[发明专利]用于汽车座椅的脚踏板

权利要求书

1.一种用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，包括：

一耦合板，该耦合板有一板状，其耦合在车辆座椅与耦接其的汽车座椅间，且包括形成在该耦合板的表面的至少一第一耦合孔；

一支撑板，该支撑板有一板状，以支撑坐于汽车座椅的儿童双脚，且包括在该支撑板的表面的至少一第二耦合孔；及

至少一导杆，该导杆有一柱状，且能够分离地耦接该第一耦合孔与该第二耦合孔，

其中：

该第一耦合孔与该第二耦合孔的每一个为一通孔；及

耦接在该第一耦合孔的一导杆的上端插入该第二耦合孔，以将该支撑板定位在该耦合板的上面；或者，耦接在该第一耦合孔的该导杆的下端插入该第二耦合孔，以将该支撑板定位在该耦合板的下面。

2.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，该支撑板为能够旋转，且在调整该支撑板的倾斜时，固定耦合在该导杆的特定位置。

3.根据权利要求2所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，该支撑板包括：

一支撑构件，该支撑构件有一板状，以支撑坐于汽车座椅的儿童双脚；

一固定构件，该固定构件包括该至少一第二耦合孔，且耦合该至少一导杆；及

一倾斜调整器，在该固定构件的一轴方向旋转耦合该支撑构件。

4.根据权利要求3所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，该倾斜调整器包括：

一倾斜调整齿轮，该倾斜调整齿轮耦合形成于该固定构件的每一外侧的一第一耦合槽、或形成于该支撑构件的每一内侧的一第二耦合槽；及

一倾斜调整开关，其弹性耦合该倾斜调整齿轮，且控制插入该第二耦合槽或从其分开的该倾斜调整齿轮，

其中该倾斜调整齿轮是从该第二耦合槽分开，以在施加压力给该倾斜调整开关时，调整该支撑构件的倾斜，且根据复原力以耦合在该第二耦合槽，以在移除施加给该倾斜调整开关的压力时，固定该支撑构件。

5.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，更包括：

一第一位置调整器，用以在该导杆插入该第一耦合孔，且调整该支撑板与该导杆的耦合位置时，固定该支撑板至该导杆；及

一第二位置调整器，用以在该导杆插入该第二耦合孔，且调整该支撑板与该导杆的耦合位置时，固定该支撑板至该导杆。

6.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，该至少一导杆包括多个孔，该多个孔形成在具一柱状的外周围表面；

其中该第二位置调整器包括：

至少一支撑板，其固定耦合一框架；

至少一位置调整器，其弹性耦合该支撑板，且包括：一凸起部，该凸起部形成在一端且插入该导杆的一孔或从其分开；一指状制动销，其形成在另一端；及一柄部，其从该框架的一上端或下端凸出；及

一控制器，该控制器包括：一凸缘，该指状制动销止动在该凸缘；及一开关，其从该框架的一上端或下端凸出，弹性耦合在该框架内的框架，沿着该支撑板的一外周围表面移动；

其中该指状制动销止动在该凸缘，且在该柄部于向着该支撑板的一方向移动，而在该凸起部从该导杆的一孔分开时，固定该位置调整器；及

其中该指状制动销从该凸缘分开，该凸起部插入该导杆的孔，且在不平行于该柄部的移动方向的一方向施加压力时，固定耦合该导杆与该支撑板。

7.根据权利要求5所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，该至少一导杆包括多个孔，该多个孔形成在具一柱状的外周围表面；及

其中该第一位置调整器包括：

一插入部，该插入部在从该第一耦合孔的一方向或两相反方向延伸，且包括：一凹部，该凹部形成在该插入部，以将该导杆插入该插入部；及至少一通孔，其在该插入部的一外周围表面；及

一耦合部，该耦合部插入该插入部的一通孔与该导杆的孔，以在该导杆插入该插入部时，以固定性地固定该导杆与该耦合板。

8.根据权利要求1所述的用于汽车座椅的脚踏板，其特征在于，在该导杆压合在该第一耦合孔，且调整该耦合板与该导杆的耦合位置时，固定耦合该耦合板与该导杆，且在该导杆压合在该第二耦合孔，且调整该支撑板与该导杆的耦合位置时，固定耦合该支撑板与该导杆。