[发明专利]混凝土运输装置在审
申请号: | 201410619792.0 | 申请日: | 2014-11-05 |
公开(公告)号: | CN105619613A | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 张玉光;张慧毅;田桂华;周健 | 申请(专利权)人: | 天津银龙预应力材料股份有限公司 |
主分类号: | B28C7/06 | 分类号: | B28C7/06 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300400 天津市北辰*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混凝土 运输 装置 | ||
技术领域
本发明创造属于涉及一种混凝土运输装置。
背景技术
混凝土作为生产轨道板的重要原料,在生产过程中需要大量使用。混凝 土搅拌站是用来集中搅拌混凝土的联合装置,又称混凝土预制场。由于它的 机械化、自动化程度较高,所以生产率也很高,并能保证混凝土的质量和节 省水泥,常用于混凝土工程量大、工期长、工地集中的大、中型水利、电力、 桥梁等工程。实际生产中由于混凝土搅拌站通常设置在厂房外,须经运输车 将混凝土运送至使用地点,这无形增加了生产成本,也不利于提高生产效率。
如果可以将从混凝土搅拌站出料的混凝土经过一种混凝土运输装置直 接输送至小型搅拌机进行定点加工,可以直接提高轨道板的生产效率,满足 我国高铁事业的发展需求。
发明内容
本发明创造要解决的问题是提供一种混凝土运输装置。
为解决上述技术问题,本发明创造采用的技术方案是:混凝土运输装置, 包括进料装置、送料装置、出料装置和刮料板;
所述进料装置上设有开合口,所述开合口由第一开合臂和第二开合臂组 成,所述第一开合臂和第二开合臂并列设置,且第一开合臂和第二开合臂的 一端固定在进料装置外壁上为固定端,另一端为开合端;
所述送料装置包括第一辊轮,第二辊轮,第三辊轮、传送带和支架,所 述第一辊轮水平设置,所述第二辊轮和第三辊轮设置在第一辊轮两侧,所述 第二辊轮和第三辊轮的固定位置与水平面成一定角度,所述第一辊轮,第二 辊轮和第三辊轮构成类梯形结构并通过支架固定,所述传送带设置在第一辊 轮,第二辊轮,第三辊轮上方,且同时与第一辊轮,第二辊轮,第三辊轮相 切;
所述进料装置的开合口位置设置在送料装置的传送带进料端上方;所述 出料装置位置设置在送料装置的传动带出料端下方,且传送装置出料端设有 刮料板,所述刮料板与传送装置端部的传送带相切。
优选地,所述传送带为橡胶传送带。
优选地,所述第一开合臂和第二开合臂的开合端均设有密封装置。
本发明创造具有的优点和积极效果是:提高工作效率,降低生产成本, 整个混凝土运输装置流畅性优秀,保证了混凝土使用质量,为生产高品质轨 道板提供有力保障。
附图说明
图1是本发明创造正视结构示意图;
图2是本发明创造侧视整体结构示意图;
图中:1-进料装置,2-送料装置,3-出料装置,4-刮料板,11-开合口, 111-第一开合臂,112-第二开合臂,21-第一辊轮,22-第二辊轮,23-第三 辊轮,24-传送带,25-支架。
具体实施方式
下面结合附图对本发明创造的具体实施例做详细说明。
混凝土运输装置,包括进料装置1、送料装置2、出料装置3和刮料板4;
所述进料装置1上设有开合口11,所述开合口11由第一开合臂111和 第二开合臂112组成,所述第一开合臂111和第二开合臂112并列设置,且 第一开合臂111和第二开合臂112的一端固定在进料装置1外壁上为固定端, 另一端为开合端;
所述送料装置2包括第一辊轮21,第二辊轮22,第三辊轮23、传送带 24和支架25,所述第一辊轮21水平设置,所述第二辊轮22和第三辊轮23 设置在第一辊轮21两侧,所述第二辊轮22和第三辊轮23的固定位置与水 平面成一定角度,所述第一辊轮21,第二辊轮22和第三辊轮23构成类梯形 结构并通过支架24固定,所述传送带24设置在第一辊轮21,第二辊轮22, 第三辊轮23上方,且同时与第一辊轮21,第二辊轮22,第三辊轮23相切;
所述进料装置1的开合口11位置设置在送料装置2的传送带24进料端 上方;所述出料装置3位置设置在送料装置2的传动带24出料端下方,且 传送装置2出料端设有刮料板4,所述刮料板4与传送装置2端部的传送带 24相切。
如上所述传送带24可以为橡胶传送带;所述第一开合臂111和第二开 合臂112的开合端可以设有密封装置。
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