[发明专利]多汽轮机联合发电超超临界机组

说明书

技术领域

本发明涉及一种多汽轮机联合发电超超临界机组。

背景技术

现有的汽轮机按照蒸汽参数(压力和温度)分为：

低压汽轮机：主蒸汽压力小于1.47Mpa；

中压汽轮机：主蒸汽压力在1.96-3.92Mpa；

高压汽轮机：主蒸汽压力在5.88-9.8Mpa；

超高压汽轮机：主蒸汽压力在11.77-13.93Mpa；

亚临界压力汽轮机：主蒸汽压力在15.69-17.65Mpa；

超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于22.15Mpa；

超超临界压力汽轮机：主蒸汽压力大于28Mpa或进汽温度高于580℃。

早期投产的传统低参数超高压发电机组如典型200MW超高压机组、亚临界发电机组如典型300MW或600MW亚临界机组，由于进汽参数相对较低，机组设计性能及制造工艺也相对落后，供电能耗普遍偏高，多数属于能效落后设备，如不加以改造升级，就会面临着被淘汰的命运。

现有超高压或亚临界发电机组节能改造技术中，通常采用对单台机组进行通流改造技术。通过先进通流汽动设计技术及制造加工技术，对老机组进行升级改造，进而提高机组通流效率。

这种实现技术的缺点在于：仅限提高机组通流效率，并不能改变机组进汽参数偏低进而影响整个机组效率的实质问题，导致其供电能耗依然偏高。

上述现有改造技术中，未能充分发挥当前发电先进技术进步的应有潜力，并且单台逐台机组地进行升级改造，施工工期及施工成本也必然较高，有时施工场地要求也较难满足。

发明内容

本发明的目的是提供可使现有的发电机组循环热效率大幅度增加，供电能耗大幅度下降，并可产生巨大的节能减排效益的多汽轮机联合发电超超临界机组。

本发明的多汽轮机联合发电超超临界机组，包括超超临界压力二次再热锅炉，还包括多台低参数汽轮发电机组，每台低参数汽轮发电机组分别包括高压缸、中压缸、低压缸和发电机；

所述超超临界压力二次再热锅炉内设有加热蒸发过热器、一次再热器和二次再热器，加热蒸发过热器的蒸汽出口通过压力蒸汽输汽管路与前置汽轮机发电机组的超高压缸的蒸汽进口相连，超高压缸的蒸汽出口通过压力蒸汽排汽管路分别与所述一次再热器的蒸汽进口和前置汽轮机发电机组的抽汽背压式汽轮机的蒸汽进口相连，抽汽背压式汽轮机的蒸汽出口通过管路与除氧器的进口相连，抽汽背压式汽轮机排出的蒸汽用于加热除氧器，除氧器的出口通过主回流管路与所述加热蒸发过热器的进口相连，主回流管路自进口端至出口端依次串联有前置给水泵、给水泵和多个高压加热器；给水泵的驱动轴通过调速齿轮箱或液力耦合器与所述前置汽轮机发电机组的驱动轴传动相连；

所述一次再热器的蒸汽出口通过串联有截门的管路分别与每台低参数汽轮发电机组的高压缸的蒸汽进口相连，每台低参数汽轮发电机组的高压缸的蒸汽出口分别通过串联有截门的管路与所述二次再热器的蒸汽进口相连，二次再热器的蒸汽出口分别通过串联有截门的管路与每台低参数汽轮发电机组的中压缸的蒸汽进口相连，每台低参数汽轮发电机组的中压缸的蒸汽出口通过管路与该低参数汽轮发电机组的低压缸的蒸汽进口相连，每台低参数汽轮发电机组的低压缸的蒸汽出口分别通过串联有凝汽器、凝结水泵、轴封加热器和多个低压加热器的管路与所述除氧器的进口相连。

进一步的，所述低参数汽轮发电机组的数量为2-5台，低参数汽轮发电机组的型号为N200-12.7/535/535或N300-16.7/537/537或N600-16.7/538/538。

进一步的，所述高压加热器的数量为3-6台，位于前面的高压加热器通过抽汽管路与抽汽背压式汽轮机内的蒸汽通路相连，位于后面的一台高压加热器通过输汽管路与超高压缸内的蒸汽通路相连。

进一步的，所述每台低参数汽轮发电机组的低压加热器的数量分别为3-6台，每台低压加热器分别通过抽蒸汽管路与低参数汽轮发电机组的低压缸内的蒸汽通路相连，低参数汽轮发电机组的高压缸内的蒸汽通路不得与任何加热器相连。

本发明的多汽轮机联合发电超超临界机组，增加了带超高压缸和抽汽背压式汽轮机的前置汽轮机发电机组，利用抽汽背压式汽轮机的排汽全部去加热多台低参数汽轮发电机组共用的除氧器，让抽汽背压式汽轮机无冷源损失，提高了机组循环热效率，加上提高整个发电机组进汽参数至超超临界等级，并采用多次再热循环，相比一次再热机组，其热效率可提高3％-4％，进而大幅提高机组循环热效率。