[发明专利]一种方向盘用笼型承盘及方向盘

说明书

技术领域

本发明涉及一种承盘及方向盘，尤其涉及一种方向盘用笼型承盘及方向盘。

背景技术

目前，在汽车方向盘内通常采用金属支架来承载喇叭盖。但是，随着中国汽车法规的不断完善，相关法规要求无气囊转向盘的上盖需要增加对头部的伤害保护。即，在获得足够支撑强度的情况下，需要对驾驶人员的头部有足够的缓冲，然而，金属支架无法满足该项要求。

发明内容

本发明提供一种方向盘用笼型承盘及应用其的方向盘，能够解决现有技术中方向盘内的金属支架无法为驾驶人员提供足够头部缓冲的问题。

本发明提供一种方向盘用笼型承盘，设置在方向盘的骨架内，用于承载喇叭盖，连接喇叭浮动支架，喇叭盖设置在方向盘的盘体上，一体成型的笼型承盘的顶面与底面平行，顶面大于底面，顶面与底面均为四边形，顶面四个顶点处设置定位孔，底面四个顶点处设置定位柱，两个相对侧面设置螺孔，笼型承盘通过定位孔连接喇叭盖，笼型承盘通过螺孔连接喇叭浮动支架，定位柱抵靠在骨架上。此外，笼型承盘的顶面与底面均为梯形。

本发明还提供一种方向盘，包括盘体、骨架、喇叭盖及喇叭浮动支架，喇叭盖设置在盘体上，喇叭浮动支架设置在骨架内。方向盘还包括一体成型的笼型承盘，设置在骨架内，用于承载喇叭盖，笼型承盘的顶面与底面平行，顶面大于底面，顶面与底面均为四边形，顶面四个顶点处设置定位孔，底面四个顶点处设置定位柱，两个相对侧面设置螺孔，笼型承盘通过定位孔连接喇叭盖，笼型承盘通过螺孔连接喇叭浮动支架，定位柱抵靠在骨架上。此外，笼型承盘的顶面与底面均为梯形。

本发明提供的方向盘用笼型承盘及方向盘，能够为驾驶人员的头部提供足够的缓冲。笼型承盘注塑一体成型，提高了精度，使得承盘更为稳定，同时降低了方向盘的质量，能够满足汽车轻量化的发展要求。另外，简化了承盘装配过程，减少了生产工时，降低了成本。而且，提高了材料回收率，减少了资源浪费。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的方向盘用笼型承盘的示意图；

图2所示为根据本发明的较佳实施例提供的方向盘的示意图。

具体实施方式

图1所示为根据本发明的较佳实施例提供的方向盘用笼型承盘的示意图。图2所示为根据本发明的较佳实施例提供的方向盘的示意图。请一并参考图1及图2。

如图2所示，方向盘1包括盘体10、骨架12、喇叭盖14、喇叭浮动支架16以及笼型承盘18。骨架12固定在盘体10的下方。喇叭盖14设置在盘体10上，喇叭浮动支架16连接喇叭盖14，设置在骨架12内。

如图2所示，笼型承盘18设置在骨架12内，用于承载喇叭盖14。如图1所示，笼型承盘18的顶面与底面平行，顶面大于底面，顶面与底面均为四边形。于此，顶面与底面均为梯形。顶面四个顶点处设置定位孔180，底面四个顶点处设置定位柱182，两个相对侧面设置螺孔184。笼型承盘18通过定位孔180连接喇叭盖14。具体而言，可使用自攻螺钉通过定位孔180将喇叭盖14固定在笼型承盘18上。笼型承盘18通过螺孔184连接喇叭浮动支架16。具体而言，螺丝可通过笼型承盘18的两个侧面上的螺孔184，将喇叭浮动支架16与笼型承盘18连接。笼型承盘18的定位柱182抵靠在骨架12上，从而确保喇叭盖14与盘体10的间隙。其中，笼型承盘18注塑一体成型，提高了承盘的精度及稳定性。于此，为了在图1中绘示笼型承盘18的底部结构，笼型承盘18朝下放置。

综上所述，本发明提供的方向盘用笼型承盘及方向盘，能够为驾驶人员的头部提供足够的缓冲。笼型承盘注塑一体成型，提高了精度，使得承盘更为稳定，同时减少了方向盘的质量，能够满足汽车轻量化的发展要求。另外，简化了承盘装配过程，减少了生产工时，降低了成本。而且，提高了材料回收率，减少了资源浪费。

上述实施例不以任何方式限制本发明，凡是采用等同替换或等效变换的方式获得的技术方案均落在本发明的保护范围内。