[发明专利]用于车辆的应急按钮

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于车辆的应急按钮。更具体地，本发明涉及一种当发生车辆事故或紧急情况时用于紧急救援的车辆的应急按钮。

背景技术

为了向其他人通知事故或故障引起的问题，驾驶员传统上使用通过用手势信号防止邻近车辆靠近、使用使两个转向指示灯都闪烁的车辆的危险功能、或者在靠近事故预定距离处竖立警示告知车辆存在问题的方法。

已知提供了这样一种系统，即，当发生车辆事故或其他紧急情况时允许车辆乘客通过按车辆内部的应急按钮连接到紧急救援中心并接受诸如巡逻警车和救护车的支援。

在美国专利公开第2005-0061615号、日本专利申请公开第1995-249349号、美国专利第7,309,840号等中公开了涉及操作系统的各种形式的用于车辆的应急按钮。

同时，为了防止由于用户的失误按压应急按钮，汽车公司有义务提供合适的设计从而在结构上防止错误操作。

例如，防止应急按钮被错误地操作的方法包括采用封盖的方法，并且该方法根据封盖的打开方法而以铰链型、门型、以及打破盖按压型被应用。

各个汽车公司为了回应政府的规章在设计结构上采用具体措施防止应急按钮的错误操作，并且当以最常用的类型和老式门型设计方式应急按钮错误操作的方法时，一起考虑按钮设计和封盖设计，因此很难设计应急按钮，并且应急按钮占据大的空间，所以难以将门型应用到车辆中。

当发生事故时，滑动型可能会给用户增加困惑，因此考虑到诸如事故的紧急情况，难以将滑动型应用于车辆中。

打破盖按压型是这样一种类型，其中，在打破的同时按压按钮的上端，并且在结构设计上非常不方便，而且由于平时的好奇导致基本被损坏，因此打破盖按压型也不适用于车辆。

在本背景技术部分中公开的上述信息仅用于增强对本发明的背景技术的理解，并且因此可能包含没有在该国家中对于本领域的普通技术人员已经形成已知的现有技术的信息。

发明内容

本发明提供一种用于车辆的新型应急按钮，其具有这样的设计结构，体现预防错误操作的设计从而符合政府的规章(例如，在欧洲)和直观的人机界面(HMI)以允许用户容易操作应急按钮并预防产生错误操作。

为了达到上述目标，本发明提供的用于车辆的应急按钮具有以下特征。

在一个方面中，本发明提供用于车辆的应急按钮，包括：壳体，在所述壳体中安装有用于传输呼叫连接信号的开关；帽部，以螺纹啮合结构耦接至壳体的上部从而在旋转过程中上下移动；以及按钮部，在旋转方向受到阻挡(interfere)并滑动地与帽部接合以与帽部一起旋转，接收下面的弹簧的弹性支撑以上下移动，并通过其下表面与壳体内的用于传输呼叫连接信号的开关接触以传输呼叫连接信号。

因此，当发生车辆事故或紧急情况时用于车辆的应急按钮可以传输紧急救援信号，并有效防止按钮的错误操作。

在优选实施方式中，通过使用具有沿外围表面的圆周形成的倾斜结构的闩锁部分，按钮部分的向上移动可被设置在壳体的上端的止动件限制，并且按钮部当在预定方向上旋转时可从帽部的上表面突出。

在另一优选的实施方式中，LED和LED侧触点可设置在按钮部，并且电源侧触点设置在壳体的壁面上，因此当根据按钮部的旋转两个触点彼此连接时可以打开LED，并且按钮部可由允许光扩散的光发射材料制成，使得整个按钮部可以发光，同时光随着LED的打开被扩散。

在另一优选的实施方式中，通过按压用于传输呼叫连接信号的开关能够打开开关的垫片可从按钮部的下表面突出，因此可以更容易地操作用于传输呼叫连接信号的开关。

在另一优选的实施方式中，可以在按钮部上形成“SOS”形状的字符外形部分，并且对应于按钮部的字符外形部分的字符外形部分孔可形成在帽部处，使得当按钮部向上移动时字符外形部分可从帽部的上表面突出。

在另一个优选的实施方式中，近距离传感器可以附接到按钮部的上表面上，因此当感测到用户的移动时通知发生紧急情况的音频指导或屏幕指导可以被提供给用户。

本发明提供的用于车辆的应急按钮具有以下优点。

首先，用于车辆的应急按钮具有能够防止在日常驾驶状况下错误操作的结构，从而符合适用的正规规章(例如，欧洲和俄国的政府规章)。

第二，当发生事故时，可以支持平稳并且直观的功能操作。

第三，可以将红光或彩色应用于应急按钮，从而最小化驾驶员焦急的产生。

因此，应急按钮满足防止错误操作的结构，是正常可适用的正规规章并可用作连接操作使得用户容易进行后续操作，因此可以有效地处理紧急情况并在发生紧急情况时接收紧急救援。