[发明专利]一种重载满堂模板支承体系

说明书

所属技术领域

本发明涉及一种土木工程施工临时支承结构，更具体地说，涉及一种新型重载满堂模板支承体系。

背景技术

我国的基础建设正处于飞速发展时期，土建工程的规模越来越大，作为辅助设施的临时支承结构使用也越来越多，尤其是应用于地铁和桥梁施工的重载临时支承结构。目前工程中常用的临时支承结构有扣件式、碗扣式和承插式三种。上述三种支承结构在使用过程中，暴露出一些不足之处：

1)扣件式钢管虽然搭设和拆除灵活，但是扣件质量和拧紧力矩对扣件式钢管支承结构的承载能力有显著影响，而实际应用过程中难以控制扣件力矩和质量，导致搭设缺陷，降低了结构承载力，诱发工程事故时有发生；其次扣件节点易丢失，增加了施工成本；

2)碗扣式和承插式钢管支承结构节点刚度较扣件式提高很多，但是其节点刚度依然较弱，尤其节点的抗弯承载力较弱；重载作用易导致节点区域产生严重的塑性变形和凹陷，降低了构件的耐久性和安全性。

发明内容

本发明针对目前施工临时支承结构的不足，旨在提供一种安全可靠、搭设便捷、承载能力高的重载模板支承结构。本发明的技术方案是：

一种重载满堂模板支承体系，包括多根立杆(1)、多根水平杆(2)、可调底座(3)、可调顶托(4)，可调底座(3)与位于底层的立杆相连接，各个立杆之间通过对接连接，立杆与不同方向的水平杆(2)之间在汇交处连接，可调顶托(3)与位于顶层的立杆相连接，从而形成重载满堂模板支承体系；

所述立杆(1)由具有一定长度模数的钢管、圆形端板、加强套管、固定插槽、滑动插槽构成，圆形端板固定于钢管两端，在圆形端板上开设有螺栓孔；加强套管焊接于立杆与水平杆连接处；固定插槽焊接在加强套管的一侧，滑动插槽位于圆形端板与固定插槽之间，可沿立杆滑动；固定插槽(13)和滑动插槽(14)均包括四个插槽(17)，插槽沿环向均匀布置并上下对应，用于连接纵向和横向的四根水平杆(2)；

每个水平杆由钢管、钢管端部的插板构成，插板焊接于钢管两端；

所述插槽与水平杆端部的插板相契合，固定插槽的插槽顶部略宽于底部，而滑动插槽的插槽底部略宽于顶部，插板做成两头窄中间宽的形状，从而使得插板在竖向上被插槽锁住。

其中，立杆与立杆之间对接时，首先将相邻立杆端部圆形端板对接，然后利用螺栓栓接在一起；立杆与水平杆之间连接时，依次将水平杆端部的插板插入立杆固定插槽的相应插槽内，然后将滑动插槽对中插板，将插板插入滑动插槽内，从而将水平杆和立杆连接一起，形成结构体系。

本发明的有益效果是：

1、本发明中立杆与水平杆之间的连接节点刚度较大，有效改善了结构的整体稳定性，提高了材料的利用率，降低了施工成本；

2、本发明中立杆与水平杆之间采用机械连接，搭设质量易于用肉眼校核，能保证结构的搭设质量，提高安全性。

3、本发明中主要节点均作为构件的一部分，避免散件丢失，降低了施工成本。

4、本发明中立杆与水平杆之间的连接刚度较大，能够保证结构的整体稳定，故不需要再搭设剪刀撑，降低了搭设工作量，提高了搭设速度。

附图说明

图1为本发明的立杆；

图2为本发明的水平杆；

图3为本发明立杆和水平杆的连接示意图；

图4为本发明的插槽示意图

图5本为发明立杆和立杆的法兰连接示意图

图6为本发明的可调底座示意图；

图7为本发明的可调托座示意图；

图8本为发明立杆和立杆的套管连接示意图

图9为本发明的基本构架单元图。

图中，1立杆，11：法兰盘，12：加强套管，13：固定插槽，14：活动插槽，15：螺栓，16：插接口，17：插接口，2：水平杆，21：双向插头，3：可调底座滑槽，31：手柄，32：底板，4：可调托座，9：连接套管。

具体实施方式

本发明中的立杆、水平杆、可调顶托、可调底座等构配件均在工厂批量生产。本发明所使用的钢管主要为直缝电焊钢管或者，材质为Q235钢，钢管规格为P48.3×3.6；立杆节点处的套管规格为P58.3×5；立杆上的固定插槽和滑动插槽采用铸钢件。

插槽的制作过程在工厂完成，根据设计的插槽尺寸形状制作出模具，熔化金属，浇注模具后铸造出构件，最后进行加工完成插槽的制作。