[发明专利]用于机动车的液力变矩器有效
| 申请号： | 201410612820.6 | 申请日： | 2014-11-04 |
| 公开（公告）号： | CN104613156B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | S·马延沙因 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24;F16F15/14 |
| 代理公司： | 72002 永新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 侯鸣慧<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 颤动装置 涡轮 液力变矩器 传递旋转运动 涡轮叶片 液压液体 消减 机动车 弹性连接元件 结构空间 离心力摆 消散 噪声 维护 | ||
1.液力变矩器(1)，其用于机动车(2)，所述液力变矩器至少具有下列部件：
-一涡轮(3)，所述涡轮具有用于动液压液体(5)的涡轮叶片(4)；
-一反颤动装置(6)，所述反颤动装置包括至少一个离心力摆，用于减弱和/或消减振动；
-一消散元件(8)，所述消散元件(8)通过一摩擦锁合连接装置(9)产生，所述消散元件使所述涡轮(3)与所述反颤动装置(6)连接并且所述消散元件阻尼地在所述涡轮(3)与所述反颤动装置(6)之间传递旋转运动。
2.根据权利要求1所述的液力变矩器(1)，所述液力变矩器此外包括在所述涡轮(3)与所述反颤动装置(6)之间的一弹性连接元件(7)，所述弹性连接元件弹性地在所述涡轮(3)与所述反颤动装置(6)之间传递旋转运动，其中，所述弹性连接元件(7)和所述消散元件(8)是一体的。
3.根据权利要求2所述的液力变矩器(1)，其中，所述弹性连接元件(7)通过至少一个弓形弹簧(13)形成。
4.根据权利要求1或2所述的液力变矩器(1)，其中，所述涡轮(3)和所述反颤动装置(6)能够相对彼此受限地转动。
5.根据权利要求1或2所述的液力变矩器(1)，其中，所述涡轮(3)和所述反颤动装置(6)相对彼此仅能沿一个方向从一正常位置转动出来，所述正常位置指所述涡轮和所述反颤动装置在没有弹性连接器件和/或消散元件相对彼此的偏转或操纵的情况下的位置。
6.根据权利要求1所述的液力变矩器(1)，其中，所述摩擦锁合连接装置(9)借助于被挤压的摩擦面(10、11)形成。
7.根据权利要求6所述的液力变矩器(1)，其中，所述摩擦面(10、11)借助于一碟簧(12)彼此挤压。
8.用于机动车(2)的起动元件(14)，所述起动元件具有一根据前述权利要求之一所述的液力变矩器(1)。
9.机动车(2)，所述机动车具有：一驱动单元(15)，所述驱动单元具有一从动轴(16)；一传动系(17)；一根据权利要求8所述的起动元件(14)。
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