[发明专利]压缩机和具有其的空调系统有效

专利信息
申请号: 201410624785.X 申请日: 2014-11-07
公开(公告)号: CN104314824A 公开(公告)日: 2015-01-28
发明(设计)人: 张诚;陈振华;吴延平 申请(专利权)人: 广东美芝制冷设备有限公司
主分类号: F04C29/12 分类号: F04C29/12;F04C28/00;F25B41/04
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 贾玉姣
地址: 528333 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 压缩机 具有 空调 系统
【说明书】:

技术领域

本发明涉及制冷设备技术领域,更具体地,涉及一种压缩机和具有其的空调系统。

背景技术

压缩机分成频率变容和机械变容两种,多种排量的输出有利空调在不同环境或工况下,室内机需求不同或换热器的换热效果不同的选择,为用户提供方便。变频压缩机已经广泛在空调上应用,机械变容虽然具备相当的功能,也备受行业各厂家的认可,但还是没有形成批量化,只有在汽车压缩机上得到广泛应用。主要原因在于现有技术中变容控制结构复杂,价格高昂并且可靠性差。

现有技术中公开了一种变排量回转式压缩机及使用该压缩机的空调系统,该专利需要配合弹簧实现切换工作,另外,回流管在分液器上端,一定程度影响从蒸发器回流的气体,不利于压缩机正常回流的冷媒流量,影响压缩机的性能。与本发明不同。

现有技术中还公开了一种变容量压缩机及空调系统,该专利主要在于改为单管的变容量压缩机,回流管从泵体气缸上引隧道,连接压缩机的吸气口,使变容量压缩机只有一根控制管,柱塞同样需要弹簧配合工作,柱塞经过变容通道的相交孔,存在毛刺问题,另外,变容回流吸气口,影响了气缸正常的吸气量。

发明内容

本发明旨在至少在一定程度上解决上述技术问题之一。

为此,本发明提出一种压缩机,该压缩机结构简单,可靠性高。

本发明还提出一种具有上述压缩机的空调系统。

根据本发明第一方面实施例的压缩机,包括:气缸,所述气缸内限定有压缩腔,所述气缸设有与所述压缩腔导通的滑片槽、吸气通道和变容回流通道;活动件,所述活动件在第一位置和第二位置之间可活动地设在所述气缸上,所述活动件位于所述第一位置时打开所述变容回流通道,所述活动件位于所述第二位置时关闭所述变容回流通道;上法兰和下法兰,所述上法兰和所述下法兰分别设在所述气缸的上表面和下表面上;分液器,所述变容回流通道的一端与所述压缩腔导通,另一端与所述分液器导通。

根据本发明实施例的压缩机,通过在气缸内限定与压缩腔导通的变容回流通道,并且通过设在气缸上的活动件在第一位置和第二位置之间的切换,可以控制变容回流通道的打开和关闭,从而使压缩机可以排出两种排量,该压缩机结构简单紧凑,运动部件少,可靠性高,成本低廉。

另外,根据本发明实施例的压缩机,还可以具有如下附加的技术特征:

根据本发明的一个实施例,所述变容回流通道沿所述气缸的径向贯通所述气缸,所述气缸设有沿所述气缸的轴向延伸的装配孔,所述活动件设在所述装配孔内且沿所述装配孔的轴向在所述第一位置和第二位置之间可活动。

根据本发明的一个实施例,所述装配孔包括第一孔段和第二孔段,所述第一孔段的径向尺寸大于所述第二孔段的径向尺寸,所述第一孔段与所述变容回流通道间隔开且所述第二孔段与所述变容回流通道导通,所述活动件形成为柱状且包括第一柱段和第二柱段,所述第一柱段设在所述第一孔段内,所述第一柱段的外壁面与所述第一孔段的内壁面接合且所述第一柱段沿所述第一孔段的轴向可活动,所述第二柱段与所述第一柱段相连且沿所述第一孔段的轴向可活动,所述活动件位于所述第一位置时,所述变容回流通道打开,所述活动件位于所述第二位置时,所述第二柱段关闭所述变容回流通道。

根据本发明的一个实施例,所述第一孔段与所述第二孔段同轴设置,所述第一柱段和所述第二柱段同轴设置,所述变容回流通道的径向尺寸小于等于所述第二柱段的径向尺寸。

根据本发明的一个实施例,所述第一孔段的下端与所述气缸的下端面导通,所述第二孔段的上端与所述气缸的上端面导通,所述变容回流通道的底壁与所述气缸的底壁之间的距离等于所述活动件的轴向高度。

根据本发明的一个实施例,所述下法兰设有与所述第一孔段导通的气压控制通道,所述气压控制通道向所述第一孔段内通气以驱动所述活动件在所述装配孔内活动。

根据本发明的一个实施例,所述第一柱段与所述第一孔段之间的密封间隙为0.017-0.023mm,所述第二柱段与所述第二孔段之间的密封间隙为0.05-0.08mm。

根据本发明的一个实施例,所述第一孔段的内壁面的粗糙度大于1.6。

根据本发明的一个实施例,所述变容回流通道的外端的径向尺寸大于内端的径向尺寸。

根据本发明的一个实施例,所述分液器为双管分液器。

根据本发明的一个实施例,所述变容回流通道设在所述气缸的邻近所述吸气通道的一侧,所述变容回流通道的轴线与所述滑片槽的轴线之间的夹角为132-138°。

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