[发明专利]一种自卸载重车载重状态及运输趟次检测系统及方法

权利要求书

1.一种自卸载重车载重状态及运输趟次检测系统，其特征在于，包括：

电压式二向应变片，设于自卸载重车的车架中间纵梁上，用于获取车架的变形电压信号；

处理单元，用于接收所述变形电压信号，并将所述变形电压信号处理后进行远程传输；

监控中心，用于接收所述处理单元传输出的信号，根据该信号计算出自卸载重车载重状态及运输次数。

2.根据权利要求1所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测系统，其特征在于，所述处理单元包括：

采集器，用于采集电压式二向应变片获取的变形电压信号；

A/D转换器，用于将所述变形电压信号转换为变形电压数字信号；

处理器，利用连续多点中位数滤波的方法对所述变形电压数字信号进行滤波处理，得到滤波后的信号；

DTU传输模块，接收所述滤波后的信号，通过GPRS/3G协议将所述滤波后的信号传输到监控中心。

3.根据权利要求2所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测系统，其特征在于，所述监控中心包括：

数据接入模块，用于接收所述DTU传输模块传输出的信号；

规则设置模块，用于根据所述数据接入模块接收的信号分析得出空载、满载、卸货状态下的电压阀值及有效范围，并作为车辆空满载的判断基准；

状态判断模块，用于根据所述判断基准动态进行空满载判断，实时分析自卸载重车的状态；

趟次分析模块，用于根据所述状态判断模块判断得出的空满载状态信号，得出自卸载重车载重的运输趟次；

存储模块，用于存储状态判断模块和趟次分析模块得出的数据。

4.一种自卸载重车载重状态及运输趟次检测方法，其特征在于，包括：

通过设于自卸载重车的车架中间纵梁上电压式二向应变片获取车架的变形电压信号；

处理单元接收所述变形电压信号，并将所述变形电压信号处理后进行远程传输；

监控中心接收所述处理单元传输出的信号，根据该信号计算出自卸载重车载重状态及运输次数。

5.根据权利要求4所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测方法，其特征在于所述处理单元接收所述变形电压信号，并将所述变形电压信号处理后进行远程传输包括：

采集器采集电压式二向应变片获取的变形电压信号，并将该变形电压信号传输至A/D转换器；

A/D转换器将所述变形电压信号转换为变形电压数字信号后传输至处理器；

处理器利用连续多点中位数滤波的方法对所述变形电压数字信号进行滤波处理，得到滤波后的信号，将滤波信号传输至DTU传输模块；

DTU传输模块接收所述滤波后的信号，通过GPRS/3G协议将所述滤波后的信号传输到监控中心。

6.根据权利要求5所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测方法，其特征在于监控中心接收所述处理单元传输出的信号，根据该信号计算出自卸载重车载重状态及运输次数包括：

数据接入模块接收所述DTU传输模块传输出的信号；

在始运行时或重新标定模式下，规则设置模块根据所述数据接入模块接收的信号分析得出空载、满载、卸货状态下的电压阀值及有效范围，并作为车辆空满载的判断基准；

状态判断模块根据所述判断基准动态进行空满载判断，实时分析自卸载重车的状态；

趟次分析模块根据所述状态判断模块判断得出的空满载状态信号，得出自卸载重车载重的运输趟次；

存储模块存储状态判断模块和趟次分析模块得出的数据。

7.根据权利要求6所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测方法，其特征在于：

车辆空载时，电压式二向应变片输出初始的电压V₀；车辆满载时，应变片处于受压状态，输出电压值V₁；车辆卸货时，液压千斤顶顶起，应变片处于受拉状态，此时输出电压值V₂，规则设置模块比较电压式二向应变片获得电压值的差异及其所处的区间，得出车辆的状态是空载、满载还是正在卸货。

8.根据权利要求6所述自卸载重车载重状态及运输趟次检测方法，其特征在于：

趟次分析模块通过连续监测一次原始状态变化到受压、拉压及恢复到原始状态的过程，判断一次装卸料运输过程。