[发明专利]一种扶梯主机传动机架减震装置

说明书

技术领域：

     本发明涉及一种扶梯内部装置，特别是涉及扶梯内主机的传动机架上的减震装置。

背景技术：

主机传动机架的减震装置是一种扶梯部件，GB16899-2011中7.4.1 中明确的提到一份关于在距离驱动主机表面水平方向1米，楼层板上方高1.6米的空旷位置处测得的声压级不超过70dB(A)的声明，从乘客乘坐的舒适感来考虑，运行时乘客不应察觉到较为明显的震动，而一般主机的转速较高，会有一定的冲击传递到桁架，进而传递到梯级上，因而不仅未达到国标规定，且影响乘客舒适度。

发明内容：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单，易于制作安装且有效减小主机与桁架之间震动传递的减震装置。

为解决上述问题，本发明是通过以下技术方案实现的：

一种扶梯主机传动机架减震装置，安装固定于扶梯桁架上，所述减震装置包括主机底梁、主机传动机架以及与主机底梁螺栓固定连接的底板，所述主机传动机架固定连接于底板之上，所述扶梯主机传动机架减震装置还包括至少一个设置于主机传动机架与底板之间的减震器，所述减震器与底板以及主机传动机架之间螺栓连接固定。

作为优选，为使所述扶梯主机传动机架减震装置易于制作以及安装方便，所述减震器设置为橡胶减震器，从而在保证有较好的减震效果的同时还能节约成本。

作为优选，为使所述的扶梯主机传动机架减震装置的减震效果更好，所述减震器的数量设置为2个。

作为优选，为了避免所述减震器损坏时主机脱落，在所述主机传动机架与底板之间设有一长螺栓的紧固件，所述主机传动机架与底板通过长螺栓紧固连接。

与现有技术相比，本发明的有益之处在于：这种扶梯主机传动机架减震装置整体结构简单，制作以及安装方便，由于减震器使主机与桁架之间有阻尼连接，减少振动传递，可以使扶梯乘坐更舒适，也大大减小噪音的分贝，因而在节约成本的同时也达到了减震的效果，另外由于采用长螺栓连接底板以及主机传动机架，从而在减震器被破坏情况也能保护主机不会脱落，保证安全。

附图说明：

下面结合附图对本发明进一步说明：

图1是本发明的正面结构示意图；

图中： 1、主机底梁；2、主机传动机架；3、底板；4、减震器；5、长螺栓。

具体实施方式：

下面结合附图及具体实施方式对本发明进行详细描述：

本发明一种扶梯主机传动机架减震装置，如图1所示，安装固定于扶梯桁架上，所述减震装置包括主机底梁1、主机传动机架2以及与主机底梁1螺栓固定连接的底板3，所述主机传动机架2固定连接于底板3之上，所述扶梯主机传动机架减震装置还包括至少一个设置于主机传动机架2与底板3之间的减震器4，所述减震器4与底板3以及主机传动机架2之间螺栓连接固定，作为优选实施方案，所述减震器4设置为橡胶减震器且数量设置为2个，从而使得所述扶梯主机传动机架减震装置易于制作以及安装方便，在保证有较好的减震效果的同时还能节约成本，另外，在所述主机传动机架2与底板3之间设有一长螺栓5的紧固件，所述主机传动机架2与底板3通过长螺栓5紧固连接，因而能有效避免所述减震器损坏时主机脱落而影响设备的运行，实际运行中，主机运转产生的震动传递给主机机架2和主机底梁1，由于橡胶减震器的存在，从而减少了主机机架2与主机底梁1之间的振动传递，继而减少了主机与桁架以及扶梯梯级之间的振动，使扶梯乘坐更加舒适。

需要强调的是：以上仅是本发明的较佳实施例而已，并非对本发明作任何形式上的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本发明技术方案的范围内。