[发明专利]一种结构简单使用安全可靠的折塔式履带螺杆桩机在审
申请号: | 201410635618.5 | 申请日: | 2014-11-13 |
公开(公告)号: | CN105649532A | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 杨勇 | 申请(专利权)人: | 知晓(天津)信息技术有限公司 |
主分类号: | E21B7/02 | 分类号: | E21B7/02;E21B15/00;E21B3/02 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 简单 使用 安全 可靠 塔式 履带 螺杆 | ||
技术领域
本发明属于机电设备领域,尤其涉及一种结构简单使用安全可靠的折塔式履带螺杆桩机。
背景技术
针对不同地域、不同岩层的施工,特别是硬岩地层和复杂岩土地层,一般的桩基础设备难以施工,或施工效率很低,施工成本高。螺杆桩和SDS挤土桩是国家推广的节能减排桩型,它具有单桩承载力高,能实现一柱一桩,节材大约30%~35%。目前国内螺杆桩机的动力头输出扭矩普遍不足(在300kNm以下),同时动力头与主卷扬的同步性存在问题。在施工过程中存在桩螺牙土体扰动现象,减少了土体的承载力,没有形成真正的螺杆桩。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种结构简单,使用安全可靠的折塔式履带螺杆桩机,并且行走履带采用电动控制,折塔、起塔及履带伸缩采用液压控制,便于拆装搬运。
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种结构简单使用安全可靠的折塔式履带螺杆桩机,包括顶部滑轮组、主塔、斜支杆、电气系统、塔支座、配重、主卷扬机、液压支腿、操作室、液压系统、工具卷扬机、履带底盘、主平台、加压滑轮组、钻具和动力头,所述顶部滑轮组设在螺杆桩机的顶部,所述主塔连接顶部滑轮组,所述斜支杆的一端连接主塔,另一端连接液压支腿,所述电气系统安装在主平台上,所述塔支座设在主平台的右侧,所述配重设在塔支座的右侧,所述主卷扬机设在塔支座的左侧,所述液压支腿设在主卷扬机的左侧,所述操作室设在液压系统上面,所述工具卷扬机设在操作室左侧,所述履带底盘设在主平台下面,所述加压滑轮组设在主平台的左侧,所述钻具通过连杆连接动力头。
本发明进一步设置为:所述动力头采用双直流电机调速控制输入,中空轴输出。动力头减速器采用双硬齿面行星减速器,同时驱动一个硬齿面斜齿减速器输出,双硬齿面行星减速器采用水冷装置。
本发明进一步设置为:所述主卷扬机采用交流变频调速控制,结构为内藏减速器大直径卷筒单排双出绳式。
本发明进一步设置为:所述钻具与加压滑轮组相交处设有护筒。
本发明进一步设置为:所述主塔高28m,能够经过3次折叠。
本发明的有益效果为:
1本发明通过控制系统,能实现在空中形成螺纹轨迹同步控制,同时动力头和主卷扬能单独控制,动力头电机和主卷扬电机采用系统限流保护措施。
2扩展了硬岩大孔径桩的施工,为用户提供了一机多能的桩基础施工设备。
3本发明使用广泛,主卷扬提升和加压均为700kN,采用交流变频控制,提升、加压绳采用同一卷筒单排正反双出绳。
4本发明结构简单,使用安全可靠,具有良好的市场推广价值。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中:1-顶部滑轮组,2-主塔,3-斜支杆,4-电气系统,5-塔支座,6-配重,7-主卷扬机,8-液压支腿,9-操作室,10-液压系统,11-工具卷扬机,12-履带底盘,13-主平台,14-加压滑轮组,15-护筒,16-钻具,17-动力头。
具体实施方式
以下结合附图对本发明做进一步描述:
参照图1对本发明低压照明配电箱实施例做进一步说明:
为实现上述目的,本发明采用以下技术方案来实现:一种结构简单使用安全可靠的折塔式履带螺杆桩机,包括顶部滑轮组1、主塔2、斜支杆3、电气系统4、塔支座5、配重6、主卷扬机7、液压支腿8、操作室9、液压系统10、工具卷扬机11、履带底盘12、主平台13、加压滑轮组14、钻具16和动力头17,所述顶部滑轮组1设在螺杆桩机的顶部,所述主塔2连接顶部滑轮组1,所述斜支杆3的一端连接主塔2,另一端连接液压支腿8,所述电气系统4安装在主平台13上,所述塔支座5设在主平台13的右侧,所述配重6设在塔支座5的右侧,所述主卷扬机7设在塔支座5的左侧,所述液压支腿8设在主卷扬机7的左侧,所述操作室9设在液压系统10上面,所述工具卷扬机11设在操作室9左侧,所述履带底盘12设在主平台13下面,所述加压滑轮组14设在主平台13的左侧,所述钻具16通过连杆连接动力头17。
本发明进一步设置为:所述动力头17采用双直流电机调速控制输入,中空轴输出。动力头减速器采用双硬齿面行星减速器,同时驱动一个硬齿面斜齿减速器输出,双硬齿面行星减速器采用水冷装置。
本发明进一步设置为:所述主卷扬机7采用交流变频调速控制,结构为内藏减速器大直径卷筒单排双出绳式。
本发明进一步设置为:所述钻具16与加压滑轮组14相交处设有护筒15。
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