[发明专利]一种方向盘用塑料承盘及方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种承盘及方向盘，尤其涉及一种方向盘用塑料承盘及方向盘。

背景技术

目前，汽车方向盘内通常采用金属材质的承盘与方向盘的上盖配合来固定气囊。但是，金属承盘的开发成本较高，而且与方向盘本体连接后易出现产品变形的问题。另外，金属承盘需要通过铆钉和方向盘上盖连接，不便于产品安装。

发明内容

本发明提供一种方向盘用塑料承盘及应用该塑料承盘的方向盘，用来解决现有技术中汽车方向盘的金属承盘易变形及不便于安装的问题。

本发明提供一种方向盘用塑料承盘，用于与方向盘的上盖配合固定气囊，塑料承盘包括底板以及由底板四周向上延伸形成的侧壁，底板中心设置圆形开口，在圆形开口的周边设置四个第一定位孔，底板相对两侧向下延伸有凸块，凸块上设置第二定位孔，侧壁的外表面上设置多个卡扣部。此外，底板的下表面设置有多个导向柱，导向柱位于位于第一定位孔的外侧。

本发明还提供一种方向盘，包括上盖、气囊、发生器及塑料承盘，塑料承盘包括底板以及由底板四周向上延伸形成的侧壁，底板中心设置圆形开口，在圆形开口的周边设置四个第一定位孔，底板相对两侧向下延伸有凸块，凸块上设置第二定位孔，侧壁的外表面上设置多个卡扣部，气囊设置在上盖与塑料承盘之间，塑料承盘通过侧壁的卡扣部固定在上盖，发生器通过固定件及第一定位孔固定在塑料承盘上。此外，塑料承盘的底板下表面设置有多个导向柱，导向柱位于底板的第一定位孔的外侧。

本发明提供的方向盘用塑料承盘采用卡入连接的方式与上盖连接，无需任何辅助工具和其他零部件即可达到组装的目的。塑料承盘的稳定性优于现有技术中的金属承盘，塑料承盘不易变形，与方向盘本体连接后误差能控制，更加精确。而且，塑料承盘的加工周期短，降低了开发制造成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1所示为本发明较佳实施例提供的方向盘用塑料承盘的俯视图；

图2所示为沿图1中的虚线AA’方向的剖面图；

图3所示为本发明较佳实施例提供的塑料承盘与方向盘上盖的组装示意图；

图4所示为沿图3中的虚线BB’方向的剖面图。

具体实施方式

图1所示为本发明较佳实施例提供的方向盘用塑料承盘的俯视图。图2所示为沿图1中的虚线AA’方向的剖面图。图3所示为本发明较佳实施例提供的塑料承盘与方向盘上盖的组装示意图。图4所示为沿图3中的虚线BB’方向的剖面图。请一并参考图1至图4。

如图1及图2所示，方向盘用塑料承盘包括底板120以及由底边四周向上延伸形成的侧壁122。底板120的中心设置圆形开口123，在圆形开口123的周边设置有四个第一定位孔124。于此，两两对角的第一定位孔124之间的连线相互垂直，即相邻两个第一定位孔124及圆形开口123的圆心一起确定一个等腰直角三角形。底板120的相对两侧(于此，即为左右两侧)向下延伸有凸块125，凸块上设置第二定位孔126。侧壁122的外表面上设置多个卡扣部128。于此，在四个侧壁122的外表面均设置有卡扣部128。此外，在底板120的下表面设置有多个导向柱129，导向柱129位于第一定位孔124的外侧。

如图3及图4所示，方向盘包括上盖10、气囊13、发生器11及塑料承盘12。于此，气囊13设置在上盖10与塑料承盘12之间。塑料承盘12通过侧壁122的卡扣部128固定在上盖10上。具体而言，塑料承盘12的卡扣部128可卡入上盖10的边缘凹槽处进行固定。发生器11通过固定件及第一定位孔124固定在塑料承盘12上。于此，固定件例如为螺钉15与螺母14，螺钉15在塑料承盘12的内部穿过第一定位孔124及发生器11，由螺母15锁固，从而将发生器11及塑料承盘12固定。当塑料承盘12与上盖10组合后，整体可通过塑料承盘12上的第二定位孔126及螺钉固定至方向盘本体。此外，塑料承盘12的底板120的下表面设置有多个导向柱129，导向柱129位于第一定位孔124的外侧，方便与方向盘的其他部件的组装。

于此，塑料承盘12以PA6+GF30为材料。具体而言，PA6具有良好的抗冲击性和抗溶解性，为了解决PA6的吸湿性较强的问题，加入玻璃纤维GF30做为添加剂。对于没有添加剂的产品，PA6的收缩1％到1.5％之间，而加入玻璃纤维添加剂可以使收缩率降低到0.3％。如此，可获得具有较佳性能的塑料承盘。