[发明专利]油封槽定深加工结构

说明书

技术领域

本发明涉及油封加工技术，具体涉及一种油封槽定深加工结构。

背景技术

油封是用来密封润滑油的环状元件，其原理是将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，防止润滑油渗漏。油封通常用于发动机曲轴、变速箱、差速器、减振器和车桥等部位。

通常在油封的表面有一圈油封槽，对油封槽的加工深度有较高的要求。目前，在油封槽的加工中，通常采用加工面来定位油封槽的加工深度，即油封锪刀钻到油封内部后，以加工面作为基准，油封锪刀退出后，加工面到油封锪刀端头的距离为油封槽的加工深度。上述定位方法往往无法保证各个油封槽加工深度的一致性，加工精度差，影响质量。

发明内容

本发明提供一种油封槽定深加工结构，以解决现有技术无法保证各个油封槽加工深度一致的问题。

本方案如下：油封槽定深加工结构，包括油封锪刀，在油封锪刀外圈设有旋转轴承套，旋转轴承套内装有球轴承，在旋转轴承套的端部设有盖体，旋转轴承套设有外螺纹，一限位外套与旋转轴承套螺纹连接，在旋转轴承套的外圈设有限位套调整丝圈，限位套调整丝圈的一侧与限位外套的端部相抵。

本发明油封锪刀加工油封槽时，油封锪刀、球轴承同步旋转，旋转轴承套、盖体、限位外套和限位套调整丝圈固定不动。

由于限位外套与旋转轴承套螺纹连接，因此可通过旋转限位外套来调节限位外套的轴向位置，然后通过限位套调整丝圈锁紧。在加工油封槽前，通过限位外套端面与油封锪刀端头之间的距离限定油封锪刀的加工深度，油封锪刀每次旋转进给到该指定深度后，就停止加工，可确保各个油封槽加工深度的一致性，加工的精确性。

进一步，为了更稳定的支撑油封锪刀，设置两个球轴承，在两个球轴承之间设有轴承内圈隔套，轴承内圈隔套通过第一锁紧螺钉与油封锪刀锁紧。

进一步，还包括推力轴承，推力轴承的一侧与球轴承相抵，另一侧设有轴承定位调整套，轴承定位调整套通过第二锁紧螺钉与油封锪刀锁紧，轴承定位调整套的外圆与盖体的内圈相抵。通过轴承定位调整套可调整推力轴承的轴向间隙，调整后由第二锁紧螺钉锁紧。

进一步，为了使盖体与旋转轴承套连接的更牢固，盖体通过第三锁紧螺钉与旋转轴承套锁紧。

附图说明

图1为本发明实施例的结构示意图。

图中，H表示限位外套端面与油封锪刀端头之间的距离。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：油封锪刀1、限位外套2、旋转轴承套3、球轴承4、轴承内圈隔套5、第一锁紧螺钉6、限位套调整丝圈7、盖体8、第三锁紧螺钉9、推力轴承10、轴承定位调整套11、第二锁紧螺钉12。

实施例基本如附图1所示：本实施的油封槽定深加工结构，包括油封锪刀1，在油封锪刀1外圈设有旋转轴承套3，旋转轴承套3内装有两个球轴承4，在两个球轴承4之间设有轴承内圈隔套5，轴承内圈隔套5通过第一锁紧螺钉6与油封锪刀锁紧。

在旋转轴承套3的端部设有盖体8，盖体8通过第三锁紧螺钉9与旋转轴承套3锁紧，盖体8的纵截面呈L形，盖体8的端部和推力轴承10共同与外侧的球轴承相抵，该推力轴承10的另一侧设有轴承定位调整套11，轴承定位调整套11通过第二锁紧螺钉12与油封锪刀1锁紧，轴承定位调整套11的外圆与盖体8的内圈相抵。

本实施例中旋转轴承套3设有外螺纹，限位外套2与旋转轴承套3螺纹连接，在旋转轴承套3的外圈设有限位套调整丝圈7，限位套调整丝圈7的一侧与限位外套2的端部相抵锁紧限位外套2。

本实施例中限位外套2端面与油封锪刀1端头之间的距离即油封锪刀加工油封槽的进给深度。

以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。