[发明专利]220kV变电站室内主变压器的安装方法

说明书

技术领域

本发明涉及室内变电站安装领域，具体涉及220kV变电站室内主变压器的安装方法。

背景技术

220kV变电站室内主变压器包括220kV变压器主体和附件。附件包括套管、散热器、冷却器、储油柜和其他附件。由于主变压器体积大、吨位重，在安装之前一般都是采用土建预留屋顶（高20米左右）处的吊点吊运及人工搬运的方式进行主变压器的安装，需要耗费较多时间。而变压器主体露空时间特别严格，单次露空时间不得超过8小时，因此采用上述方法来安装变压器，不仅浪费了大量的时间、人力、物力，而且在狭小的变压器室内施工对于人身的安全、设备的安全也有一定的隐患。

发明内容

本发明的目的是提供一种220kV变电站室内主变压器的安装方法，不仅大大提高了安装效率，而且保证了设备和安装人员的安全。

本发明的目的采用如下技术方案实现。

220kV变电站室内主变压器的安装方法，所述变电站的变压器室包括内室和外室，包括如下步骤：

（1）在变压器室外搭设一个与所述变电站外室的门相对的支撑平台；

（2）采用25吨汽车吊通过所述支撑平台将8吨汽车吊吊入变压器室内，采用8吨汽车吊将变压器主体及安装于内室的其他附件吊至待安装位置，安装变压器主体及所述其他附件；

（3）采用25吨汽车吊通过所述支撑平台将8吨汽车吊吊出变压器室，采用8吨汽车吊将安装于外室的附件吊入外室，安装所述附件。

在本发明中，步骤（2）的具体方法为采用25吨汽车吊将8吨汽车吊吊至支撑平台上，然后8吨汽车吊倒入变电站内。

在本发明中，当所述8吨汽车吊被吊至支撑平台上时，所述8吨汽车吊的车头朝向变电站外。

在本发明中，所述25吨汽车吊通过车头和车尾处吊点将8吨汽车吊吊至支撑平台上，然后解除车尾处吊点，在25吨汽车吊吊臂的配合下，8吨汽车吊倒入变电站内。

在本发明中，所述支撑平台的表面与变电站室内地面的海拔高度相同。

在本发明中，所述支撑平台的一端延伸至变电站门口处。

在本发明中，所述支撑平台与变电站的门相对的两条边的距离为4.5-5.5米。

使用本发明方法安装220kV变电站室内主变压器，在比较原始爬杆起吊或者人工搬运进行安装大大提高了安装效率，同时能够保证了设备和安装人员的安全。 

附图说明

图1是本发明的起吊原理图，1-内室，2-外室，3-支撑平台，4-8吨汽车吊，其中图（A）是8吨汽车吊后轮吊至平台上，(B)是8吨汽车吊倒入外室，(C)是8吨汽车吊撤掉吊点，(D)8吨汽车吊倒入到变压器室内最佳位置。

具体实施方式  

在南京浦口区建造了220kV变电站，此站为多层室内设计，整个施工可利用面积小，变电站的变压器室包括内室和外室，内室为主变本体室，外室为冷却器室，内室与外室之间有一道门，此门距离高度为5.1米，外室大门高同为5.1米，外门距离站内道路8米左右。利用8吨汽车吊吊入冷却器室进行主变本体附件的安装；，起吊前搭设一个与变压器室内地面等高的平台。。

具体过程如下：

1、在变压器室外搭设一个与变压器室门相对的支撑平台，支撑平台的长度为5米，高度为1米左右；支撑平台的一端与变压器室门相接。

2、将8吨汽车吊行驶至距离支撑平台约为30厘米左右；

3、随后将25吨汽车吊驶至8吨汽车吊旁或者支撑平台旁，25吨汽车吊距离平台大约为6米左右，此步主要考虑25吨汽车吊起吊范围及起吊重量的因数。25吨汽车吊用基本臂10.4米起吊范围6米，起吊高度1.5米能起吊14500Kg的重量（一般8吨汽车吊重量为10000kG左右）。 

4、在25吨汽车吊起吊8吨汽车吊时，8吨汽车吊车头朝向变压器室外，后轮朝向支撑平台，将8吨汽车吊车头、车尾侧的4条伸缩腿伸出30厘米，并在伸缩腿四周用包扎好用于保护吊具的月牙型包铁，随后在四条伸缩腿上打上吊点将吊具置于吊点处，并使车头处的吊具略短于车尾处。

5、用25吨汽车吊将8吨汽车吊缓缓吊起， 将8吨汽车吊后轮放在支撑平台上后，拆除车尾侧两个吊点，车头吊点处继续用25吨汽车吊吊住，同时8吨汽车吊利用自身后轮驱动缓缓的倒入变压器室内，25吨汽车吊配合8吨汽车吊移动吊臂。

6、8吨汽车吊车4个车轮全部落实以后拆除车头处两吊点，倒入到变压器室内最佳位置打好支撑腿；