[发明专利]打桩锤

说明书

本发明涉及一种打桩锤，其包括缸体、在缸体中可移动地引导的活塞、在缸体中可移动地引导的击打件，击打件在打桩锤的运行位置中布置在活塞之下；燃烧室，其轴向上由击打件的处于缸体的内部中的端面和活塞的端面来限制；以及至少一个燃料输送装置，通过其在每个工作循环中预设量的燃料可引入燃烧室中。布置有初级燃料输送装置，其包括与具有带有高抗爆性的燃料的初级燃料箱相连接的、实施为高压喷嘴的初级燃料喷嘴，并且布置有点火用油输送装置，其包括与具有点火用油的点火用油箱相连接的、实施为低压喷嘴的点火用油喷嘴。本发明此外涉及一种用于运行这样的打桩锤的方法。

技术领域

本发明涉及一种根据本发明的打桩锤(Rammhammer)，其包括缸体、在缸体中可移动地引导的活塞和在缸体中可移动地引导的击打件(Schlagstück)。本发明此外涉及一种根据本发明的用于运行打桩锤的方法。

背景技术

打桩锤(其在现有技术中通常利用柴油来运行，因此其也被成为柴油打桩机(Dieselramme)、柴油桩锤(Dieselhammer)或柴油槌(Dieselbär)) 尤其在建筑业的基建工作中用于在建筑地基中夯入(Einrammen)所有类型的桩(如水泥柱、铁架、板桩墙元件(Spundwandelement)等)。

为了起动这样的柴油打桩机，活塞借助于在缸体内的放开装置(Ausklinkvorrichtung)被向上拉并且在一定的高度中放开，由此，活塞在重力的作用下向下落到击打件上。在下落时通过活塞来操纵燃料泵，通过燃料泵经由一个或多个喷入喷嘴实现燃料、尤其柴油的输送。通过下落的活塞，将位于缸体的燃烧室中的空气压缩并且由此加热成使得存在于燃烧室中的燃料/空气混合物点燃，接着其爆炸式地燃烧。通过在此变得自由的爆炸能，一方面对于新的工作循环使活塞又向上滑移(schleudern)；同时通过击打件将打桩物(Rammgut)推动到地底中。

对于这样的柴油桩锤已知带有用于将柴油喷入燃烧室中的不同形式的两个类型。在所谓的高压喷射中，在空气的压缩期间通过下落的活塞以高的压力将燃料以精细地雾化的燃料雾(Kraftstoffnebel)的形式喷入缸体的燃烧室中。该雾与空气共同形成可点燃的混合物。一旦压缩的空气达到足以点燃燃料混合物的温度，燃料在高压喷射中已在压缩过程期间点燃。通过爆炸式的燃烧在燃烧室中建立高压力，通过该高压力一方面来制动活塞。另一方面该燃烧压力作用到击打件上，击打件施加力到打桩物上，由此将打桩物压入地底中。

压缩过程最晚随活塞撞击到击打件上结束，其中，活塞(其的确已在撞击到击打件上前被膨胀的燃烧产物制动)不以完全的动能撞击到击打件上。有时候、尤其对于硬的建筑地基，甚至会出现该情况，即活塞完全未接触击打件并且在没有先前的与击打件的接触的情况下被燃烧气体又向上推移。在这样的条件下，击打件仅通过燃烧气体垫作用到打桩物上。因此，应用高压喷射的柴油桩锤不怎么适合于在带有坚硬的层的困难的地面条件下或重的打桩物的夯入。

此外，这样的柴油桩锤在运行中变得非常热并且高压喷射的系统在过热时倾向于点火中断(Fehlzuendung)。这样的系统此外经常需要维修并且具有比较复杂的结构。这带来该缺点，即带有高压喷射的柴油桩锤在施工现场仅能糟糕地或甚至完全不能维修。

高压喷射的优点在良好的相对无残留的燃烧、柴油桩锤的良好的起动特性以及对于软的地面层的良好的打夯效果方面可见。

在所谓的冲击雾化(Schlagzerstäubung)(其与高压喷射相比也被称为低压喷射)中，在压缩过程开始时以较低的压力将燃料以燃料束的形式引入燃烧室中并且之后首先作为燃料坑(Kraftstofflache)置于击打件的上部的端侧上。燃烧室中的空气被下落的活塞压缩直到该活塞撞击到击打件上。在该时刻，液态的燃料被撞击的活塞面雾化并且在该状态中在热压缩空气中点燃。然后通过爆炸将活塞向上推移，接着可开始另一工作循环。