自来水对变压油进行冷却，从而有效的避免油箱温度过高对变压器造成损坏的情况，如果要增加换热的效率，使用可以在自来水管内通入经过降温处理的水源。

作为优选的方案，所述散热管本体的外壁设置有用于增加散热管本体强度的叠片，通过叠片的目的是加强散热管本体的机械强度，防止风力较大地区，狂风对散热管本体表面的磨损。

作为优选的方案，所述换热管为铝合金换热管，由于铝合金换热管便于制造，并且也具有较高的热传导和防腐蚀能力。 

作为优选的方案，所述出水口设置有喷淋支管，喷淋支管上设置喷头，并且喷淋支管和喷头之间设置有加压泵，在出水口上设置喷淋支管，弥补了散热管只能对变压器油箱进行降温，不能对变压器顶面的附件进行降温的缺点。在工作时候，根据需要使用控制电路来对加压泵开启和关闭控制，使得加压泵在夏季较热的天，根据需要间断打开，来实现夏季对变压器的附件降温。

最后，所述喷头为多个，多个喷头等距安装在变压器顶面的边缘。将喷头等距的排列在变压器的边缘，经过喷出水雾的方式对变压器顶面的附件进行降温。

附图说明:

    图1为变压器散热管的结构示意图；

图2为图1的右视图。

附图标记列举：变压器油箱1、散热管本体2、进水口3、出水口4、进油口5、出油口6、叠片7、排污管8、喷淋支管9、喷头10、换热管11、加压泵12。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明：

如图1和图2所示的变压器散热管，包括散热管本体2、散热管本体2上设置有出油口6、进油口5、进水口3和出水口4，进油口5和出油口6在散热管本体2内通过换热管11连通，换热管11在散热管本体2内成螺旋盘状，进水口3和出水口4分别连接在散热管本体2的两端，进油口5和出油口6分别通过法兰结构连接于变压器油箱1上，进水口3和出水口4接通自来水管，散热管本体2的底端设置有排污管8。

利用自来水对换热管进行冷却，由于自来水是单向流动的，能够提供源源不断的低温水，通自来水不断带走换热管11中的变压油热量，由于自来水一般低于常温的水，即使在炎热的夏天，也可通过流动的自来水对变压油进行冷却，从而有效的避免油箱温度过高对变压器造成损坏的情况，如果要增加换热的效率，使用可以在自来水管内通入经过降温处理的水源。

散热管本体2的外壁设置有用于增加散热管本体2强度的叠片7，通过叠片7的目的是加强散热管本体2的机械强度，防止风力较大地区，狂风对散热管本体2表面的磨损。

换热管11为铝合金换热管，由于铝合金换热管便于制造，并且也具有较高的热传导和防腐蚀能力。