[发明专利]一种铝合金粗加工刀具设计方法有效
申请号: | 201410607467.2 | 申请日: | 2014-11-03 |
公开(公告)号: | CN105631072B | 公开(公告)日: | 2019-01-15 |
发明(设计)人: | 孟鹤;张勃;刘凯;袁峰;吴惠惠;宋雷雷;朱伟 | 申请(专利权)人: | 南京中车浦镇城轨车辆有限责任公司 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 210031 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铝合金 粗加工 刀具 设计 方法 | ||
本发明公开了一种铝合金粗加工刀具设计方法,基于专用切削加工有限元分析软件Third Wave AdvantEdge,设计出了适用于高速铣削铝合金的硬质合金立铣刀。所述的设计方法包括采用等效二维有限元仿真方法,结合单因素寻优设计方法,依次考察不同的刃口钝圆半径、前角和后角对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变等参数的影响情况;基于二维仿真优化的刀具参数,建立三维仿真模型分析螺旋角对硬质合金铣刀切削加工性能的影响,从而选定合适的刀具参数。采用本专利的铝合金粗加工刀具设计方法设计的硬质合金立铣刀能够稳定地加工铝合金车体型材结构件,并且获得较高的加工质量。
技术领域
本发明涉及一种刀具设计方法,特别涉及一种铝合金粗加工刀具设计方法,属于计算机辅助设计技术领域。
背景技术
随着高速铁路技术的不断发展,高速列车车体的制造材料实现了从碳钢向不锈钢、铝合金材料的转变,尤其是铝合金车体具有重量轻、耐腐蚀、外观平整度好并且容易制造复杂曲面等优点而被广泛应用。新一代高速列车车体采用高强度超薄壁铝合金型材,一般为多腔异型空心型材,以大型超长整体结构件为主,零件长度长达20米,截面形状复杂,广泛分布薄壁、斜筋等特征,壁厚在零件不同位置差异很大,是典型的大型整体结构弱刚性零件。切削加工过程中的切削力、切削热及切削振动等均容易导致零件变形,降低加工精度和加工表面质量,影响加工效率,铝合金车体型材结构件中密布的斜筋结构及焊点在高速加工过程中更加容易导致切削力、切削热和切削振动的突然变化,这对生产设备、加工刀具、以及适配的加工工艺提出了很高的要求。目前南车浦镇已经引进了国外先进的高速数控加工中心用于高速加工车体铝合金型材,但是缺乏相关高效加工工艺作为指导,选用刀具、加工参数存在一定缺陷,加工过程中存在效率低,刀具损耗大的问题。
Third Wave AdvantEdge FEM作为一个基于材料物性的有限元金属切削仿真软件,其仿真结果可以为实际加工提供一定的理论依据,避免传统加工中单方面凭借经验而导致的技术不可复制性和零件质量不可控性,已广泛地用于车削、铣削、钻孔等不同类型的切削加工仿真研究。
发明内容
本发明的目的是针对铝合金车体型材加工环境不稳定这一难点,提供一种铝合金粗加工刀具设计方法,采用该设计方法设计的铣刀,具有加工稳定性好、加工质量高的优点。
为达到上述目的,本发明所采用的技术方案是:一种铝合金粗加工刀具设计方法,该方法包括以下步骤:
步骤一:在软件Third Wave AdvantEdge中建立二维铣刀数字化模型,将其几何尺寸与实际加工中的几何参数进行等效;
步骤二:选定一组前角、后角及刃口钝圆半径参数作为基本参照组,依次考察不同的刃口钝圆半径、前角和后角对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变参数的影响,确定刀具的刃口钝圆半径、前角和后角的大小;
步骤三:基于二维仿真优化的刀具参数,建立三维仿真模型分析螺旋角对硬质合金铣刀在切削中的温度、应变、切削力和功率的影响,综合螺旋角对温度、应变、功率以及切削力的影响选定刀具的螺旋角。
进一步的,考察不同的刃口钝圆半径、前角和后角对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变参数的影响的具体操作步骤如下:
1)固定刀具的前角和后角,考察不同的刃口钝圆半径对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变参数的影响情况,以确定刀具的刃口钝圆半径;
2)固定刀具刃口钝圆半径和后角,考察不同的前角对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变参数的影响情况,以确定刀具的前角大小;
3)固定刀具刃口钝圆半径和前角,考察不同的后角对于硬质合金铣刀铣削加工中的温度、切削力和弹性应变参数的影响情况,以确定刀具的后角大小。
优选的,所述螺旋角的取值范围是:20°~40°。
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