[发明专利]天然气过滤器安装支架

说明书

技术领域

本发明涉及一种cng汽车用天然气过滤器装置，特别涉及一种天然气过滤器的安装支架。

背景技术

CNG（ Compressed Natural Gas）汽车是指以压缩天然气替代常规汽油或柴油作为汽车燃料的汽车。CNG汽车（又称为燃气汽车）中采用主要由甲烷构成的天然气在25Mpa左右的压力下储存在车内类似于油箱的气瓶内，用作汽车燃料。主要工艺过程在CNG汽车站将0.3~0.8Mpa低压天然气，经过天然气压缩机升压到25Mpa，由顺序控制盘控制，按高、中、低压顺序储存到储气钢瓶组，再由CNG加气机向汽车钢瓶加注。而汽车钢瓶高压气再经过减压装置减压后经燃气混合气向发动机供气。

天然气燃点高达650度以上，不易点燃；密度低为0.48，很难形成遇火燃烧浓度；辛烷值高达130抗爆性能好，爆炸极限仅为5-15%，因而与汽油相比更为安全。车用贮气瓶都经火烧、爆炸、坠落、枪击等测试合格后使用。中外发展天然气汽车60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车辆事故的事例。由于上述优点，目前CNG汽车和发展和应用越来越受到人们重视，目前，国内外有天然气管网条件的地区均以发展CNG汽车为主。

CNG汽车中天然气在进入发动机之前，均需要经过天然气过滤器进行过滤，以去除天然气中可能蕴含的杂物，确保发动机安全工作。目前，现有的天然气过滤器一般均采用筒状的过滤器进行过滤，例如我国专利申请号200520020188.2所公开的一种燃气汽车过滤器,即采用了此种典型结构。这种筒形过滤器在安装时，一般是采用抱箍式的安装结构进行安装固定，例如，我国专利申请号201220260334.9所公开的一种新型燃气过滤器安装支架即采用了这种结构，其包括一体结构且相互垂直的安装板和固定板，安装板固定在发动机壳体上，固定板上设有燃气过滤器卡箍和暖风水管通道，安装板和固定板上均设有冲压成型的加强筋。这种结构较为简单，固定较为可靠，但仍然存在安装较为不便，安装稳定性较差，容易松动后产生异响等问题。

为了解决上述问题，申请人考虑在过滤筒外套设一个弹性缓冲垫进行减震缓冲，然后再采用一个具有固定部和安装部的安装支架进行安装，其中固定部上设置螺栓孔用于和车架相连固定，安装部具有一个用于安装弹性缓冲垫及其内过滤筒的安装腔和一个供弹性缓冲垫及其内过滤筒装入安装腔的卡接口，用于过滤筒以及弹性缓冲垫的安装。这样能够具有良好的弹性缓冲效果且安装较为方便。

但其中安装支架的具体结构，应该如何设计，才能够具有结构简单，过滤筒以及弹性缓冲垫安装卡入方便快捷，安装固定效果稳定可靠，自身连接强度稳定可靠等特点，成为有待考虑解决的问题。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，过滤筒以及弹性缓冲垫安装卡入方便快捷，安装固定效果稳定可靠，自身连接强度稳定可靠的天然气过滤器安装支架。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：

一种天然气过滤器安装支架，所述安装支架具有一个固定部和一个安装部，其特征在于，所述固定部上设置有螺栓孔并用于和车架相连，所述安装支架的固定部呈类似U形结构且螺栓孔位于U形结构底部位置，所述固定部U形结构的两侧向外沿弧线延伸构成两个横断面呈弧形的护翼得到所述安装部，两个护翼围成的内腔和弹性缓冲垫外圆周面匹配构成用于安装缓冲垫及其内过滤筒的安装腔，所述两护翼远离固定部的棱边之间构成供弹性缓冲垫及其内过滤筒装入安装腔的卡接口。

这样，安装支架结构简单，占用空间小，且使得安装缓冲垫及其内过滤筒的安装更加方便快捷。

作为优化，所述护翼围成的内腔表面沿径向设置有台阶结构。这样，再将弹性缓冲垫沿轴向对应设置一段变径段以在其外表面形成沿轴向的台阶，使得两者装配时，能够更好地贴合严密，防止轴向移动，提高安装可靠。

进一步地，所述护翼沿长度方向的两端具有向内凸起形成的卡接边缘，卡接边缘用于卡接住弹性缓冲垫及其内过滤筒的两端边缘位置。

这样，同样可以进一步防止轴向移动，提高安装可靠性。

进一步地，所述护翼远离固定部的棱边边缘向外弯曲形成翻边。这样，可以更加利于安装缓冲垫及其内过滤筒的安装卡入。

进一步地，所述固定部U形结构的底部整体呈平板状，所述螺栓孔位于其中间位置，且螺栓孔两边沿垂直于U形结构两侧的方向向上鼓起形成有两道加强筋。

这样，采用最少的耗材最大程度提高了螺栓孔周围的结构强度，提高安装连接可靠性。