[发明专利]偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件的加工方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种在普通车床上实现偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件的加工方法。

背景技术

偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件，具有外形复杂，加工效率低的问题。

采用传统加工方法加工，即将异型管件铣削多边形16实现近似圆(见图6)，再通过打磨的方法实现外圆的成型。采用这种加工方法，效率很低且外观质量很差。在铣削多边形的过程中，需重复转动工件，重复装夹找正加工，费时费力，据统计辅助时间占了总加工时间40％，效率极低。

发明内容

本发明的目的是针对上述现状，旨在提供一种加工表面质量数量等级高、加工工序简单、生产效率高、成本低的偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件的加工方法。

本发明目的的实现方式为，偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件的加工方法，具体步骤如下：

1)在异型管件毛坯两端安装装夹工装，在不伤及凸台毛坯的前提下，在两端工装上打三个偏心中心孔定位，三个中心孔以通过毛坯平台划线的方法，根据毛坯底部、左侧、右侧余量分别确定第一次、第二次、第三次车削用圆心；

2)以第一次车削用圆心装夹定位，进行第一次车削，削去异型管件毛坯下部分毛坯轮廓线与成品轮廓线间的下余量；再以第二次车削用圆心装夹定位，进行第二次车削，削去异型管件毛坯左边毛坯轮廓线与成品轮廓线间的左余量；然后以第三次车削用圆心装夹定位，进行第三次车削，削去异型管件毛坯右边毛坯轮廓线与成品轮廓线间的右余量，留下凸台毛坯与成品凸头及异型管件毛坯上部分毛坯轮廓线与成品轮廓线间的上余量；

3)在拖板上安装固定动力头，在动力头上安装铣刀盘，拖板在车床导轨上滑动，步骤2)车削后的异型管件缓慢旋转，在车床上铣削上余量，加工出偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件。

采用本发明后每件加工周期比铣削多边形实现近似圆，再通过打磨的方法实现外圆的成型传统加工方法，缩短50％的机加工时间，大大提升了加工效率。由于外表面都是通过机械加工方法获得，产品加工后的外表面质量比传统加工方法表面粗糙度从25提高到6.3，提高了两个数量级。

附图说明

图1为本发明所用的异型管件毛坯外形图，

图2为偏心车削加工形式图，

图3为偏心车削后的异型管件结构示意图，

图4为车床上实现铣削加工形式图，

图5为本发明加工的偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件外形图，

图6为传统机械加工的异型管件外形图。

具体实施方式

下面参照附图详述本发明。本发明的具体步骤如下：

1)在异型管件毛坯2两端安装装夹工装(见图1)，在不伤及凸台毛坯1的前提下，在两端工装上打三个偏心中心孔8、9、10定位，三个中心孔8、9、10以通过毛坯平台划线的方法，根据毛坯底部、左侧、右侧余量分别确定第一次、第二次、第三次车削用圆心；

2)以第一次车削用圆心9装夹定位，进行第一次车削，削去异型管件毛坯下部分毛坯轮廓线5与成品轮廓线6间的下余量3；再以第二次车削用圆心10装夹定位，进行第二次车削，削去异型管件毛坯左边毛坯轮廓线5与成品轮廓线6间的左余量11；然后以第三次车削用圆心8装夹定位，进行第三次车削，削去异型管件毛坯右边毛坯轮廓线5与成品轮廓线6间的右余量7(见图2)；经3次偏心车削可去除外圆柱体3/5的加工余量，只留下凸台毛坯1与成品凸头及异型管件毛坯上部分毛坯轮廓线5与成品轮廓线6间的上余量4(见图2、3)。且车削后的外圆已满足图纸要求，不需要再次加工。

3)在拖板15上安装固定动力头14，在动力头上安装铣刀盘12，拖板在车床导轨上滑动，步骤2)车削后的异型管件缓慢旋转，在车床上铣削(见图4)，去除上余量，加工出如图5所示的偏心外圆带凸台两端有法兰结构的异型管件15。

采用本发明后每件加工周期比铣削多边形实现近似圆，再通过打磨的方法实现外圆的成型传统加工方法，缩短50％的机加工时间，大大提升了加工效率。由于外表面都是通过机械加工方法获得，产品加工后的外表面质量比传统加工方法表面粗糙度从25提高到6.3，提高了两个数量级。