[发明专利]一种工字轮转运装置

说明书

技术领域

本发明涉及胎圈钢丝的生产设备技术领域，具体涉及一种工字轮转运装置。

背景技术

我国于20世纪70年代初开始研发胎圈钢丝,当时胎圈钢丝生产技术不够成熟,再加上国际技术壁垒严重,导致我国胎圈钢丝生产工艺水平落后,基本都是冷拉胎圈钢丝。随着改革开放,我国橡胶工业快速发展,特别是20世纪90年代后,子午线轮胎生产飞速发展,胎圈钢丝用量与日俱增,目前我国年生产能力达到万吨的胎圈钢丝生产企业已有10余家。胎圈钢丝规格和结构对其使用性能和生产成本影响较大。胎圈钢丝正从较细规格、单一品种向粗规格、多品种发展,冷拉胎圈钢丝逐步淘汰,回火胎圈钢丝得到普及,从普通强度胎圈钢丝升级到高强度胎圈钢丝,甚至有些企业已经开始生产超高强度回火胎圈钢丝。

胎圈钢丝在轮胎中要承受极其复杂的交变负荷和冲击负荷,从而对其性能要求很高。胎圈钢丝不仅要具有较高的强度和良好的耐疲劳性能,还要具有抗冲击、伸长率大、扭转次数高和扭矩低等特性。随着轮胎性能的不断提高,对胎圈钢丝的要求也越来越高,由于胎圈钢丝的材质对其性能起着决定性作用,因此对线材的碳含量和微量元素及纯净度的要求更加苛刻。

胎圈钢丝生产过程中需要经历粗拉、热处理、中丝拉拔和回火镀铜等工序，在钢丝加工完成之后，需要通过工字轮对加工后的钢丝进行收线，并最终通过纸芯包装后放置于工字轮托架上进行运输。

中国专利申请第201310395321.1号公开了一种工字轮托架，该托架的支撑件焊接于支撑座的端面，由于卷绕有钢丝的工字轮比较重，支撑件与支撑座的焊接处容易发生断裂；另外，支撑座的截面呈“[”形，其强度较弱，容易折弯；而且，该托架上未设置把手，在搬运空置的托架时非常不便。

发明内容

本发明的目的在于提供一种工字轮转运装置，以克服现有技术中的不足。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

本申请实施例公开了一种工字轮转运装置，包括平行设置的第一支撑件和第二支撑件，所述第一支撑件和第二支撑件分别具有第一支撑面和第二支撑面，所述工字轮支撑于所述第一支撑面和第二支撑面之间，所述第一支撑件和第二支撑件的两端分别固定有第一支撑座和第二支撑座，所述第一支撑座和第二支撑座均为方口钢。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第一支撑件和第二支撑件支撑于所述第一支撑座和第二支撑座的上表面。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第一支撑座和第二支撑座平行设置且垂直于所述第一支撑件和第二支撑件。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第一支撑件和第二支撑件的下方还支撑有第三支撑座，所述第三支撑座平行于所述第一支撑座和第二支撑座，所述第三支撑座位于所述第一支撑座和第二支撑座之间。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第三支撑座为方口钢。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第一支撑面和第二支撑面倾斜设置。

优选的，在上述的工字轮转运装置中，所述第一支撑件和第二支撑件的截面为三角形。

与现有技术相比，本发明的优点在于：本发明的支撑件支撑于支撑座的上表面，使用过程中，接合处不易断裂；支撑座采用方口钢，大大增强的支撑座的强度，提高装置的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1所示为本发明具体实施例中工字轮转运装置的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行详细的描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

参图1所示，工字轮转运装置包括平行设置的第一支撑件1和第二支撑件2，第一支撑件1和第二支撑件2的截面优选为三角形，第一支撑件1和第二支撑件2分别具有第一支撑面11和第二支撑面21，第一支撑面11和第二支撑面21呈一定夹角，当工字轮承载于转运装置上时，第一支撑面11和第二支撑面21分别从两侧对工字轮形成支撑，同时，由于第一支撑面11和第二支撑面21倾斜设置，可以对工字轮位置进行限定，防止其晃动或滑出。