[发明专利]隐藏式可更换剪力铰

说明书

技术领域

本发明涉及一种铁路领域中连接轨道板的装置，尤其是防止轨道板发生径向串动的装置，具体来说本发明涉及一种隐藏式可更换剪力铰。

背景技术

在现有技术中，很多轨道交通中应用了轨道板道床，但是轨道板道床不可避免地面临一个问题，即相邻的轨道板会由于振动等原因发生径向串动，人们通常通过设置剪力铰的方式来防止相邻的轨道板之间发生径向串动，但是现有技术中的剪力铰仍然存在很多的不足之处；现有剪力铰通常为顶置式、内置式或者夹持式。

所述顶置式剪力铰安装在轨道板板端上表面，通过锚固件与板面固定，与轨道板有可靠的传力连接，方便施工易于调整更换，但与轨道板表面连接需要额外突出的固定装置，有碍轨道板表面的整体美观性，且在轨道检修及紧急情况下不便于人员通行；另外在使用过程中，当差异沉降较大时易导致剪力铰及轨道板混凝土结构损坏；

所述内置式剪力铰，如在申请号为CN201310106244的专利文献中公开的剪力铰，剪力铰位于轨道板竖向截面中央位置，实现轨道板间的纵向连接，施工时先将剪力铰与轨道板的钢筋骨架绑扎在一起，浇注混凝土后与轨道板固定连成一体，无外露的固定结构，但施工量较大且难以从外部观察其材料工作状态、损伤、锈蚀情况，不易检修及更换。

所述夹持式剪力铰，如在申请号为CN201310169202的专利文献中公开的剪力铰，剪力铰整体结构为上夹持件，通过连接拉杆将上夹持件和下夹持件连接在一起，上夹持件需通过锚固件及紧固件与轨道板连接，可实现相邻轨道板间传递外部载荷，并分担钢轨在跨板缝处承受的剪力，达到相邻轨道板间协调变形的目的，但其中连接拉杆设置在相邻轨道板板缝之间，在使用过程中需保证板端与连接拉杆间有足够间隙以避免碰撞干涉，从而增加了施工难度，而且在使用过程中与轨道板连接的部位易造成轨道板混凝土结构损坏，部分板下部件不易更换，该剪力铰在使用中受到了很大的限制。

由于上述原因，本发明人对现有的剪力铰技术进行了深入研究，以便设计出一种能够完美解决上述问题的新的隐藏式可更换剪力铰。

发明内容

为了克服上述问题，本发明人进行了锐意研究，设计出一种隐藏式可更换剪力铰，该剪力铰包括有呈圆柱状的剪力棒，和分别带有用于容纳剪力棒的预定空间的两个剪力套，并且在剪力套的预定空间外部可拆卸地安装有外挡板，所述外挡板呈平板状，所述外挡板覆盖在所述预定空间外部，两个剪力套通过锚固钢筋分别与相邻的两个轨道板浇注为一体，剪力棒两端分别伸入到两个剪力套上的所述预定空间内，从而完成对轨道板径向串动的限制，另外，在所述剪力套的端部还设置有端部法兰，通过设置端部法兰分散轨道板受到的剪力，以提高轨道板的使用寿命，避免轨道板的过早损坏，降低维修成本，从而完成本发明。

具体来说，本发明的目的在于提供以下方面：

(1)一种隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，该剪力铰包括剪力棒1、剪力套2和外挡板3；

其中，所述剪力棒1呈棒状，在所述剪力套2上开设有容纳所述剪力棒1的预定空间21，所述外挡板3固定安装在所述剪力套2上，且所述外挡板3覆盖在所述预定空间21外部。

(2)根据上述(1)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，所述剪力套2有两个，两个剪力套分别嵌入在相邻的两块轨道板5内，且所述预定空间1的开口朝外。

(3)根据上述(2)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，所述两个剪力套都嵌入在所述轨道板5的顶部，或者所述两个剪力套都嵌入在所述轨道板5的侧面。

(4)根据上述(2)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，所述剪力棒1的两端分别嵌入在所述两个剪力套2上的预定空间21内。

(5)根据上述(1)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，在所述剪力套2上设置有锚固钢筋22，所述剪力套2通过所述锚固钢筋22与轨道板浇注为一体。

(6)根据上述(1)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，在所述剪力套2上的所述预定空间21内设置有用于限制所述剪力棒1沿轴向串动的底盖板23，分别设置在两个剪力套2上的两个底盖板23之间的距离大于或等于所述剪力棒1的长度。

(7)根据上述(1)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，在所述剪力套2上固定安装有加固轨道板的端部法兰24。

(8)根据上述(7)所述的隐藏式可更换剪力铰，其特征在于，所述端部法兰24呈板状且设置在所述剪力套的边缘，所述端部法兰24的主体伸入到相邻的两块轨道板之间并且所述端部法兰24的主体紧贴在所述轨道板端部。