[发明专利]一种电流保护型电池组无效
| 申请号: | 201410635714.X | 申请日: | 2014-11-12 | 
| 公开(公告)号: | CN104362283A | 公开(公告)日: | 2015-02-18 | 
| 发明(设计)人: | 王乾;季伟源;钱科;袁周红;陈忠强 | 申请(专利权)人: | 江苏索尔新能源科技股份有限公司 | 
| 主分类号: | H01M2/34 | 分类号: | H01M2/34 | 
| 代理公司: | 常州市维益专利事务所 32211 | 代理人: | 陆华君 | 
| 地址: | 215615 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电流 保护 电池组 | ||
技术领域
本发明涉及电池技术领域,尤其是一种广泛应用于电动汽车行业的电流保护型电池组。
背景技术
随着社会的发展,人们生活水平的提高,汽车也越来越普及。但同时,全球环境污染和石油紧缺的问题也更突出。人们开始考虑使用电池作为汽车的动力源,这种使用新型绿色能源的电动汽车应运而生。电池组的设计需要考虑很多因素,既要保证电池性能满足汽车要求,也要保证电池具有足够的安全性、可靠性,还需要考虑电池组与汽车之间的配合以降低整车质量和体积,这些都和电池组的结构密切相关。传统的电动汽车用电池组中,当其中一个单体电池因故障导致自身电流过大时,极易起火,若无防火措施,则容易引起周边单体电池也着火,火势蔓延甚至引起整个电池组的爆炸,传统的电动汽车用电池组防火性能差,存在安全隐患。
发明内容
本发明要解决的技术问题是:克服现有技术的不足,提供一种结构简单,防爆性能好的电流保护型电池组。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:一种电流保护型电池组,包括由多排多列的单体电池形成的电池组,所述电池组的上、下两个表面均设有金属片,所述金属片包括主连接段以及间隔相错分列在主连接段两侧的触点,所述主连接段和触点之间连接有自熔段;所述触点位于单体电池正极的正上方。
进一步地,所述自熔段的宽度小于主连接段的宽度。
进一步地,所述自熔段的宽度为2~3mm。
进一步地,所述金属片(3)为镍片或铜片或铜合金片。
当电池组其中一个单体电池因故障导致自身电流过大时,温度升高,单体电池正极与触点相接触,温度通过触点传递到自熔段,自熔段自动熔断,使得单体电池与主连接段断开,形成孤立电池,其他单体电池仍可正常使用。设置金属片可以避免电池组起火,降低了电池的爆炸机率,不影响电池组的正常使用。
本发明的有益效果是:本发明结构简单,设计合理,操作方便,设置金属片后,当单体电池自身电流过大时将单体电池与主连接段断开,使得单体电池形成孤立电池,降低了电池的爆炸机率。
附图说明
下面结合附图对本发明进一步说明。
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中金属片的结构示意图。
其中:1.电池组,2.单体电池,3.金属片,31.主连接段,32.触点,33.自熔段。
具体实施方式
现在结合附图对本发明作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本发明的基本结构,因此其仅显示与本发明有关的构成。
如图1和图2所示的一种电流保护型电池组,包括由多排多列的单体电池2形成的电池组1,所述电池组1的上、下两个表面均设有金属片3,所述金属片3包括主连接段31以及间隔相错分列在主连接段31两侧的触点32,所述主连接段31和触点32之间连接有自熔段33;所述触点32位于单体电池2正极的正上方。金属片3为镍片或铜片或铜合金片。
进一步地,自熔段33的宽度小于主连接段31的宽度;自熔段33的宽度为2~3mm。
当电池组其中一个单体电池因故障导致自身电流过大时,温度升高,单体电池正极与触点相接触,温度通过触点传递到自熔段,自熔段自动熔断,使得单体电池与主连接段31断开,形成孤立电池,其他单体电池仍可正常使用。设置金属片3可以避免电池组起火,降低了电池的爆炸机率,不影响电池组的正常使用。
本发明结构简单,设计合理,操作方便,设置金属片后,当单体电池自身电流过大时将单体电池与主连接段断开,使得单体电池形成孤立电池,降低了电池的爆炸机率。
以上述依据本发明的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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