[发明专利]一种钩子锁的辅助传力锁座

说明书

技术领域

本发明属于飞机舱门或口盖锁紧装置可靠性防护技术，具体涉及一种钩子锁的辅助传力锁座。

背景技术

钩子锁因具备锁紧与开启方便、快捷、重量轻等优点，因此在飞机上应用普遍。

目前常见的部分钩子锁没有相应的锁座结构，有的钩子锁尽管设计了匹配的锁座，但没有锁销衬套锁紧装置，左右两个锁座之间没有连接，锁座仅起到固定安装钩子锁的作用。

当飞机在飞行或滑跑过程中，短舱舱门关闭，钩子锁的锁钩钩在锁紧螺栓上，此时钩子锁主要承受拉力方能保证锁紧。当短舱舱门受压、受剪、承弯或强烈振动时，钩子锁锁钩则会出现松脱现象，导致舱门打开，造成安全隐患及事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，对普通钩子锁锁座进行改进，提高钩子锁的可靠性，避免安全隐患及事故。

为解决上述问题本发明技术方案提供一种钩子锁的辅助传力锁座，包括锁座本体，其特征在于，所述锁座本体分为两部分，两部分的对接端面分别开有小孔，所述小孔内固定有衬套，锁销头部为圆锥体，尾部为圆柱体，所述锁销尾部与锁座本体连接端一端的衬套内表面干涉配合，固定不动。当钩子锁锁闭状态时，所述锁销头部与对应端的衬套内表面小间隙配合。

优选的，所述开孔直径大小由钩子锁及锁座尺寸决定。

优选的，所述锁销直径大小由锁座本体对接端面上开孔的直径决定。

优选的，所述锁座本体两部分的对接端面上各开有两个孔。

优选的，所述锁销有两个且安装于所述锁座本体的同一部分的小孔内，与另一部分的两个小孔对应；或所述锁销有两个，且分别安装于所述锁座本体的两部分的小孔内，分别与没有安装锁销的小孔对应。

在地面上，关闭短舱舱门时，钩子锁的辅助传力锁座中新增的两套锁销衬套装置可起导向作用，便于短舱舱门方便、快捷的闭合。在飞机飞行或滑跑过程中，锁座上的锁销可辅助传力、可受压、受剪及承弯并起限位作用，提高钩子锁的锁紧可靠性，避免出现钩子锁锁钩松脱或假锁而导致短舱舱门打开的现象，可提高飞行安全性。

辅助传力钩子锁座上的锁销衬套装置加工方便，成本较低，安装拆卸容易，极大提高了钩子锁的可靠性，避免安全隐患及事故。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1是辅助传力锁座；

图2是锁销衬套装置；

图3是锁销安装结构图；

图4是钩子锁及锁座锁紧结构图。

具体实施方式

下面结合幅图详细介绍本发明实施方式：

本发明一种钩子锁的辅助传力锁座的结构示意图见图1-图4。本发明由锁座本体1、锁销2、衬套3组成。锁座本体1分为两部分，两部分的对接端面分别开有小孔，小孔内固定有衬套3。锁销2头部为圆锥体，尾部为圆柱体，锁销2尾部与锁座本体1连接端一端的衬套3内表面干涉配合，固定不动。当钩子锁处于锁闭状态时，所述锁销2头部与对应端的衬套3内表面小间隙配合。当钩子锁处于打开状态时，所述两部分锁座本体分开，锁销2头部与衬套分离。

锁座本体的底板通过紧固件与邻近结构件连接固定。

钩子锁辅助传力锁座的尺寸由钩子锁的大小决定，锁座本体对接端面上的小孔直径大小由钩子锁座对接端面的尺寸决定，锁销直径大小由锁座本体对接端面上小孔的直径决定。锁销的长度由钩子锁辅助传力锁座的安装位置来决定。

锁销衬套装置可设计为关于锁座对称面对称的两套，也可设计为单侧一套。

钩子锁辅助传力锁座上的两套锁销衬套装置，锁销头部插入衬套的方向可一致，也可相反。

钩子锁辅助传力锁座可以在飞机飞行或滑跑过程中，将短舱舱门受到的气动压力、剪力、弯矩及剧烈振动通过锁座上的锁销辅助传力，避免钩子锁受压、受剪、承弯导致锁钩松脱或假锁，避免发生短舱舱门误打开而引起的安全隐患及事故。