[发明专利]入海水自动脱离装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种入海水自动脱离装置。

背景技术

飞行员在海上跳伞进入海水时，如果由于飞行员受伤不能及时解脱救生伞，可能由于大风拖曳、人伞缠绕、伞系统拖带飞行员下沉等原因造成救生失败，因此，需要在飞行员身上设置一种入海水自动脱离装置，实现飞行员入海水时自动快速脱离救生伞。传统的入海水自动脱离装置只有一个脱离点，只能安装2个装置在背带系统肩部，从救生伞与背带的两个连接处将救生伞脱离，这样就要求每具背带配套2件脱离装置，成本较高。现有技术由于只有一个脱离点，只能实现背带与救生伞的自动脱离，对于连接关系复杂的背带则无法实现与人员的自动脱离。并且传统的自动脱离装置只具备自动脱离功能，手动脱离需要配合手动脱离锁等机构实现。因此，全套手动自动脱离系统体积、重量较大，成本也较高。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，提供一种入海水自动脱离装置，可以实现救生伞连同背带系统一起自动脱离，体积小，重量轻，能够有效减轻飞行员负担，且成本较低。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种入海水自动脱离装置，包括底座和安装在底座上的锁体、锁片、电路、电池、电极、电起爆器，所述电路、电池、电极、电起爆器通过导线连接，电路由电池供电，通过电极与海水接触，利用海水的电导率判断是否进入海水，当判断进入海水时激发电起爆器，自动脱离装置还包括安装销、手柄、顶圈和顶块，所述安装销的中部设有柱形的连接部，所述连接部插入所述底座的安装孔内，所述顶块安装在所述底座内，所述顶圈位于所述顶块上方，所述安装销的端部位于所述顶圈上方，所述手柄安装在所述锁体顶部，所述安装销与所述手柄之间设有弹簧片；

所述安装销设有多个，处于锁定状态时，所述安装销的连接部插入锁片的孔内；

解锁时，所述电起爆器推动顶块转动，顶块上的突起顶动顶圈运动，顶圈顶起多个安装销使其从锁片的孔中脱离。

上述方案中，自动脱离装置还包括与所述安装销配合的杠杆，所述杠杆具有接触部和撬动部，所述撬动部位于安装销下方，所述手柄可以转动，所述手柄上设有突起部，所述接触部位于手柄上方，转动手柄时，手柄上的突起部与推动杠杆转动，杠杆撬动安装销使安装销从锁片的孔中脱出。

上述方案中，所述安装销的一端通过圆弧部安装在所述锁体内。

上述方案中，多个所述安装销沿不同的径向分部，呈星形布置。

实施本发明的入海水自动脱离装置，具有以下有益效果：

1、当装置落入海水时，电路通过海水的导电性导通，并向电起爆器给出电信号使电起爆器激发，电起爆器推动顶块转动，顶块上的突起顶动顶圈运动，顶圈顶起多个安装销使其从锁片的孔中脱离出来，实现多个锁片的同时自动脱离。

2、本发明通过设置杠杆和手柄，手动自动结合的多点脱离结构，能够实现救生伞连同背带系统入海水后一起自动脱离，系统集成化程度高，体积小，重量轻，有效减轻飞行员负担，且成本较低，具有较大的推广价值。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本发明作进一步说明，附图中：

图1是入海水自动脱离装置处于锁定状态时的主视图；

图2是入海水自动脱离装置处于锁定状态时的后视图；

图3是图1去掉手柄后的示意图；

图4是图1中的A-A剖视图；

图5是图1中的B-B剖视图；

图6是图4中的C-C剖视图；

图7是自动解锁时的剖视图；

图8是锁定状态时顶块和顶圈的示意图；

图9是自动解锁时顶块和顶圈的示意图；

图10是安装销的结构示意图；

图11是杠杆的结构示意图；

图12是锁定状态时手柄与杠杆配合的示意图；

图13是手动解锁时装置的示意图；

图14是手动解锁时的剖视图。

具体实施方式

为了对本发明的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本发明的具体实施方式。

如图1-图6所示，本发明公开了一种入海水自动脱离装置，其包括底座1和安装在底座1上的锁体2、锁片3、电路10、电池11、电极12、电起爆器13、安装销4、手柄7、顶圈5和顶块9。