[发明专利]一种襟副翼

说明书

技术领域

本发明属于飞机机翼结构领域，具体涉及一种襟副翼。

背景技术

飞机的襟副翼，一般都做定轴偏转运动。当襟副翼发生偏转运动后，襟副翼与机翼后缘上翼面之间会形成缝道，对于该缝道，目前国内外普遍的做法是，偏转后的襟副翼与机翼固定后缘之间自然形成缝道。自然形成的缝道会影响到机翼后缘的气流，进而影响到襟副翼的效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于，控制机翼后缘与襟副翼本体之间的缝道，从而改善机翼的气动性能，提高襟副翼的效率。

为解决上述问题本发明技术方案提供一种襟副翼，包括本体，所述本体绕转轴做定轴转动，其特征在于，还包括密封板，所述密封板位于所述本体上方，绕转轴作定轴转动，所述密封板下固定连接有支臂，所述支臂末端固定有滚轮，所述襟副翼本体上固定有导轨，所述滚轮与所述导轨契合，可沿导轨运动。

优选的，所述导轨约束密封板的偏转，进而控制所述密封板与本体之间缝道大小。

本发明襟副翼位于机翼后缘，既可以作襟翼，又可以作副翼，当机翼两侧的襟副翼均向下偏转的时候用作襟翼，当机翼两侧的襟副翼偏转方向相反时用作副翼。该发明襟副翼主要包括襟副翼本体和襟副翼密封板，二者均做定轴转动。本发明的襟副翼，相比于常规襟副翼，在襟副翼本体上方增加了一个随动的密封板，从而改善了机翼后缘的气流，提高了襟副翼的效率。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式做进一步详细的说明，其中：

图1是襟副翼组成；

图2是襟副翼上偏位置示意图；

图3是襟副翼下偏位置示意图；

图4是襟副翼应用实例仰视轴测图；

图5是襟副翼应用实例俯视轴测图。

具体实施方式

下面结合附图详细介绍本发明实施例：

如图1所示，襟副翼本体11位于机翼后缘1之后，绕转轴41做定轴运动。转轴41由悬挂接头12提供，悬挂接头12伸出机翼后缘1下方，前端与机翼后梁2固定连接。襟副翼本体11的运动通过作动器51的伸缩来实现，作动器51的前端通过接头52铰链连接在机翼后梁2上，后端在点53处与襟副翼本体11通过铰链连接。作动器51的轴线与转轴41之间须有一定的距离以使作动器51对转轴41产生转动力矩，这样，当作动器51伸长时，襟副翼本体11向下偏转，缩短时，襟副翼本体11向上偏转。

襟副翼密封板21位于机翼后缘1之后和襟副翼本体11之上，绕其前端的转轴42做定轴转动。转轴42由接头22提供，接头22与机翼后缘1固连。襟副翼密封板21的运动机构为襟副翼本体11运动的随动机构，随动机构的构件主要包括支臂23、滚轮24和导轨25。支臂23位于襟副翼密封板21下方并与其固连，支臂23末端装有滚轮24，滚轮24沿着导轨25滚动，导轨25与襟副翼本体11固连。导轨25的形状用以时时控制襟副翼密封板21跟襟副翼本体11之间的缝道。

图4和图5所示为本发明用于某飞机的具体实施例。

如图4所示，本襟副翼由襟翼本体101和襟副翼密封板102组成。襟副翼本体101做定轴转动，由两组铰链支持，分别为铰链111和铰链112。襟副翼本体101的运动由作动器115和作动器116驱动实现，作动器115和作动器116的驱动同步，且任一个出现故障时，另一个仍能操纵襟副翼的运动。

如图5所示，襟副翼密封板102位于襟副翼本体101的上方，也做定轴转动，由5组铰链支持，分别为铰链121、铰链122、铰链123、铰链124和铰链125。襟副翼密封板102与襟副翼本体101间通过两套随动机构连接，两套随动机构分别位于襟副翼的两端，如图4所示，左侧随动构件包括支臂103、滑轨104和滚轮105，如图5所示，右侧随动构件包括支臂106、滑轨107和滚轮108。