[发明专利]L镜曲率半径方案

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆后视镜，特别是一种具有增大视野的车辆L视镜(简称L镜)。

背景技术

根据文献2004年7月21日申请的实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜，提出的新型后视镜仅提供了一种解决后视野盲区增大视野曲率广角镜面与标准曲率镜面的布置方式：“不同曲率后视镜面包含具有增大视野曲率的后视镜面及标准曲率汽车后视镜面，有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面，具有增大视野曲率的后视镜面由三部分组成，分成上部、底部和转角部，呈L形，标准曲率汽车后视镜面位于增大视野曲率的后视镜面的L形缺口处，有一条L形的线分割标准曲率汽车后视镜面与增大视野曲率的镜面。”未给出增大视野曲率半径在上部、底部和转角部怎样形成，由于形成的方案很多，各方案的优缺点各不相同，制成镜的效果也不一样。

发明内容

本发明的目的是解决现实用新型专利03232259.3大视野汽车后视镜对于增大视野曲率半径选用组合的方案。L镜，包括具有不同曲率的增大视野曲率广角镜面和标准曲率镜面，按照L字形布置，其特征在于：按L字形纵向布置的广角镜面的纵向曲率半径与标准曲率半径相同，并且横向曲率半径采用一个定值的增大视野曲率半径；按L字形横向布置的广角镜面的横向曲率半径与标准曲率半径相同，并且纵向曲率半径采用一个定值的增大视野曲率半径。按L字形布置的广角镜面转角处的纵向和横向曲率半径采用当时横向布置的纵向增大视野曲率半径，纵向布置的横向增大视野曲率半径，并对生成的曲面连接处进行多阶平滑处理。

本发明与现有技术相比较有如下有益效果：首先针对实用新型专利03232259.3只给出了分割拼接增大视野曲率的广角镜面与标准曲率镜面的布置，本发明提出了增大视野曲率半径选用组合的确定方案，使得方式变成方法，不但可以得以更合理、方便的实施，而且采用本发明提出的方案确定的曲率半径进行组合，使设计更简单，对于广角镜面转角部的增大视野曲率半径组合选用尤为独特，此处的镜面按该曲率半径组合方法采用增大视野曲率半径为同一个定值时生成的曲面为球面，使后视镜的解决盲区的视野增大，可以同时解决两侧和下侧驾驶盲区的问题，对驾驶员的感官影响较小。

附图说明

附图1是本发明的左侧L外视镜增大视野曲率半径的方案示意图；

1--标准曲率镜面，2--L线，3--增大视野曲率的广角镜面。图单位：mm

具体实施方式

下面结合附图选用一种方案对本发明作进一步描述：按L字形纵向布置的广角镜面的纵向曲率半径与标准曲率半径相同R1200，并且横向曲率半径采用一个定值的增大视野曲率半径R400；按L字形横向布置的广角镜面的横向曲率半径与标准曲率半径相同R1200，并且纵向曲率半径采用一个定值的增大视野曲率半径R400，与L字形缺口内的标准曲率镜面相切构成曲面。按L字形布置的广角镜面转角部即广角镜面纵向和横向布置重叠处的纵向和横向曲率半径采用当时横向布置的纵向增大视野曲率半径R400，纵向布置的横向增大视野曲率半径R400，构成曲面，并对曲面连接处进行多阶平滑处理。采用增大视野曲率半径为同一个定值时转角部广角镜面生成的曲面为球面，此时镜面效果最好。但由于每种车型对于两侧视野和下视野的要求不一样，也可以选用不同的增大视野曲率半径定值满足各自增大视野的要求。