[发明专利]带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表的驱动电路，具体涉及一种带GPS功能的电动汽车 液晶仪表驱动电路。

背景技术

普通电动汽车仪表用霍尔传感器测速，霍尔传感器测速有三个要素：对 极脉冲数、后桥速比和轮胎周长，对极脉冲数在传输过程中容易受到干扰而 误判，轮胎周长在电动汽车载重或轮胎气压不足的情况下数据不一致。这些 都会影响测速数值的准确性。

现有技术中也有使用GPS功能对汽车进行测速的，但是现有技术中的GPS 功能没有与汽车本身的仪表盘相结合，需要单独另外购买GPS产品，使用不 方便。

发明内容

为了解决以上问题，本发明公开了一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表 驱动电路。

本发明的技术方案如下：

一种带GPS功能的电动汽车液晶仪表驱动电路，包括主控芯片和连接在 主控芯片上的GPS模块接口、LCD驱动电路、电源取样与放大电路和光耦合 模块；还包括GPS匹配电路，连接在所述GPS模块接口上；还包括仪表电路 外引脚接口，连接在所述电源取样与放大电路和光耦合模块上；还包括LCD 面板接口，连接在所述LCD驱动电路上；还包括电源系统，为整个电路提供 运行电源。

其进一步的技术方案为：所述主控芯片型号为HT66FU50，所述GPS模块 接口连接在主控芯片的第四十一引脚上，所述LCD驱动电路连接在主控芯片 的第四十二和第四十三引脚上，所述电源取样与放大电路连接在主控芯片的 第八引脚上，所述光耦合模块连接在主控芯片的第二十一至第三十引脚上， 所述电源系统连接在主控芯片的第九接口上。

其进一步的技术方案为：所述LCD驱动电路的芯片型号为LQFP80。

本发明的有益技术效果是：

本发明所公开的电路很好的整合了汽车的仪表盘和GPS功能，使得仪表 盘的功能得到了很大的改善和扩展，并可以应用GPS所测得的数据，为系统 提供速度、方位、时间等参考，完善系统信息功能，则仪表的液晶屏上能够 反映更多的汽车状态，并且相对于现有技术中的机械表，有更好的显示效果， 且更加节能。本发明的电路中的各个模块都为成品，可以直接购买安装，方 便生产。本发明适合在电动汽车内使用，也适合其他种类的汽车。

附图说明

图1是本发明电路的框图。

图2是本发明的电路图。

图3是图2中A部分放大图。

图4是图2中B部分放大图。

图5是图2中C部分放大图。

图6是图2中D部分放大图。

图7是图2中E部分放大图。

图8是图2中F部分放大图。

图9是图2中G部分放大图。

图10是图2中H部分放大图。

具体实施方式

图1为本发明电路的框图，包括主控芯片1和连接在主控芯片1上的GPS 模块接口2、LCD驱动电路4、电源取样与放大电路6和光耦合模块7。GPS模 块连接在GPS模块接口2上，GPS模块接口2还连接有GPS匹配电路3，可以 使GPS模块接口2与整个系统的电气特性相匹配，这为汽车提供了GPS功能， 是GPS测速的基础。还包括仪表电路外引脚接口8，连接在所述光耦合模块7 上，为系统提供了完整的电流回路。所述仪表电路外引脚接口8还与电源取 样与放大电路6连接，为主控芯片1提供电流采样信息。还包括LCD面板接 口5，用来连接LCD面板，以显示汽车的各种信息，LCD面板接口5连接在所 述LCD驱动电路4上，由LCD驱动电路4驱动。还包括电源系统9，连接上述 的各个部分，为整个电路提供合适的电流和电压。

图2是本发明的电路图。图中A部分为电源系统，B部分为光耦合模块， C部分为仪表电路外引脚接口，D部分为GPS模块接口和GPS匹配电路，E部 分为电源放大与取样电路，F部分为主控芯片，G部分为LCD驱动电路，H部 分为LCD面板接口。

图2中其他部分为系统的外围电路。

在本实施例中，F部分的主控芯片为HT66FU50型号的单片机。

图3是图2中A部分放大图。此部分为电源系统，电源系统由芯片U6 及其周边电路组成，芯片U6的型号为LNK306。电源系统中的电阻R1接在主 控芯片的第九引脚上，受主控芯片的控制，为整个电路提供合适的电流和电 压。